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1873小宣说车
2018-04
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510.4定了辆起亚的车，到现在还没拿到和朋友一起定的他的这几天可以拿到，我们的说要20号，气死了，骗子，说我们的车被车管所抽到要重新定税，我问过其他家买车的都说没有重新定税这一说除非是K3都出来几年了还要重新定税，同一天买的，什么配置都一样单单我的要重新定税，我问过很多卖车的都说除非是新型号否则不需要重新定税，蒙谁呢！给我朋友打电话说没车牌自选也没有机选也没有，朋友说帮他搞定到时候请他吃饭，卖车的来了句吃饭
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0汽车底盘之其他做工细节 转载 百车全说 底盘其他做工细节 副车架是连接悬挂与车身的“桥梁”，不同车型上它们的结构与用料有所不同。前副车架常见有全框式与非全框式两种，后副车架大多采用H型副车架。 一般家用车上大部分都采用钢制副车架，在部分性能车上，为追求轻量化则采用全铝合金副车架，当然成本也就更高了。 以大部分轿车都采用的麦弗逊前悬挂为例，下摆臂与副车架连接一般都会采用衬套，常见有普通衬套、轴向液压衬套。 在共 4 张
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1汽车车身之底部防护 转载 百车全说 车身底部保护 关于车身底部的防护措施，常见的方式是对裸露车体部分采用防锈涂层处理，而油路管路是裸露的，这在一般的家用小型车、紧凑型车上都比较常见（成本控制），当然不同品牌在细节处理上还是有所差异的。而在一些中型车（如雪铁龙C5）除了防锈隔音涂层处理外，对于油路管路也采用护板包裹。车身底部全部采用护板包裹，这在豪华车型上就比较常见了，如我们之前实拍的奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5共 4 张
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0汽车底盘之发动机护板材质 转载 百车全说 关于底盘防护方面，我们主要关注哪些方面？是否装备发动机下护板、车身底部是否有涂层或者护板覆盖、油路管路是否有护板包裹、前后轮拱是否有护板或涂层覆盖等等。 发动机底部防护 发动机底部的护板，在日常驾驶中可以遮泥挡水，使发动机总成底部免受飞沙走石的“洗礼”，甚至还可以防止托底刮蹭，护板对发动机底部的保护作用还是不容忽视的。 一般的家用轿车大多数没有配备完整的发动机共 4 张
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0汽车底盘之悬挂 转载 百车全说 “高大上”车型与“屌丝”车型它们在底盘做工上又有何 差别？看看底盘做工在不同价格不同定位的车型上有 什么差异。 悬挂系统做工用料 目前家用轿车的前悬大部分采用麦弗逊悬挂，能 很好的兼顾舒适与空间的需求。而后悬最常见的就是 扭力梁半独立悬挂与多连杆独立悬挂，悬挂系统在不 同价位车型上的做工用料究竟差别在哪里。 悬挂控制臂所用的材料，常见的是钢质以及铝合金。 在普通家用车上，钢质控共 4 张
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