拉了一个大的，倒数第一

时间紧任务重，计划奥莱段先行开工，开工仪式先缓缓，先干起来！

前年去过一次，热爆了

希望能触底反弹吧

官方都下场辟谣了，还没有公布航线呢，航空公司也还没有，机场还在建，哪来的航线啊？房产中介开办的论坛，看来已经火烧屁股了，大家都知道中介在嘉兴的房产市场，既当裁判员又当运动员，不光往外卖，自己还囤房，看来手里的房子要高价往外抛是不行了，以前几个中介还能互相抬轿子——坑外地投资客高价接盘。现在割肉往外出，自己也是资金链崩。再扛一扛资金链不一定能拖得住啊。 各大互联网平台正在紧急备注辟谣:这是网传版本！这

在上一篇帖子中，我们简单交流了秀洲至海宁线的可能站点 《讨论：秀洲至海宁轨道交通，如何设站？【海宁城吧】_百度贴吧》 https://tieba.baidu.com/p/8745161149?pid=149123344748&cid=0# 很多朋友问，为什么不接嘉兴南站？ 首先，很能理解这些朋友重视嘉兴南站。 因为在他们看来，未来是这样的： 那么，这个想法，以嘉兴南站为中心，20千米为半径，覆盖两区，吸引五县市向嘉兴南站集中，建设大嘉兴，如何呢？ 我们对比一下。 这是上海直辖市外环公路的

读期刊《吴语研究》第五辑，发现里面有一篇海宁地方学者写的《上海方言阿拉本源考》，觉得蛮有意思，作者认为上海方言“阿拉”来源于海宁人，不是宁波人。这架势着实令我吃了一惊，明摆着是要跟宁波人争抢“阿拉”的版权。 俗话说：“穷在街头无人问，富在深山有远亲。”此话说尽人间世态，红尘炎凉。趋炎附势本是人情之常，实在无可厚非。你道这上海本是松江府的一个小镇，不料迭经世乱变迁，四五十年间，摇身一变，忽然成了十里

杭州府海宁州

我的观点很明确：放弃幻想，坚持斗争。我认为海宁划入杭州在事实上已经不可能，相信很多人也已经意识到了这一点。最典型的，传了几十年海宁（全域）划入杭州，到最近几年已经变成了，许村、长安单独划入杭州，估计再过几年，连这个也不会提了。那么，海宁的未来要怎么办？我的意见，积极靠拢嘉兴，与桐乡交好。海宁在事实上属于嘉兴，且划入杭州，可能性很小。因此，靠拢嘉兴成为了唯一的选项；另外，要与桐乡积极对接，在海宁市区

省发展改革委关于下沙至长安市域铁路工程可行性研究报告的批复 海宁市发展和改革局、杭州市钱塘区发展和改革局： 《关于报批下沙至长安市域铁路工程可行性研究报告的函》（海发改〔2025〕23号）及相关附件收悉。经研究，现批复如下： 一、为完善杭州都市圈轨道交通网络，促进杭州、海宁区域一体化发展，服务沿线城镇组团出行需求，依据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕811号），同意建设 下 沙 至 长安市域铁路工

狮岭学校很差吗？？买澜山公馆的时候说是桃源小学的结果换成狮岭了现在各种维权………

值得看看

前段时间，我发了几篇海宁和嘉兴关系的探讨，很多人都在指责我。我是不理解大部分海宁人对嘉兴存在如此大的恶意的来源。我也不记得嘉兴做了很多对不起海宁的事情，说来说去就是一个沪乍杭，但关键是这一条铁路已经搁置了，嘉兴也没有得到好处；而且，更为关键的是，这条铁路过嘉兴不过海宁也是省里的意思（上海要求走原路线，光靠嘉兴怎么可能跟上海别苗头，所以一定也是省里的意思，包括之前嘉兴去铁总，省里肯定也是支持的），难

和杭州地铁3号线接轨

从704工程的全国铁路上,赫赫有硖石,斜桥,周王庙,长安镇,许村的火车站站点

从自媒体公众号下沙业主之家的消息，钱塘区将新增高速路和快速路，跨江连接海宁，具体见下图

猜猜这是那条高架

项目拟东起湖盐公路，终至永复公路附近，改建线路全长约11公里，新建高架桥长度约8公里，同时改造海宁火车站，并为引入规划高铁创造条件。项目完成预可研，正在推动洽谈和审批进程。

现在可以买失土保险了，村里刚通知

据说120米。

在2024-01-21，吧友“穵遞”发帖称，海宁在招商引资上存在所谓“天然劣势”。 经查，官方新闻显示，海宁招商引资一向不差，多次领跑嘉兴大市。 部分截图如下： 并且，根据第三方机构，海宁商业资源能级与三线城市相当。 不存在所谓“天然劣势”一说。 作为吧务，已留言告知其本人，并予以公开辟谣。

沪乍杭既然拐弯嘉兴南,从海宁西站后进入临平北站如何?

斜桥商会大厦项目用地面积约25.62亩，建筑面积约6.8万平方米，主体塔楼建筑高度150米，预计总投资约5亿元。丁桥商会大厦项目用地面积约25.65亩，建筑面积约6.3万平方米，主体塔楼建筑高度100米，预计总投资约5亿元。两个项目旨在打造集商业运营、企业孵化、科技研发、展览展示等功能于一体的现代化综合体，设计理念先进，建筑外观时尚，将成为鹃湖CBD区域内的标志性建筑，也将进一步促进周边商业配套的发展，提升区域整体形象，为鹃湖CBD注入

900米新设一站是不是太短了。和周王庙换乘步行的话又太长了。

地块位于海宁市长安镇翁金线南侧、南石灰港东南侧，容积率1.4，出让面积40937平方米（61.406亩），起始价4650万元，旅馆用地40年。 土地用途 面积（平方米） 出让年限（年） 旅馆用地 20877.87 40 餐饮用地 1228.11 40 商务金融用地 18831.02 40 拍卖开始时间：2025年04月29日 10时00分00秒 项目竣工投资强度达到 756_万元/亩；开工建设半年内投资额大于▁8000_万元；项目竣工验收、运营后3年内亩均营收达到960万元/年以上。 (一)不得擅自改变土地用途；（二）项目

但大部分是工业用地

什么时候启动呢

长沙线轻松列入《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2025年重大建设项目实施计划项目表》

抖音看来的不知真假，你们自己也可以去看一下，好像是海宁有三个村的村庄不同意，要求他们北抬到桐乡去！现在还在沟通当中！@洛塘居士😜 @东硤川绝凶虎虎虎 @猛进如潮☞ @吴郡钱唐人士 @flyklts 大佬出来说一说到底什么情况？

姚忠平代表：您在市十六届人大二次会议上提的《关于许村临平两区交界地带高架道路整治和拓宽提升的建议》已收悉。现答复如下： 硖许快速路西延一期（西延切入段）全线1.3公里，高架+地面道路形式已于2022年10月建成通车，二期（硖许西延临平高架段工程）顺接崇贤至东湖路连接线二期工程，路线向东跨过运河二通道后在海宁侧预留跳水平台。全线采用高架道路形式，路线里程长0.64公里，其中临平境内0.62公里，南侧设置一条西向东往海宁方向

如果真在周王庙盐官一代发展市区，也许比现在辉煌腾达！可能没有如果！#都市圈##城建#

【1】嘉兴历史上，一直是七个县（除了崇德县目前没有以外，其他都还在）。 【2】秀水县、嘉兴县，长期以来，是嘉兴府的两个附郭县。附郭县自古以来享有首位度。 【3】按照近年来的经济数据，正常情况下，海宁市的经济总量因为是南湖区秀洲区平均数的大约1.5倍，而南湖区秀洲区平均数是老5县（含崇德县）平均数的大约1.5倍左右。 【4】如果站在秀水县、嘉兴县的角度，不管是1.5倍，还是合并计算有3倍，优势都是绝对的，首位度是一如既往的

首次明确金山至平湖市域铁路（沪平盐城际）与上海经乍浦至杭州铁路（沪乍杭货线）共线。采用双线客货铁路标准建设，市域功能一次性建成至海宁站。

项目是延期了还是取消了？

水乡线海宁段难道只新建盐官一个站点吗，桐乡站出来以后为啥要拐个大弯去观潮站，不能走直线去观潮站，然后在盐官和斜桥之间设个站吗。

尊敬的海宁审核和吧主，这个帖子不是搞矛盾的只是一个预测跟调侃嘉兴！没有任何不尊重海宁和桐乡的意思。 嘉兴市本级跟桐乡拉扯了好几年，非要把精神病院抢过去！桐乡最后不厌其烦，你要你拿去吧！市本级表示会注入市一级的资源，把它打造成三甲精神病院。提升城市能级。不是，我见过城市搞三甲医院提升能级的，搞精神病院提升能级的我第一次见！还有搞精神病院这种事情有什么值得炫耀的吗？哪怕是三甲精神病院？全国有名——嘉兴

当**一般人也就忍了，立牌坊是个人都忍不了！你抢了也就抢了，你还要给自己编造一个合法性做背书，甚至要篡改历史！别人都是抢了东西不说话，让别人随便骂。毕竟知道自己占了便宜不能卖乖，在普世价值观的游戏范围内打着擦边球玩！这个市本级房产中介创立的嘉兴城建论坛——极致双标，既当又立！他抢了你的东西，他觉得这是理所应当，是修正以前的错误！当初就不应该搞县市同权，别的省份的城市都可以卡下面县的脖子吸血，他们我们

一个有毛病的贴子：沪乍杭经过不给站点，那索性全去桐乡没毛病