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2发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积,如果您忽略积碳的存在,它会慢慢吞噬发动机动力,降低燃油经济性,恶化排放,以及导致一系列的发动机故障。您可以帮助燃油系统,让它发挥持续的、可信赖的性能。可清除积碳,提升动力,节省燃油,降低噪音,防止燃油导致的发动机故障。 发动机运转时,喷油嘴温度在100℃左右,进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下,燃油中的不稳定成份,极易产生氧化缩合反应,生成胶质和积碳,沉
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5改气的车确实会引起进气门积炭,这个积炭是通过PCV吸入的曲轴箱的油气混合物(这些油气混合物是导致怠速马达和节气门背面变脏的主要污染物),经过升
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7如果引擎经常走走停停、或怠速时间较长,也表示引擎达到正常温度的时间会变长,所以汽油被喷到进气门后面时,雾化的速度也就变慢,而且进入引擎的空气流量相对也是变小的;这个行车状况对于气门积碳的“冲刷作用”也会变得较弱,以致促进积碳的沉积。 也就是如此,如果经常拉高转速、或以高速行驶时,会比较不容易产生积碳的问题。但请注意,这只是“不容易产生”这样的问题。 对于“已经结晶形成”的积碳物质来说,这种拉拉转速的
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13喜讯:为了方便江南的众多车友,路博卡碳无敌松原江南店正式营业了(2013.10.26),发布此信息的同时就可以提供产品与服务。 地址:昊原大酒店对面,中
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42树立“以养代修”的爱车理念,为您节省宝贵的保养时间和保养所产生的高额费用。 路博卡碳无敌松原店致新老车友: 有很多车主来电询问,经常的一个问题
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