某设备自2016年10月开始，产生大量铁磁颗粒，下图中的上图，红色曲线为24小时磨损量，代表着磨粒产生的速度，其他曲线为各尺寸铁磁性颗粒的累计磨损量，它的斜率代表着磨损的严重程度。 从铁磁性颗粒的累计磨损量曲线的斜率和24小时磨损量来看，其累计磨损量增长速度比较均匀，但累计浓度变化不大，非铁磁性颗粒偶有出现。 这种故障模式发生在轴承安装不当，导致外圈在壳体内滑动。通常从小滑动开始，然后外座圈将开始旋转，这可能会导

某设备，自2017年6月，虽然振动未发生任何异常，但是不论是反应磨损颗粒增长速度的铁磁性颗粒24小时磨损量还是反应磨损程度的铁磁性颗粒累计磨损量都增加明显，内窥镜检测发现，行星齿轮轴承损坏。维修后，铁磁性颗粒24小时磨损量和铁磁性颗粒累计磨损量增速均恢复正常。

某行星轮系齿轮箱，自2017年4月中旬，24小时磨损量一直维持在150ppm左右，发现行星架发生松动，进行固定处理后，磨损浓度基本保持在50ppm以下，恢复正常。

某设备，自2015年12月，各尺寸铁磁性磨损颗粒呈阶梯式增长，小尺寸颗粒增长更为明显，检修发现，轴承滚珠发生磨损。

某齿轮箱，在2019年10月25日很短时间内（几个小时），铁磁颗粒增长迅发现大尺寸非铁磁颗粒也有增加，检修发现，齿轮箱发生蹦齿。

某企业，自2016年6月开始，磨损颗粒传感器初次检测到铁磁颗粒浓度有异常增加， 2016年10月，铁磁颗粒增加速度开始增大，2016年12月底，停机检修侯发现，设备轴承层裂。传感器的优势很好的体现： -及早发现了故障，在故障出现6个月前，就见端倪，留足充足的时间安排检修。 -对于可能出现问题的设备， 24小时监控设备。即不必马上停工停产，造成企业经济严重损失，也不会因设备损坏，造成灾难性后果。

某企业1186号齿轮箱正常运行1年（2017年2月-2018年2月），无警报记录。l18年2月6日，系统突然发出磨损异常报警； 18年2月9日，系统又发生磨损异常报警； 18年2月13日，磨损加剧，建议使用内窥镜检查； 18年2月15日，内窥镜检查（风机停机，无磨损），确认行星轮轴承发生严重磨损； 开机运行后，磨损持续加剧，建议降功率运行。 18年2月17日，降功率50%运行，磨损产生速率下降，但每日磨损累计浓度仍在2500mg/天。 18年2月19日，降功率66%运行，每日磨损

某风电企业，2015年7月，某风机中磨损颗粒传感器开始提醒存在异常磨损，持续进行监测，2017年10月磨损加剧，2017年12月停机维修，检修后发现：该风机3个转子侧行星轴承，其中2个发生破裂。 根据传感器检测结果，在2017年11月11日，该风机降功率20%运行，但磨损并未得到明显遏制； 2017年12月3日，该风机降功率50%运行，磨损显著下降，直至2017年12月19日停机检修。

目前主要油液品质传感器类型 目前市面的油液品质传感器类型主要有：电解质、介电系数、介电常数、介电损耗、正切角及电化学阻抗谱 2018年SENSOR杂志

关于美国海神系统公司 海神系统公司的前身是成立于1999年的美国IMPACT科技公司，该公司2011年被西科斯基公司收购，2013年重新命名为海神系统公司。 海神系统公司立足于在便携式和在线式状态监测技术及产品的开发工作，初期产品主要用于美国陆军各型运输及装甲车辆以及海军舰船状态监测领域。 2010年开始，海神系统公司成为状态监测领域创新开发的领导者，专注于在线油液监测技术，其个性产品及解决方案被广泛应用于风电、军事、矿山、工业

美国海神MIDAS铁量仪检测实例——气缸油中铁磁颗粒检测 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，2/3 以上的国际贸易总运量、约 90% 的中国进出口货运总量都是利用海上运输实现的。随着中国经济的蓬勃发展，中国已经成为重要的海运大国之一。

油液监测会为用户带来经济效益，延长换油周期，降低维护费用，减少因设备停工造成的费用，但如何量化油液监测带来的经济效益，很多用户不知道如何着手。以某运输车队为例，共有50台车队，通过机油稀释检测，每年: 1.节省机油成本:通过油液监测，可使某型机车减少非正常更换机油2.4次/月，油底壳容量为200L，机1.油成本以 14.3元/L计算，每年可节约: 2.4x12x200x14.3=8.23(万元) 2.增加运营效率:按运输部年运输效益68000万元，每台机车每小时作业平均收

气缸油中铁磁颗粒浓度检测非常重要 缸套−活塞环机械损失占整机磨损20%~40% 低速航行加剧缸套磨损 燃料油低硫化加剧缸套磨损 WINGD在润滑油指导 Issue 004 2019-12中，对于气缸油残油的磨损元素铁含量的监控值也给出了建议。

磨损是设备零部件失效的三种主要形式（磨损、腐蚀和断裂）之一，是降低机器工作效率、准确度乃至报废的一个重要原因。油液状态监测技术主要用于机器在运行过程中，由于不同性质和不同程度的磨损必然要伴随产生不同特征的磨损颗粒，而大部分的摩擦磨损都是在润滑油存在的条件下进行的。从机器润滑系统里采集油样，把磨损颗粒分离出来，并对其进行定性和定量的分析就是油液分析。

油液品质传感器 目前市面上的油液品质传感器只能检测单一参数或者非常有限的几个参数，并不能真正表征油液的健康状态。新一代电化学阻抗谱法（EIS）在线油液品质检测传感器能提供更全面的油液信息，帮助用户更深入了解油液的健康状态、老化趋势、目标油液的剩余寿命(RUL)，真正实现按质换油。 QM3100电化学阻抗谱法油液品质传感器 海神公司研发生产的QM3100是基于电化学阻抗谱技术的油液品质传感器，自2002年受美国海军资助开始理论模型研究

　　每日问答：什么是在线油液监测?在线油液监测用在什么设备中?实时监测油液有什么好处? 　　在线油液监测是指在设备运行过程中，通过使用传感器和数据采集系统对设备润滑油液的状态进行实时监测、诊断和预测。在线油液监测可以帮助监测设备的润滑油液的物理、化学和机械性质，以确定设备的运行状态和健康状况，帮助预测设备故障并提高设备的可靠性和寿命。 　　在线油液监测适用于各种机械设备，如发电机组、风力发电机、压缩机、

荷兰Omnitek全自动粘度仪U-Visc， 1、温度范围：15-150℃ 2、温度精度：0.01℃@40-100℃，0.03℃@150℃ 3、粘度范围：0.15-25000mm2/s 4、不确定度：优于0.13% 更多信息，请联系孚茂科技（北京）有限公司,+86-10-8102-8186

VW5FM12F-SAE2系列风电油液传感器，集成了铁磁与非铁磁磨损颗粒、粘度、密度、微水含量、水活性、温度等多个检测组件，可选配介电常数及游离水检测组件，从而完成对油液的磨损状态与油品特性一体化检测任务。该装置小巧、坚固，十分适用于齿轮箱及其他重型工业设备的油品状态监测，是预防性维修、先进智能制造的可信赖产品。 内了业界领先的高精度与高稳定性金属磨损颗粒检测部件，该部件采用先进的多线圈磁力场扰动检测原理，搭配高性

LNF Q200系列多功能磨粒分析一是斯派超我公司与洛克希德马丁公司联合开发的，是一款集颗粒计数、智能铁

传动系统是一种非常复杂的系统，用于将动力从驱动引擎传输到应用终端。传动系统常安装在可移动传动

颗粒计数 油液的清洁程度，是液压系统的一个关键测试指标。伺服阀的具有非常严格的公差要求，并且容

市场上低价买的润滑油是否是真的？有没有可能买到再生油、假油？ 斯派超科技Q1000便携式油液状态分析

很多人跟我说，我要做油液监测，给我推荐一款设备。首先，要明白，油液监测是一个系统工程，就像要

一、元素分析意义 用户可以通过元素分析判读润滑脂污染情况，增稠剂和添加剂水平，以及润滑脂使用设

导语：普洛帝测控在2015年半年会议上正式推出—快速落球双管粘度计，这是普洛帝分析测试集团快速油液

[导读] 英国普洛帝分析测试集团近日发布第二代在线油液多模式综合监测技术，该技术是英国普洛帝首次

油液分析技术在柴油发动机设备的应用已有相当长的历史，美国早在1940年就在铁路系统使用元素光谱仪分析柴油机油液。现在更是遍及运输、工程领域、发电