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18按照达州之前公布的文件，成达万高铁成都至达州段会在2026年十月份之前开通运营，到时候对巴南高铁有什么影响呢？个人觉得有以下几点 1，D1788和D5122这两组大概率会升G，D1788应该会改道从成都方向走，大概率还会增加2～3趟南下的G字头动车 2，巴中往成都方向的车都会换成动分，至重庆方向就要看兰渝铁路未来的政策了 3，价格的变化，南充至成都区间应该会加价，参加成都至泸州 4，车次增多，现有的动集改巴达线，巴南的移动路障不存在了，
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7你会看地图不，还不远？还可以绕？不晓得说这话的人脑子正常不 如果真的这条铁路绕行通江，这条铁路就废了 不要说通江可怜什么的，可怜就该去绕？方向都不一样，就因为你可怜就要乱搞？ 即便是巴中东站距离通江不远，但是这条铁路始终是北上，突然来个往东跑几十公里，绕大了懂吗，是绕大了
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16巴南高铁听这不错但真动车真不多，带鱼下线CR300AF上线可谓是喜事啊！这下算是真高铁车来巴中了！！舒适性进一步提升期待巴中铁路越来越好！共 9 张
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72024年11月，陕西发改委公布了“汉中市关于汉巴段可研设计招标”，之后再无进展。目前，是完成招标了？或者，汉中已经开始编制可研了？
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156具某单位工作人员透露，成巴安高铁并非不修，而是未纳入十四五规划，现在在争取纳入十五五规划，并且川陕两省都重视此条线路，国铁已经对此线路有了新的态度，并表明会在两年内纳入十五五规划并且施工，还有成巴安并不会绕道绵阳想想都不现实。 关于汉巴南高铁汉巴段，两省同样在争取纳入十五五规划，具巴中市市长作政府报告称，会在26年与27年之间施工，由于有西成高铁的先列，汉巴段施工并不会特别困难。 作为巴中人请各位不要盲目
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8这是制梁场的效果图，看图上还是五台十二线？
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45带鱼没了，之前流传的广巴升G并没有
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54前面很多年传出来的方案都是从走马岭引出向东，然而盘龙机场的存在让人一直感觉此方案不靠谱，果不其然，最后多番论证后似乎最后才用了如图的接轨方案？最初的走马岭方案其实也不奇怪，当年应该是完全当做成都省自己用的宝成支线，几乎不考虑接兰渝方向，只考虑如何把城区段外迁，而现在引入接兰渝这个变量后，成都省竟然做出了妥协同意宝成广元南-走马岭区间接轨，这对宝成日常运行肯定有一段影响，成都省看来也是拼了
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20前段时间CR450发布，相关工作人员说会把国内所有的高速铁路进行适当提速，无砟轨道提速很简单，但是像巴南高铁这样的有砟轨道怎么实现提速呢？道床拆了重建也不现实
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0中国国家铁路集团有限公司组织各设备研发单位和检测单位结合青藏铁路列控系统（ITCS）改造，已经完成了新型列控系统研究、设备研制以及现场综合试验。我国先后在秦沈客专、京津城际、武广高铁、大西高铁、京沈高铁、京张高铁、格库铁路、和若铁路等多条线路开展了列控系统综合试验。列控系统综合试验是我国列控系统技术实现引进进口、国产化、自主化、智能化等各阶段工程应用的重要手段和必要环节。通过列控系统综合试验，系统验证木有叶兮
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13Clown
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好消息:恩阳停靠的第一趟真动来了，坏消息:车次越来越少了 -
32季度调图后
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22D5124+巴中西 1958/2000 巴中东迟到六分
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203月7贵(北)-巴(东)55832/1往返，成贵成宜沪蓉达成巴南 成都东9:33到开 巴中东14:28始发
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80直接去广元转西成，符合成都省利益，还能提高一点巴南铁路节日逆向客流上座率
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58最近吧里面莫名其妙的人胡言乱语，作为参与交通建设的业内人员有必要拓展知识下。之前挑动平昌，达州之流的不想开帖，这最近居然直接说到成都，重庆怎么怎么，我就呵呵了。闲话少说，进入正题。 一，巴中90年代成立地区，修的第一条路是唐巴公路，这路属于你在电视里看到七八十年代那种对，每个村，每个路段出人，不出人就出钱。“唐巴公路是巴中第一条对外公路，四川省成都市青白江区唐家寺到四川巴中巴州区”。 二，巴中的高速建共 4 张
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27大家都知道东部省份早在2022年已经实现市市通高铁这一目标，中部地区也快实现了，我就想知道西部地区什么时候能够实现？四川省还差哪里？究竟到哪一步？本帖不涉及地域问题，请各位专家们勇于发言，文末附上几张春天的美景愿大家在这个季节里有一个美好的心情……共 4 张
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25上铁显示：巴南线路，巴中东→广州南，未实现D升G🤥
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23具可查消息，成都市土地和自然资源局在24年12月发表了国务院获批包括成巴安高铁的建设。目前川陕两省已经达成共识，联合成立工作组，并多次向国家发改委和国铁提出建议，双方都在争取纳入十五五规划，陕西发改委也发文表示支持建设并与西渝高铁链接，但是由于陕西省内资金优先分配问题和走万源还是镇巴问题存在争议，导致进展缓慢。虽然如此，但此线部分路段已经启动期间工作，如地质勘查和环境评估，并且部分高铁站已经预留出成巴
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20南广可研那个图里显示是接的兰渝这个双绕，然而今天又偶然刷到一个视频，2月10号疑似在图里螺溪河位置钻探的，然后吧里又有人在说在双绕中间那个地方勘测，难不成真用了我给二院的人说的拉直方案 附近的可以看看是不是熟悉的楼
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15成巴安有什么新进展吗？
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8南广铁路南充小龙二桥头在转孔勘探了，路过没看清楚。有谁可以去拍一下
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23陕西省最新重点交通未来工作计划，只提出推进汉中到巴中高铁项目，未提出宝汉高铁，加速形成西安米字形高铁网是核心和重点，下面为原文摘录：（二）加快构建开放互联的综合交通大通道。铁路方面，加速形成以西安为中心的“米”字型高铁网，持续完善普速铁路网布局，推进西安—南阳—合肥、榆林—鄂尔多斯、绥德—太原、汉中—巴中等高铁项目，实现与周边省份高铁直连直通；公路方面，围绕提升路网对外开放水平，推进岚皋至陕渝界、
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42沿途数个地级市加上250线路票价便宜完全撑得起一条西渝线路，且汉中、巴中、南充、广安四市携手也能争取更多南下广州长途车，目前来说，汉（绕成都）、巴南（兰渝）都只有一趟广州长途车显然不够，未来还有机会拉上宝鸡（规划宝汉）组建银渝250线路，甚至西安经汉巴南再到遂内去宜宾上渝昆也是一个大通道，也能为沿线城市拉来更多的车次，否则断头路车流始终是大问题
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26近日，汉中市发改委、市自然资源局针对汉中铁路规划建设问题进行了答复： 汉巴南铁路是上一版国家中长期铁路网规划项目，虽经省市多方汇报争取，项目未进入国家“十四五”铁路发展规划。 市委市政府高度重视铁路发展，市政府主要领导多次带队赴国家发改委、国铁集团沟通对接，积极争取支持汉巴南高铁汉中至巴中段在“十四五"期间开工建设，并将兰汉十铁路纳入国家中长期铁路网规划。宝汉巴铁路全段均计划按照250km/h标准建设客运专
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3成达万修好后，巴中东到成都要多久？成达万和巴南有联络线吗
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0浙江杭千懿律师事务所的氛围极差!男执业律师孙有超背后议论人，在主任面前背刺其他同事，嚼舌根。女实习律师潘依娜和宋文静素质极差。三人小团体针对同事，偷翻同事电脑，偷翻同事的微信聊天记录，看到同事的电脑隐私之后到处传播，看不起人说只认识这些小所的人，看不起同事用的手机，电脑等一系列产品，被同事听到后死不承认!主任在知情的情况下进行包庇，并在该名同事离职时进行威胁!
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11还不如直接通过巴南→成达→成都东→西成（含分支线路开通乐山方向）→经→汉中、西安开通北上线路。看上去本路线绕得出奇；但是，增加了巴中→成都车次和高等级车底（至少得D车，还可以用G车车底）。其实就是看做前半段 巴中→成都 始发终到区间的开行优化。后半段可以认为在西成线上增加了1-2趟北上运力而已。这个看起绕的线路，就是将西成现有的始发终到和巴南未来的某一趟始发终到拼接在一起，把2段排图整合到一起看、做一个叠加
帝国飞...
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15有没有2025第二季度铁路调图消息，四川新建“巴南段”随已经运营动分车；但是始发终到的车次太少。而且车次时段还很不理想，还增加了区间票价。太憋屈了。有没有增加发车频次的信息呢？
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3除了传闻的巴广升G，还会新开线路、加大密度吗，其他车次有何调整，有没有高手说说完美四川
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43在汉巴段没开通前， 1，西站到成都重庆更近，近20多公里，票价更便宜， 2，对巴中城区来说，回风到西站更近，南坝到东站更近，其它地方差不多 3，通江坐火车车去东站更近，南江坐火车去西站更近 4，恩阳有机场，高铁转飞机存在一定客流，可以覆盖仪陇那边机场客流
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0R只有250m的水平，限速30km/h，抛弃掉这段就要修隧道和三江镇上大量拆迁，过江桥也要新建，不知道后面如何处理
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1CR400AF-J-0002 铁科院｜国铁武汉局代管 拍摄于2025年2月12日/马鞍站
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29你巴南高铁开通也快8个月了，行车密度还没有同期开通兰张三四线的密度一半大，而且你巴南90%的车次都还是立及甬
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11另外巴中能否开行北上广的G车？
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1男执业律师孙有超比女的还要碎嘴，背后议论人，还在主任面前背刺其他同事，嚼舌根。女实习律师潘依娜和宋文静没有边界感，会偷翻同事电脑，看到同事电脑隐私之后会到处传播，看不起人，踩低捧高，看见同事用什么牌子的东西还会被说只用得起这种牌子,偷窥看到同事的聊天对象会看不起人说只认识这些小所的人，和孙有超律师一起说人闲话！
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12成都省修的所有大号成灌线，无论是我对川东比较熟悉的高南线，还是巴南线，火车站周围政府最开始的时候都喜欢大搞房地产开发，结果往往都因为是个断头(或者近似断头路)，最后因为人口流失太重，基本除了去成都的车次没有别的车次，最后整个片区凉的不止一点半点，既然这样为啥当初还要那么大劲疯狂地在火车站周围搞房地产，把路和快速公交配套好不就行了吗？而且为啥还有人奇怪地认可这种位置的房产完美四川
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6平昌没票 ~巴中买票平昌坐车 车次太少了
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5有没有人去拍看看
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130南广铁路这是走到那一步了？
帝国飞...
