最近很多人比较关注电动自行车新国标的事儿。其实，这个新国标从去年五月份就出台了，而全国电动自行车的保有量已超过2亿辆，考虑到电动自行车数量庞大，因此设定了将近一年的过渡期，但是从4月15日，新国标就要正式开始实施了。那么，在售的电动自行车市场现状如何？超标的电动自行车又该何去何从？ 超标电动自行车仍有售 商家抢搭“末班车”,4月15日，电动自行车新国标将正式实施，根据规定，电动自行车要满足以下几个要求：首先是

不知道大家在骑电动车的时候是不是经常会发现一件奇怪的事儿！出现“虚电”！ 明明显示满电的电动车，一踩油门就蹭蹭直掉两格电!难道是电池坏了？可去维修店检查，维修师傅检查后说电池没问题！这到底是咋回事儿！ 小编根据大家所说的问题，整理出来，大概有着几点原因，导致电池“虚电” 可能原因一：无镉电池 以前的电动车电池里面含有镉，可以增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好。在2014年

200AH的铅蓄电池，是淘汰的变电站的电池，在库里放置了两年，但现在检测电池单体电压都是2V

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在城区道路上，您是否见过摩托车、电瓶车随意乱穿乱行、超员超速、改装拼装等交通违法行为？中国电动车网从重庆市沙坪坝区交巡警支队了解到，沙坪坝警方正在全区集中开展为期33天的两轮、三轮摩托车、电动车突出违法行为专项整治行动，全面净化道路交通环境。 据沙坪坝交巡警支队民警介绍，行动开展3天以来，全区共依法查扣无牌、改装、拼装等摩托车、电动车217辆，处罚纠正违法行为1120起。 据了解，此次整治行动主要针对无牌无证、超

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新的铅蓄电池，第一次不知道。所以加了补充液然后冲了好久的电。然后又把补充液倒掉了，加了原液进去。导致容量不够了。现在12v的蓄电池最多就冲到10v，还能修复么

硅盐密封式蓄电池产品的特性： 1. 全环保。充放电无酸雾产生，电解液无污染。 2. 能耐高寒高温。在-40℃至+70℃范围内可正常工作。 3. 储备容量高。这个指标达到国际标准要求的1.76倍。 4.低温容量好，在环境-40℃条件下，容量仍可保持40%左右，深度循环次数150次以上。 5.使用寿命长。GM系列浮充运行10年以上，QW起动系列3年以上。 6.内阻小，能大电流放电。在8s内进行30C大电流放电，电池无任何故障。 7.深度放电无记忆，容量能100%得到回充。 8.充电

广西地区有少量的铅蓄电池需要回收，大约两三车，要求有资质，有需要请VX13893316830

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一则来自国家工信部的“撤销公示”，近日在铅蓄电池行业引发震荡。工信部消费品工业司称，审查发现包括长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司在内的七家企业，由于不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，拟被撤销相关资格。这是自2015年发布准入门槛以来，首次有企业从规范名单中“被除名”。 而就在上述公示发布前不久，生态环境部也开始关注这一领域。生态环境部固体**与化学品司司长邱启文明确表示

今天一个朋友给我发了一段视频，电动车电池使用三年不行了，调换一下安装顺序还能多跑30公里。 　　明眼人一看这就是一种典型的误导用户的行为，但通过搜索发现类似情况竟然还不止一例，这都什么世道？！ 为了让大家认清事实，小编特地选择几例关于网上流传的关于电池的典型“忽悠”行为加以剖析，希望更多的消费者能够通过这些案例明辨真伪。 1.电动车跑不远是电池缺水了 　　要确认电池是否缺水是根据电池充鼓、充电发热、电池性能

进入五月份，新国标已经正式稳定实施了，新国标车辆也已经陆续的出现在市面上了，但是面对复杂的新国标，很多人不知道如何去理解新国标，其实买电动车只要在符合标准的前提下认准一个标志就可以了。 按照规定新国标实施后，市场监督部门将加强电动自行车强制性产品管认证管理，其中未获得3C认证的电动自行车产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。也就是说购买电动自行车的时候，一定要认准符合3C标准。 买完车电动自行

　　4月15号电动车新国标实施后，全国范围内都在加强对电动车出行的管理。 有网友留言说，当地竟然无视过渡期提前，开始了“一刀切”，这让很多电动车经销商非常受伤，店里那些超标车根本卖不出去。不过据小编后续了解，事情也开始有了转机，我们往下看。 电动车迎来好消息，再现人性化管理! 地方目录与3C并行，设置过渡期 　　某省规定2019年4月15日至12月31日过渡期间，电动自行车登记工作按照《非机动车管理办法》规定，统一实行目录管

电动车的新国标实行也有一段时间了，相信大家对于这项新的规定都有所了解。但是新国标的出发点肯定是好的，原来的电动车使用没有严格的规范，导致很多的电动车在马路上横行。不过现在新国标启动已经有一段时间了，在实际中到底造成了哪些明显的效果呢？新国标的到来，对电动车的影响有多大？ 如果你上街观察就会发现，曾经相当火爆的电动车专营店，现在大部分已经关门，甚至很多的门店还贴出了转让的信息，可见电动车商家已经逃之

在春意盎然，万物复苏的日子里，电动车铅蓄电池行业烽烟再起，“价格战”又双叒再次打响！ 与以往不同的是，本轮“价格战”从一开始就至价格低点，相比较18年的愈演愈烈之势，19年直接来了个跌停状态，价格战打的更残酷。 这让一些铅酸蓄电池的业内人士有苦说不出，本轮“价格战”能够引发大量关注，主要还在于其惨烈程度已经没有了底线。 调查发现 48V12Ah的电动自行车铅蓄电池，每组价格从2018年年初的340元，而目前已经跌到260元左右 而4

电池是电动车的动力源泉，价格占据了电动车的三分之一，因此如何使用电池不仅延长寿命，减少麻烦，还能省下一笔开支。但是很多人反映现在的电动车电池为什么没以前那么耐用了呢？其实不是说现在的电池没以前那么耐用，除了环保电池无镉化外，保养误区都会影响电池寿命！ 一、要保证不能经常深度放电。深度放电对电池寿命的损耗很大，这就是说不要等发现仪表盘上的电量不足时，甚至是完全耗尽时，才想到要充电。如果连续几次深度放

2019年即将临近，距离《电动自行车安全技术规范》强制国家标准正式实施越来越近了，各地交通部门也正在抓紧制定超标电动车过渡期的管理办法，目前多地管理部门给出的期限是3年，也就是说3年后，不符合电动车新国标的电动自行车将禁止生产和销售！ 目前不少商家还有大量库存，为了避免损失，尽早回笼资金，很多商家开始对电动车进行降价处理！原本4000元的超标电动车，现在3000元就能买到。当然这些车子是上不了正式牌照的，只能去车管所

4月15日开始电动自行车新国标正式实施，日前多数城市已经作出明确表示，将对已经购买的超标车设置过渡期。 3月5日上午，台州市多部门联合举行电动自行车新国标实施前过渡期内有关工作新闻发布会。在发布会上表示，从4月15日开始实施电动自行车国家新标准；在此之前（4月15日之前）允许“旧国标”车辆注册上牌，已备案登记的可持续使用至2021年12月31日。 在发布会上，台州市公安局副局长黄文清表示，不符合国家标准的超标电动车，在2019年3

注意!2019年经销商卖电动车非比寻常! 　　每年的年后二到三月份都是地方执法部门整顿电动车的高峰期!目前，已有相关部门对电动车大规模摸底排查! 　　由于今年新国标落地实施，整顿力度将空前，经销商想要生意更上一层楼，必须搞懂这些规则，一旦查到就很危险! 市场监督管理局主要抽查四大内容: 1.所销售的相关车辆需在工信部《车辆生产企业及产品》公告范围内; 2.所销售的相关车辆需取得3C强制认证; 3.经营者需取得营业执照，且经营范围中

近日，快点动力获悉，广东省市场监督管理局公布了2018年度广东省流通领域电动自行车（含电池和充电器）商品质量抽查检验结果，电动自行车有31款不合格，电动自行车充电器有29款不合格。 电动自行车抽检结果显示，电动自行车不合格主要原因有最高车速、制动性能、限速装置、欠压、过流保护功能、整车质量（重量）、脚蹬间隙、脚踏行驶能力。 最高车速方面：企业不顾忌产品执行标准对最高车速的限制，一味的提高电动自行车的速度，导致

下雨天很多电动车停在户外，很多车主都不以为然，连个遮挡的东西都没有；但电动自行车一旦被雨水渗入，会对电机控制器、电机、电池产生影响。 据了解，电机控制器虽说是防水型的设计方式，但通常防水性不是特别好，有可能会因为控制器进水而直接导致控制器烧坏。电机如果进水，那么接头处就会短路。电池盒中进水的话，会直接导致正负极短路，轻微的后果是损坏电池，最严重的后果则是直接导致电池烧掉甚至爆炸。 如果电动车进水应该

随着工信部正式发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品 准入审查要求》，意味着电动车从业人员被电摩资质扼住喉咙的时代即将过去，申请 电摩资质门槛将大幅降低，也为电动车行业的发展提供助力。 1.无电摩资质企业有两种选择 ①自主申报 在1月21日国家工信部官方网站发布的《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《 道路机动车辆产品准入审查要求》最新解读中提到：企业资质申报，取消了环评、消 防、注册资金

电动自行车新国标执行期越来越近，由于很多超重，超宽，超速的电动自行车不能继续销售了，未来这些潮吧电动车将会路线被电动摩托车取代，电动车摩托车从外观上与大部分超标电动车并无而已，没有经验的小白用户很难区分开来，那么如何挑选正规的电动摩托车呢？这3个细节是关键： 车身有没有3C强制认证标识字样 现在电动自行车，电动摩托车等产品也实行了电器的3C国家强制认证，所有出厂的产品必须要印有3C标识，否则就是属于非法产品，

目前，中国已经成为电动车大国，而且依托电动车产品，产生了诸多具有典型性的板块，虽然，我们自己所在的地方，也有小型的组装厂，但是，其成不了气候，没有形成产业规模。 据了解，目前中国电动车主要有四大产地：北有天津、南有无锡、台州以及广东地区。这些地区依托区位优势和制造优势，历经多年的市场洗礼已经成为中国电动车产业的最为集中之地。 那么，到底四大产地有何特色，哪个地区的品质好些呢？ 天津 中国最早的电动车生

有些电动车用户认为换电动车电池很简单，拿出旧的放上新的就行了。比如这样： 其实换电池是个技术活，好的技术能够让电池发挥正常的寿命，排除可能存在的安全隐患，电池换的好，也能给顾客留下专业的好印象，自然电动车有问题就找你修理。难怪有的修车师傅虽然换电池贵一些，但还是有很多老客户回头。 那么，电池如何更换才能体现技术水平呢?一个修车8年的老师傅，从专业的角度教你六招： 1.正确安装电池 换新电池最好把原本的线换掉

时间进入2019年，离新国标正式生效的时间已经越来越近，对不少经销商来说，如何清理遗留的超标车库存就成了迫在眉睫的问题。 但各位商家在清理库存时也一定要注意，不要一味的只顾自己将超标车卖出去，在卖之前一定要先了解清楚当地的政策，并不是所有地区在4月15日国标生效前都允许售卖超标车。 据了解，嘉兴市已于2019年1月1日起，禁止销售超标电动车，如销售企业未明确告知或告知不真实、不全面，导致消费者购买了超标车辆，不能依法

走过往昔，奋斗的汗水刚刚拭去; 　　回首旅途，胜利的笑容正在蔓延; 　　相约2019年1月17日，高歌这一路荣耀感动; 　　展望明朝，伙伴们，让我们携手同行。 　　热烈庆祝快点科技集团山东子公司(以下简称山东快点)年会圆满成功！ 下面，跟着小编的步伐，一起回顾一下当天的盛况吧!!! 新时代开启新征程，面向未来矢志创新 　　17：00整，随着主持人热情高昂的开场白，本次年会正式拉开序幕。 　　出席本次年会的有快点科技集团总经理徐国云、

经常使用电动车的朋友应该都有过这样的体验：有时候电动车骑着骑着，速度突然降下来了，即使是新买的电动车也有可能遇到这样的情况。 　　今天就跟大家讲讲究竟是什么原因导致车速突然下降，解决的办法又有哪些! 1.电池电量不足 　　电池是电动车的动力来源。因此，当电池电量快耗尽时，即使将加速转把拧到最大时，速度仍旧跟不上来。为什么呢? 解决方法很简单，只要充满电就可以了。 2.轮胎胎压不足 　　当电动车轮胎胎压不足时，轮胎