现在南阳公交有些十二米的车都退伇了，现在南阳公交有些线路客流大的时侯都挤不上去，并且南阳公交近几年买的车都是不到十米的小车，现在1路，3路，4路，6路都需要十二米的大车，就问南阳公交为什么不买新的十二米车？

南阳公交13路，是一条以长江路泰山路口（原公交六公司）为循环站的环线，后面改到汽车南站环线。早在前几年，13路去除环线化，从家具博览中心发往泰祥汽车城，这次调线虽说让13路没再成环，但是环线的绝大多数站点予以保留。这次调线，使得13路走行于范蠡路和卧龙大桥的部分被抹除，我认为这次调线出于星凯龙车的续航问题，曾经的配车宇通H10早已不在，今天看到宇通H10又回到了11路运营，但是和那次和它一起回归的13路，究竟在哪？

2路、4路、12路、13路、32路换HFx6104了。14路换E7了。

南阳公交今年有计划买新车吗，大车还是小车，随着出生率降低，很多城市都不把公交车换成小一点的车，节省成本，南阳这两年新买的E8档次还可以，去年的南阳E7稍微有点逊色，适合投放3级线路，像1.3.4.6等这些线路还是比较适合10米以上的车，现在满大街的星凯龙，不知道星凯龙还能坚持多久

今天下午3点多我到高铁站坐Z1路，因为我听说Z1路的速度快，所以我今天去体验一下，结果我发现Z1路的速度确实比普通线路快，但是Z1路到高铁站下车的人不到5个，并且上车的人除了我之外没有别人坐，并且过了几站还是没有人坐。这样没客流的线路开着有什么用？开着根停运基本没有区别，还不如停运，下线车我感觉可以给那些用老混动的线路换车。老混动都用十年了也该换了。

第二次考虑加水印设备:Sony a6000 55+210(借的相机)

今早突然发现，4路居然接上新凯龙纯电了，不是哥们，快把我宇通还回来

如图

南阳公交的新车什么时候到？两年前我就听说买新车了。现在都过去两年了为什么还没到？

全部共50张图，HGM已退役拆解

现在zk6100（28路车型）zk6120（19路小部分车型）有点太破旧了，这样的非空调车开出来多污染南阳环境。坐着也不舒服。其它城市这一号车都报废了，南阳的什么时候报废？

三年内 南阳公交有望突破60条线路吗？

南阳公交十路车有一个男司机长头发长得像偷鸡贼一样真***王八蛋在站点招着手都不停***急着去投胎啊

今日牢柴 挡住了拍的不好（悲

南阳公交45路单边东站至七一路口，没有七一路至东站的班次了吗？

2015年1月12日南阳公交45路七一路始发站早上6点20至7点20没有发一个班次？是停运了吗？发不了就不要在平台公示时刻表！

新瑞立汽配有限公司已与全国20多个省6近70家公交公司大型车队合资合作

25路接22路车，福田车；27路接26路车，深红色大宇通；13路接4路车，深绿色大宇通！

2024.12.30南阳东站见闻。

大家来品鉴一下恩施公交

自1月23日起，1路、9路公交车终点站从师院西区延伸至白河驾校公交站，延伸后增设十二里河、卧龙路312国道口、双石碑、南阳监狱、白河驾校公交站五站。1路线投入运营车辆27台，车次间隔6分钟，9路线投入运营车辆20台，车次间隔 7分钟。1路早班白河驾校公交站6：40 ，邓禹路信臣路口6：20，末班白河驾校公交站20：00 ，邓禹路信臣路口19：30 。9路早班白河驾校公交站6：45，公交二公司6：20，末班白河驾校公交站19：00，公交二公司19：00。

包括还有3路，8路？，11路，18路？，36路，等等

7月还能看见3路，8路，10路，14路，26路的宇通，现在怎么都没有了？22路用的是32路的车？这是怎么回事？

现在11路用的是绿色宇通，18路，14路用的是纯电动。现在蓝色宇通是不是没有了？

一是明确发展导向。规定城市公共交通工作坚持中国共产党的领导，坚持以人民为中心，坚持公益属性，落实城市公共交通优先发展战略，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系。二是压实主体责任。明确城市人民政府是发展城市公共交通的责任主体，承担加强组织领导、落实保障措施、强化安全监管、协调重大问题等职责。

在南阳公交调整中，其实大部分调整后的公交很不方便，直接客流暴跌，拿11路，26路，32路，40路，41路举例子，这些线路调整前趟趟满员非常方便，调整后不仅间隔没有明显减小，客流直接断崖，尤其是40路，从卧龙站到汽车南站一趟车基本客流在3人以下（调整前大概最少35人），41路从杜诗路站到日报社一趟车客流在1人左右（调整前大概19人），如此情景，只得进入恶性循环，没人坐就拉长间隔，到头来还不如不调整，包括47路，48路，虽是夜班线路

这几天，南阳热得不得了，人家私家车、出租车都知道开空调，为啥公交就是不开空调？拉着一车人不觉得热吗？还是因为电池续航问题？

如图

在杭州，体验了一下杭州的公交车，原本以为还可以，至少有南阳的水平，没想到刚上车以后就开始晕，司机一会急刹一会给油门的，坐的我真的想吐，而且报站约等于没有，声音太小 去过很多城市，觉得那些地方的公交车都比不上南阳的，就郑州还差不多些，坐着还可以

车牌号:豫R.R9228 自编号:10590 这应该是设计失误吧，尾部电显跟宇通老柴油差不多，比其他车短了一部分

Z3最不用愁客流问题，但是进城后，“剑走偏锋”，回避了居民多的主干道，夜班车无法换乘。

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注意是在车站路乘车，47.48都有人坐，一车2人左右。 43路现在厉害，每趟车都最少5个人

29路，4路，14路。

南阳公交车是不是从起点到终点的规定时间每一路公交车时间都不一样？

41路在改线至七一路梅溪路口后貌似增加运营车辆，运营过程中七一路梅溪路口可视为场地限制单边调度发车，末班返回杜诗路公交站。 ps.41路也成了响应式#南阳公交#

疫情期间公交车这么黑心的吗？ 从南阳到新野公交车要50元，司机说的是因为疫情期间一人两个位置 所以要收两个位置得钱。又不得不走，想着比较急，其他人都给了我也给了算了，最后迫于无奈给了五十，9:40上了车之后才发现其他人车费才13元，上网一查原来南阳到新野的公交才10元，我就想知道南阳到新野的公交就是这样无法无天的吗！这么黑心，就没人管吗！#南阳##南阳公交##南阳路况##人文南阳##南阳同城##新野##郑州公交#

38路（北线）：卧龙公交枢纽站—南阳大桥—南阳世界月季园。 线路走向：卧龙公交枢纽站—麒麟路—北京路—光武路—人民路—范蠡路—明山路—张衡路—滨河路—南阳大桥—迎宾大道—长江路—月季大道—南阳世界月季园。线路长度23.4公里，投入车辆18台，设置32个站点，车次间隔10分钟。 39路（中线）：卧龙公交枢纽站—光武大桥—南阳世界月季园 线路走向：卧龙公交枢纽站—麒麟路—百里奚路—中州路—仲景路—建设路—滨河路—光武大桥—

欢迎提建议！

客流和配车怎么样