-
-
11.原装电池仓可以直接放多1块电池 2.购入原装72伏充电器，v3+我购买时刚好缺货以及家里刚好有另外一台害怕弄浑，随后购买了T1/S5 72v的充电器以及他的底座线目的就是为了不用接线对插，结果出问题。T1充电底座线定义不一样没留意插上去就引发了负极和监测线的火花，随后发现没有一个线的定义是对的。充电器那头的正极负极是反的跟他插头上面写的不一样，总的来说直接修改充电底座线定义即可。T1充电底座线 橙色对原车黑色 黑色对原车橙色 监
-
54普迪新能源 ，一年衰减一半里程，现在充满电只有30公里了，比铅酸电池还差，叫学费了
-
15原车鼓刹跑快了急刹，刹车力不够，这次升级了轮毂和鼓盖，比原车啥鼓大一些，制动效果提升不少。
-
7如果可以的话，50AH的锂电池可以吗？控制器还需更换吗？
-
26如题，净原v1 60v装72v铅酸电池可以吗？或者有什么改电池方案增加续航的，比如改锂电，阶梯电池仓能放下多大安锂电。原装电池满电40公里不到
-
62前阵子，有吧友问净原是不是下架了，这牌子的车向来不好卖，本地有个总代，算是全国净原市占率很好的城市了，不过每个月走车也不多，自己认识净原也有十来年了，第一台电驴是雅马哈的力速神，48V12A的铅酸电瓶+350W的小电机和自行车的车胎+刹车，急速也就30左右续航就不要提了，骑了6年后摔了一跤觉得晦气就卖掉了，车是好车，当时花了3000多买的，骑了6年还能卖1000，壳子真的扎实，一点问题没有。 车卖了但是代步还是需要工具的，期间买共 7 张
-
3有没有哪位吧友V3加装前置储物的？连个放毛巾的地方都没有。
-
7五本官网叫e-pop。
-
14我自己19年购买的净源v3，目前行驶4w多公里。 出于对v3质量的肯定，对当时新上市的v3+充满期待，心想老款都这样了，新款不得起飞喽啊。 并于21年为老婆买了一辆白色的v3+，目前行驶5w多公里，两辆车也就正常换电池换轮胎，老婆也对车辆的行驶品质和操控给到很高的评价。 不过从9月开始v3+陆续出现点小问题，先是充电器故障，某宝买了个新的，然后上周开始出现行驶中断电，捏下刹车就好了，没骑多远又断电，就这么断断续续给开回家，我自己共 4 张
-
39除了电机换成博世800w，其它什么都没变共 4 张97cn
12-17
-
2车型净原s5 60v版本 1200w原厂电机 60v52ah锂电 觉得起步太慢了 而且加速爬坡无力没劲 有大神能解决的吗 之前换过蓝德7280s控制器 但是仪表码速变档一些功能会丢失 有更好的办法吗
-
24手搓宁德时代大单体分享（下面的速度是用的6个土豆跑的，锂电还在手搓中）共 6 张
-
20大家帮忙看看这。 v2速度也不快，用什么控制器改可以适配，电机不是博士的
-
2请问大神v3后脚踏无法正常收起是什么原因？
-
46淘了辆库存V2，颜色没的选了。。最爱的白色没有了。这车有什么要注意的吗？之前一直骑的九号E80C，对智能的玩意不感冒了，返璞归真了
-
16净源v3+老款1200w电机高标控是那个啊，我不知道选哪个
-
20净原v2平民小改
-
12有没有热心大哥教教我97cn
12-3
-
6带人太不方便了 求推荐k9
混沌...
12-2
-
6
初入此...
6-20
老版净原v3，有时候插钥匙通电后，ready灯一直闪烁，扭转把不走，骑行时有时候刹车时也会出现，还有个问题就是骑行时有时候送松开转把，ready灯不亮，车子自己一直走， 这是转把问题还是控制器？ 补充一点，只要出现上述情况，再开左转向灯，左转向灯就滴答滴答狂闪，频率很快。 -
11收了一台老v1，伊拉克成色，买了一些车壳，拆了螺丝车壳还是拿不下来，请问拆壳的顺序是？gy93
11-29
-
58本想在本地五羊本田专卖店买的，去问了说不好卖，不卖了，前两年卖到哭系列，各种倒苦水，各种忽悠买雅迪，买冠能版。最后只能在小黄鱼下手了，空车4200到家。
-
28各位吧友，纯属于49入国军了，区域本月10号刚发布公告，到2026年1月1日非新国标就不准上路了，但愿到时能迫于民生能再放宽。
-
25换过大理电池没有电量显示，也没有高中低速，每个档位都跑30公里左右，哪位大神知道怎么操作可以把速度提上来，谢谢
-
21我的车过减速带是会有一定的几率电门没反应！停下再起步就好了，有电没有反应！关电源再开也不行只有停下再起步就行了！有时候滑行时间长了也会出现电门加不上！过颠簸路出现几率很大！几乎百分之五六十会不走！
-
0V3不能变档，变档开关没坏
-
28
-
17一直在想一个问题，v3能否套上v2的大灯，车头是否能换成v2的97cn
11-19
-
2详细看图共 9 张
-
16大佬客户没有预算上限 车丢在我这几个月，然后改完几个月后再发帖，改装方案看心情，预算看心情…然后就有了这台一切都随缘的、不极致的《净原Q1》共 9 张
-
1净原v3+最便宜改装，净原高标控q2电机，下仓宁德51安锂电池，上仓准备加一块锂电池。 希望五本不要玩阶梯电池仓库，不要自研控制器，不要放弃铅酸大电池，不要弄小的垃圾锂电池。
-
38A1过了五一没有时间显示了，sim信号没有了，是不是服务到期了，有没有解决方案
-
2净源v3前后轮锁紧螺母扭力有知道的吗
-
5净原v1后灯盖怎么拆的？实在难拆，如果不是暴利拆，就要把整个车壳拆了才能拆灯，太复杂了。最后暴利拆烂了。
-
9请问净源v3，大灯坏了，能推荐个迷你透镜灯吗？同下网图
-
2请问下大家，我这v1前后的鼓刹，老是一刹车就响声刺耳，然后还容易抱死，然后我换新刹车皮，刚换不错，然后跑个几百公里又老样子，这是怎么回事？原装刹车皮，第三方刹车皮，都换了没用，然后换新的后，骑几天后就要调节下刹车皮螺丝，骑个一千公里就刹车皮调节螺丝到头了，老是频繁换刹车皮，咋回事，有啥解决方案？
-
12净原v3码表指针不动了，里程也不转动了，是那里出了问题，才买一个月，是里面线抖松了吗，那个大神遇
-
4指针停在10位置，里程表正常走字，是什么原因啊？🙏#净原码表#
-
21吧里兄弟们有v2原装安装23安石墨烯电池的吗？高档满把续航能到多少公里？？商家说能跑80公里！我觉得有点不可能谢谢啦！97cn
11-8
-
5一直骑一直爽
-
4五羊本田净原A1电池电路故障，电池插口已更换，电池通电后仪表没反应，不能启动，求大神救助，转红包
-
32Pangsy
2021-11
原装控烧成这样。 -
14老V3库存还有几辆老V1总共不到10台了
-
76净原V3在当年刚上市时动力性能也算佼佼者，但前、后减震是硬伤，（可能因为量产节约成本）减震的性能无法支持它的全马力速度的安全稳定兼舒适性。所以改良减震就很有必要了，动则过千的改装毕竟仅少数人愿意。我要说的50元改良（前减震）改出中百减震性能，图中的两节弹簧是关键点，懂的已经悟出方法.不懂的想到也不会，（因为市面上没有直上的可换）。有心改良的，评论问我再说吧。
-
19净原v2想上锂电无奈分体太贵！想买一体坐桶锂电！割了坐桶最高可以放多大的尺寸？在线等挺急的！美女镇楼
Fail
混沌...
初入此...
