20200807 京张/张呼全线大运转

随拍宣化北站

晒一组我自己拍的摄影作品精选，见证了高铁开通，见证了我打卡从测试到开通，从秋天打到冬天的全过程

因为有大量外地车迷运转京张城际 标示较少怕走弯路 最后再发帖介绍一下张家口周围环境 张家口站镇贴

神秘的八达岭地下站，我终于来考察了，车站位置位于滚天沟停车场内北侧100米，北面离北索道入口50米，西侧离滚天沟隧道25米，南侧离八达岭博物馆100米，东侧是大山，目测地面一层，地下至少两层的建筑主体，水牌led显示差评，手机拍完了频闪，显示不了具体字，

按惯例，不解释，大家自行看图

北京北 清河 北京站 北京南 北京西 张家口

【张家口站列车时刻表V2.0】【持续更新贴】 1.本次版本修正了V1.0版本部分车次（G2514，G2516，G2429）时间错误的问题，请使用V1.0版本的吧友注意更新； 2.加入了内蒙方向3对，大同方向2对，京张高铁3对，共8对临客，临客在车次后加L标识； 3.张家口站全天到发车次88趟，张家口至北京车次达到44对，张家口至呼和浩特车次达到22对，张家口至大同车次达到14对； 4.至包头高铁使用呼和浩特车底套跑，所以此表应该包含了所有经过张家口站的车次，没有遗

【张家口站列车时刻表】 （根据贴吧近期的消息汇总，再次声明本人仅对贴吧的消息做了汇总，最终时刻表可能有变动，以国铁公布实际信息为准） （感谢漲先森提供部分原始材料。作图不易，如需商用获取原图请私信本人或者漲先森） PS：张家口站高速场全天共停靠78趟，可以说是相当繁忙了

时隔两个月，今天再次来到口子站。以往都是在图片中见到口站，今天站到站外，看着逐渐完工的外立面，依旧倍感震撼。今天逐步给大家展示今天的成果，也发现里一些东西。但是站内核心区域，已经被封的死死的，进不去了。下面逐一展示 大字镇楼！

2019年10月5日，和谐号高速综合检测车驶入京张高铁张家口站，这是张家口站首次迎来和谐号动车组列车。

宣化北站台亮灯了

这次图片比较少，拍了视频，晚上会上传，欢迎大家去bilibili搜索 漲先森 或者京张高铁张家口站观看

这次探访口子站，发现进度快了不少，又有很多新的东西出现。不过建议近期不要再来细探，因为内装过程中各种零部件设备在安装，危险性比较大！这次又有一些新的发现和惊喜，原图可点开看大图!敬请观看： 大水牌镇楼！~！ 从线路场进入的，发现高速铁路的道岔设计不同于普通铁路，可自行对比！ 普通铁路的道岔。高铁和普铁被隔离开。 来了一趟电猴子@@ 正在铺设一条新线，这大钉子可是长呢！！ 正在架设接触网吗？遗憾的是依然没有看到

崇礼铁路太子城站！倒计时150天（8、9、10、11、12月）

探访张家口站(8%电量导致图少)

昨天天气实在是不太好，拍出来效果也不怎么样，大家凑合看，这次有内部的照片

今天决定探访张家口站，以前总在帖子上看到，而深入现场才发现以前没有想到也没有看到的东西。工程量巨大，年底能完就不错，主体起来了，但是二次结构和装修工程还有清场的活任重道远啊，，，这次探访让我了解到了很多以前不知道的铁路知识。 最宽的三个站台。东边的站台比较短。实际感受还是挺宽的。 第一站台旁边的，应该是预留的轨道交通的顶板，不知道将来顶板会不会也可以改造成站台，这是将来的事。 往东看，股道不少。大站气

最后180天！张家口站每日进度

这是在站台层拍摄施工中的张家口站，上面的平台是候车层。 这是在候车层拍摄站台层和楼梯，步行楼梯两侧的电梯还没有安装到位。 这是在候车大厅拍摄的候车大厅南半部分，顶棚白色涂装基本完成，正在进行金属屋面安装。非常的宽敞明亮。图片右下角白色的包装箱是电梯。康力牌的

一、产值完成情况：本月计划完成3560万，今日完成99万元，本月累计完成2358万，完成66% 2019年5月21日 星期二 天气 晴 32/15℃ 二、每日信息 三、当日进展情况及主要工点照片: （一）京张正线工程 1、京张正线轨道15km：G7桥北正线上道砟700方，北榆河北侧左线铺设钢轨300米，轨道累计铺设14.7km (三)附属，绿化及其他工程： 1、踩河排水沟铺设50米，护坡基础浇筑40方，创新基地护栏基础施工，北六环排水沟铺设70米，京密引水渠桥北封闭层5方 2、昌平站200

这次图片比较少，因为拍了视频，长达18分钟，有部分我的解说，大家如果有兴趣可以下载bilibili搜索我的名字“漲先森”或者搜索标题《京张高铁张家口站建设进度》观看视频，感谢大家支持。 图为南站房

今天利用清明周六日，近距离探访了新张家口站，现与大家分享。 展览馆乘坐1路氢能源公交车。

京张高铁河北段承包商中铁建二十局下属的位于宣化县境内的二工区高铁建筑工程DK8+415-260挡土墙工程，违规层层转包，拖欠工程款，造成当地部分农民至今未领到2018年劳务工资，春节前后共计5个多月他们一直在努力向包工头李永亮和二十局、二工区项目部讨薪，但相关人员相互推诿不付钱，眼下天气转暖适逢春耕时节，农民们辛苦一年的血汗钱讨不回来，没钱购买种子等农资物品，生活窘迫，今年的农收要受影响，希望有关部门和媒体帮忙，给予

今日闲来无事，探访一下机场的改造情况。顺便发表一些个人拙见。 张家口宁远机场于2018年9月10日起因升级改造关闭，原定于1月通航未果，暂定3月通航，预计新增多条航线。 今天去机场探访，发现机场已具备通航条件，现有T1航站楼内有工作人员值守，T2航站楼地基已打好，但工地尚无工人，可能已经回家过年，就目前来看，开春即可加盖T2航站楼，工程量不大，预计可以按期完成。通过卫星图来看，机场跑道已延长完毕，延长500米，达到3000米，可

沙岭子西站将改名为张家口南站，南站改为张家口站 来源见水印

继15号探访张家口南站之后，今天携带相机继续来到南站，探访一下进展，也同吧友们分享一下！直接上图了 K1路交通运输局下车，到达后发现这里封闭，15号来还没有封闭，左侧，也就是东面，已经挖了大坑正在修地下停车场。

今天闲来无事，刚回张家口，探访一下日思夜念的张家口南站，希望早日通车！

新建北京至张家口铁路张家口南站工程位于张家口市桥东区南站街，车站中心里程为DK192+355.5。站房工程为钢筋混凝土框架结构，建筑安全等级一级，包括地上主体二层，地下一层。其中地下层主要为出站通道、城市通廊、停车库、城市轨道交通站以及各类设备房屋；首层为北进站大厅、售票厅、办公用房、旅客服务及设备用房；二层为南进站大厅、售票厅、办公用房、高架候车厅及配套旅客服务设施等，总建筑面积为95560m²。其中站房及配套用房建

12月27日，中铁电气化局京张高铁四电工程电气化项目部在河北怀来—下花园区段，成功架设起了京张高铁牵引供电系统的第一条接触网导线，标志着京张高站后四电工程进入接触网上部组网施工阶段。 京张高铁是国家重点建设工程，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。该项工程建成后，乘高铁从北京到张家口、到崇礼滑雪场的时间将大大缩

京张高铁延庆康庄康西草原南侧大王庄村地下隧道入口处，

宣化北站位置图

石家庄站：站房总建筑面积为107059平方米，总计13台30线

0距离接触【宣化北站】

恭喜🎉🎈

东花园高铁站