座廉航怕超过体积被罚，打算把背板拆下来 ，看到这条东西感觉可以拆的，但是不太敢硬拆到时候还会装回来的

我看其它几个平台的官方店都没货，这个店没个码数和颜色都是齐全的，感觉是假的

新手准备骑行，想问一下这个老款车值得入手吗？480

下面是我的血泪史 1、中轴能花钱拆就花钱拆。我自己买了工具，牙盘就挺难拆的，牙盘拆完还有中轴，非驱动的一侧好拆，驱动的一侧，那是什么玩意，我最后都上脚了拿脚踩扳手它终于下来了。 2、换手变，先多看看b站教程，对于你想换的手变有了解，还有就是买变速线管，原来掌变换手变，线管长短不一致，线管买完还要剪线器和拉线器一起买。 3、1x7如果换2x9 链条要用9速链条，截链器或者截链钳都需要安排一下 4、我是安装了浩盟一体中轴＋

已改如下 项目 型号 价格 整车 迪卡侬RC100 1580 手变+前拨+后拨 禧玛诺R2000（闲鱼拆车） 牙盘 浩盟中空一体牙盘 加上面的一共500 中轴 浩盟BB(PW-BB68) 68 链条 KMC 7/8速链条 54 车座 捷安特Approach 148 把带 不知道啥杂牌50块 西骑者脚踏 98 合计 / 2498 现在考虑先换前叉还是轮组，整体往半瓜方向考虑吧。 外胎准备换伊诺华的32C砾石胎 因为住的地方路段大货车太多，路面压的坑坑洼洼，所以前叉想保持32C轮胎好像只能选择AF105拆车前叉，这个闲鱼上没见着卖的，

2020年的时候999购入了tilt120，骑了一年多，后拨崩掉，再加上入手RS500，tilt120便不怎么骑了。 现在发现，城市周边骑行，地铁+折叠确实太香，便想着整体给调整下。 配置方面对标的当然就是自家的tilt900啦~ 原厂状态： 升级思路： 1、变速系统：tilt原厂是6速旋把变速+6速旋飞轮，这套变速系统确实很难用，既然对标tilt900，变速系统决定换成禧玛诺sora指拨+sora短腿后拨+9速飞轮。 2、轮组：升级9速飞轮就意味着原来的旋飞轮组必须得更换，正好咸鱼上淘

本人车盲，想买这款车，上班随便骑骑，问两个事。 一是我身高178，体重150，之前买过一辆捷安特的，但是买大了，坐上去刚好脚到地，但是我感觉很难操控，我理想的单车是小巧灵活的。所以我想问一下，这款车偏大还是偏小，我想买s的会不会太小骑不了。 二是这车和其他买菜车一样通病就是坐垫硬，能推荐我一个骑短途（三五公里）最舒适的坐垫或者坐垫套吗。（我车盲不懂，淘宝客服说换好的坐垫太贵，一般都是套坐垫套，是这样的吗？）

我新买的riverside100骑着速度比较慢，想换个禧玛诺HG400的九速飞轮，请问是只用改飞轮不用改其它原车配件吗

Triban 5 用户，挖了很多老帖，T5的信息量太少了，咱这里没人用T5吗？

好像是rockrider 300 200米值吗

从山地转公路，家旁边有个迪卡侬，预算5000，老哥们觉得af105怎么样🤔

冲动消费付款之后门口骑了三圈蛋蛋差点硌掉了,姿势好趴,有没有握把改装方案推荐下,太趴了,本人186跨高90,是不是店员给我调的太高了硌蛋蛋啊.调低点座能改善吗

今天下午到的，然后因为本人有事关门前才敢去提的车，然后因为迪卡侬要下班了，该拆的都没拆，调试也没完全弄好，明天再说了，先分享一下新车

心血来潮，网上买了对线拉油碟，前刹还要买平转前叉转A柱160的转换架。换起来还是很简单的，使用上感觉好像刹车力度强了点，不过红色的颜值还是挺高的。

购于22年双十一，骑行了小半年，中间进行了一点小改造，目前定型成现在的模样不再改动，完工后比原厂车舒适甚多且改造件多较为平价，特发帖纪录也是分享一下，给喜欢穷改穷组的玩家。 买回来头一个星期骑了一趟100km小长途，回家后第一件事就是下单新座包，更换了一件维乐3147。这款填充厚实，坐垫宽度足够且带中空。对于坐垫中空，有的朋友可能觉得用中空的没甚必要，我用多了没空的坐垫，旦旦还不是一样好得很？其实不然，坐垫的中空

骑了半年摩托车，好久没骑自行车了

前几天在淘宝下单了一个，结果用不了。。。

如题

#迪卡侬# #迪卡侬speed500# #迪卡侬Speed900# #公路车# 这可能是全网第一台16速Speed900 之前的大行 已经骑行了十五年了 这次得益于迪卡侬员工折扣 Speed900 又上了新的颜色 索性就买了一辆 不得不说 水平车架搭配米色涂装 非常漂亮 一楼镇贴

咸鱼卖家介绍：购于迪卡侬店里，26寸，骑200km不到，后来就一直搁置了。 附带迪卡侬店里购买的车坐垫，水壶架，打气筒，停车脚撑，后座行李架，铃铛，车锁等等，没扎过胎没摔没撞，现在连轮胎的胎毛都没掉，自提小刀80。 请问各位贴吧大佬们，小弟想问 这车现在值不值900， 。 小弟我先在这里感谢各位路过的 玉树临风 才貌双全 的贴吧帅哥们

如题，有安装视频吗？主要是滑轮和钢丝绳怎么装，谢谢，不然安装服务300块，好贵哦

最小齿骑起来蹬脚踏的脚感卡卡的，其他档位骑着都很顺滑，去车行调了两次还是这样，有没有大佬帮我分析一下可能是什么原因

已经在很多帖子上看见这个人🤣这本来就是迪卡侬吧，这人一直在这刷迪卡侬不好，管理员用点手段吧

骑下来感觉速度很慢，也很费劲，rs500

年初清仓了一波现在基本都缺货了吧？新款五六月份能上吗？今年不上新的话，老款补一补货也行啊，有没有自行车部门的伙伴来说一说

哪位车友有这款6速的分体指拨，原车st500旧款的转把变速太硬了小朋友拧不动，想自己改成这个分体指拨，闲鱼这个卖家说6速卖完了，贴吧有货的车友请联系我，谢谢！

感觉10000以下的很多车尺码都不全了，清仓到现在还不算够吗

座标南京，去年单位搬家，通勤距离变得不尴不尬，12km沿途堵车，十一没涨价前买了台rs500，准备上班骑着玩，随着对路况和这台车的逐渐熟悉，慢慢在更换零件，现状态较为理想，和大家分享一下。

怎么办 哪个大神能知道怎么按回去 叉子拔不动了弹簧按进不去 怎么办

2025新款混合路面通勤车露面了老朋友一眼能看出来就是新款河边900，定位依旧是混合路面/轻便旅行/短途郊游/现代城市通勤/休闲健身，同样的使用场景同样的设计思路，在不同地区有不同的名字。细节来看，前叉为suntour旅行车前叉车架保留了老款的造型，后三角针对性重新设计，后上叉增加了两组纵向孔位，可以搭配不同款式的货架，一组向下的孔位，目测可以安装复古城市车用的马蹄锁，后勾爪五金件重新设计了造型。刹车依旧是彦豪，中规中矩

这个是拼接车吗？海鲜市场上看的，说是RC100 Women Easy，但是车架看起来不太一样

提车第一骑 座驾 riverside100

迪卡侬的眼罩，标签是直接缝在眼罩里的，这个蓝线能直接剪吗？

不知道有没有老哥注意到这款感觉改动挺大的

在哔站看到的，好好看，有大佬知道具体的吗

满打满算也是差不多 700km 啦 作为一个学生党 还是觉得这车蛮不错的 让我以入门的价格体验到了公路车的乐趣 也体验了人生第一场比赛 说说这车的优缺点吧 优点：车型几何结构舒服 迪卡侬售后服务好 车看着蛮好看 简洁大气 上手快 圈刹也挺好的（低速下） 缺点：我还是想不通他奶奶的车把为什么是 24.5 的 要装码表架还要多整垫片 前面只有一个盘 上坡确实蛮费力 一些外走线和焊点确实不好看 但是价格在这 hhh 后来也跟着一些大部队骑 确实会有那

小白一个，前天刚收一辆，现在想拆开学习保养保养。

看到一辆s码的st520，但是推荐身高是160-170。 不知道能骑不？有没有骑过的老哥给点建议，还是去店里试试？

迪卡侬st540

小白改装山马，海鲜上淘了个rc520的叉，今天装油刹的时候才发现A柱只有7cm长、m5螺丝，到处找不到合适的转接座

touring520的轮胎感觉太宽了，平时压马路还是换窄一些的比较舒适吧。原车配的是700x42的外胎。那么不更换轮组和内胎的情况下，最窄可以配什么型号的轮胎呢？