在我购买了4辆自行车后，我萌生了自组车的想法，之前买整车或多或少都要进行改装，那不如直接购买喜欢的车架自己组，机缘巧合，我在海鲜市场刷到了Riverside 900 的车架，开始了我的自组之路。

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riverside500换了前叉碗组盖拧紧车把转动有阻力，拧松有旷量，大佬帮忙看看，是不是没装抵挡的问题？

前大后小用力蹭链条 今天刚提的

我看闲鱼有480全新还带吊牌的mh500冲锋衣 迪卡侬有假的嘛 #冲锋衣#

去年国庆后买的rs900，到元旦累积骑行了900km左右，上周末去店里做了保养，小师傅检查链条发现已经拉长了，说拉长比例是0.5，超过0.75就建议更换，想问一下各位大佬车友们，这链条有这么脆弱吗，看这情况，要真按师傅说的，估计2000km就得换链条，感觉不应该拉长这么快啊！？

迪卡侬Riverside系列车架，个人感觉很不错，牙盘可以装单盘，双盘3盘，可轻便通行，旅行通行，山地通行，可玩性非常不错！除了前身量稍微长丢丢，我之前用的xds山地车装出来感觉差不多，喜德盛车架出掉后还是选择心心念的迪卡侬！第四张是xds装车，喜德盛用不了大盘，50t有点蹭车架，900的还有富裕位置，网上有说可以用到46t左右的单盘，我有时候爬坡还是选择双盘，总结，个人不是专业，有些件都是便宜件，只能能装上好用，变速顺畅即可，

随便改下，定妆照，轻松25到30，本来想有台公路车也可以装35c的胎，没有装货架的位置，就买这个900车架，xds瓜车350的弯把，顺泰2*8，我对速度要求不高，ad350轮组，正新35c防刺轮胎，滚阻还好。浩蒙36*50t牙盘，方孔中轴120mm，wrllgo尼龙脚踏，上次喜德盛自带铝合金划破腿，怕了…自己喜德盛原装座位，桂盟8速链条，变速刹车管用的淘包8快多一套，还可以，刹车用的国产vxm便宜管包！铝合金快拆货架，总是1000出头搞定！有啥问题可以评论，我看到就

这个是迪卡侬哪个型号的啊，是钢架还是铝架

我看官网说ncr是综合车架？啊综合嘛？…感觉像个气动架啊？

刚买了迪卡侬af105公路车，有没有车友啊，可以讨论下改装什么的

去年在RC500上试装了GRX油碟系统之后，10月份我把这辆车拆了，套件拿来另外组装了一辆真正的瓜车。车架原本打算挂咸鱼出掉，但今年开春后，我发现我已经习惯公路车骑行了，平时用于通勤的山马严重不适应。于是把尘封5个月的车架拿了出来准备组一辆新·RC500，专门用来通勤。

看评论区说发的旧执行标准，新旧执行标准有区别吗？？？

我会在这里把各个部件的优缺点以及注意事项分享给大家

我的RS500折腾了两年了～ 朋友们都说：这1000多的车你是不是投入得有点离谱了 没办法，谁叫我自己喜欢呢 几个月来，RS500又被我进行了大范围升级，给大家看看成果吧

MAXXIS玛吉斯RAMBLER 700*38C折叠真空公路越野Gravel外胎，这个轮胎可以用吧？

后轮为了上地铁拆了，现在后轮碟刹来令片一边紧贴碟片

请问新款RC100想改个双盘（一体式），在不改变手变，后拨和飞轮的情况下应该怎么选购

感觉咋样啊？这个700和900有啥区别啊？

我买到的上下标签信息不一样，是假货吗。

身高178，店员说m码就够了，昨天买回去，骑久了感觉手腕有点疼，不知道是不是应该换l码

我的迪卡侬帐篷杆弯管断了，怎么订购配件

老款rc100，如图，我圈住的那个，今天晚上反过来想说擦擦下面，发现这个螺丝突出来了，这个我需要给他拧一下吗，我想拧一下试试，手里还没有螺丝刀 哪位大佬帮我解答一下，万分感谢

我和我朋友去23年8月份同一天同一个店购买的riverside900今天发现花鼓是有区别，图1是我的车手指部分这里是黑色的 图2我朋友的 图3是官网的！ 这个花鼓还有批次不一样？

如题，这两者兼容的吗？网店老板说可以，但是要后变速要重新调整。有研究过的大佬给说说吗？ 转把变速字都看不清了……

网上看到挺多riverside改装的，兴起单开一贴收集各位的riverside

想问一下这个羽绒服这么样

参考吧里大佬们的改装方案，自己一点一点从零开始学习改装，历时半个月终于改好了我的riverside500。期间解锁了diy自行车的乐趣，以后换车绝对不买成品车 此外感谢littlemoonpig，ilylxt以及名字无法显示-三位大佬期间给予的解答，让我少走了不少弯路

要求性能高一些，颜值还可以就行，本人有一定跑步基础，预算200至300

在实体店试戴过，尺寸合适但感觉太贵了，有用过的小伙伴说下骑车时防风保暖性如何，其他品牌有低价的替代吗？

【日常骑行】→环崇明岛一年一度的国庆单人环崇明岛自行车骑行，历时10小时，均速27.4，均比去年有所提升，但今天北风很大，逆风还是骑不动，多亏了最后30公里遇上的南通101俱乐部车队，他们也是环岛，巡航33，嘎嘎猛，一路蹭风，硬生生把均速提了0.6，太爽了。 迪卡侬900CF队版全套（车子、锁鞋、骑行服）现在不多见了吧，嘻嘻

2020年的时候999购入了tilt120，骑了一年多，后拨崩掉，再加上入手RS500，tilt120便不怎么骑了。 现在发现，城市周边骑行，地铁+折叠确实太香，便想着整体给调整下。 配置方面对标的当然就是自家的tilt900啦~ 原厂状态： 升级思路： 1、变速系统：tilt原厂是6速旋把变速+6速旋飞轮，这套变速系统确实很难用，既然对标tilt900，变速系统决定换成禧玛诺sora指拨+sora短腿后拨+9速飞轮。 2、轮组：升级9速飞轮就意味着原来的旋飞轮组必须得更换，正好咸鱼上淘

以前逛迪卡侬就是图的便宜和性价比，结果现在摇粒绒神衣mh100当年49元甚至29元才是性价比高现在涨到了69元，还有纯棉短袖从14元涨到了39元，最基础的羽绒服从99元涨到了299元，防晒衣最便宜的从49元涨到了99元，棉服也只剩下了最丑的黑色，贵的不像话。同样的低价自助服装店，还不如逛鹿岛会员，100元出头的棉服和130元左右的冲锋衣，29元的纯棉短袖质量好于迪卡侬，在鹿岛找到了五年前逛迪卡侬的那种性价比和便宜的快感

大哥们，请问这两款哪个更适合长途骑行呢，有何区别呢

来自国外迪卡侬网站。中国网站上同一尺码适合的身高同一页面前后说法都不一致。 这个尺寸表可以对比不同尺码车架的真实差别。其实各个尺码之间也就是一二厘米、两三厘米的差别，没有我们想象的那么大，纠结买大了买小了的朋友，看了就没那么纠结了。

Touring520 缓慢升级中，目前换了轮胎，变速，牙盘，曲柄，脚踏，链条，飞轮，坐杆，坐垫，拆除了前挡泥板，后续还有车把，前叉，整套刹车（待定，前后180mm碟片），后花鼓，前插内六角桶轴杆，还有截链条，调变速

这件双十一才479，还是大款的，有没有人懂这件可以放心入手吗#迪卡侬##羽绒服#

RT,去年夏季买过一件迪卡侬的防晒衣和短袖。一共花了139元，钱也不算少吧，TM居然是揉成一坨发来的，像是塑料袋里包着的辣鸡，而且防晒衣上线头太多太多剪了好久，还有去年年初买的迪卡侬薄外套也是揉成一坨的。对比我买的贴牌南极人摇粒绒，虽说是公认的贴牌，但是别人都是衣服叠的整整齐齐发来的线头也很少几乎没得，然后买过的班尼路的摇粒绒49元裤子还有班尼路的棉服以及李宁防晒衣别人发货的时候都是包装和叠的整整齐齐的

这一款，这不同的两家店买了同一款，不同颜色，今天发现水洗标都不一样。不知道那个是正品。请大家看看，懂的大佬求指点

车架和前叉显示最大宽度36毫米，但是不知道35毫米宽的外胎打满气会不会剐蹭？还有17C的车轮毂和700*28C的内胎能支撑的住36毫米的外胎吗？谢谢

请教，DER圈刹还是NCR碟刹