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8一个有毛病的贴子:沪乍杭经过不给站点,那索性全去桐乡没毛病
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60前段时间,我发了几篇海宁和嘉兴关系的探讨,很多人都在指责我。我是不理解大部分海宁人对嘉兴存在如此大的恶意的来源。我也不记得嘉兴做了很多对不起海宁的事情,说来说去就是一个沪乍杭,但关键是这一条铁路已经搁置了,嘉兴也没有得到好处;而且,更为关键的是,这条铁路过嘉兴不过海宁也是省里的意思(上海要求走原路线,光靠嘉兴怎么可能跟上海别苗头,所以一定也是省里的意思,包括之前嘉兴去铁总,省里肯定也是支持的),难
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8看路线是一条,又不像一条。机场线是桐乡站出来平行走苏台高速去大江东,水乡线好像也是桐乡站出来好像能去盐官景区,谁能说下这两条线是什么情况
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4「大潮爱乐乐团」于2024年底在嘉兴市海宁市盐官正式成立,是世界最大木质音乐厅“万国歌剧院”的常驻职业交响乐团。 「大潮爱乐乐团」由中国文旅行业领军人物、乌镇旅游创始人及乌镇戏剧节主席陈向宏发起创立。 并力邀郎朗、陈光宪、方翊、何为、董德君、刘照陆、谢楠、俞潞、曾韵等国内外乐界大咖潮策潮思,共襄潮乐。 作为首支深度融合文化旅游的职业交响乐团,大潮爱乐乐团与国内首屈一指旅游胜地“盐官古城-潮乐之城”为邻。 共同
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7斜桥商会大厦项目用地面积约25.62亩,建筑面积约6.8万平方米,主体塔楼建筑高度150米,预计总投资约5亿元。 丁桥商会大厦项目用地面积约25.65亩,建筑面积约6.3万平方米,主体塔楼建筑高度100米,预计总投资约5亿元。
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17姚忠平代表:您在市十六届人大二次会议上提的《关于许村临平两区交界地带高架道路整治和拓宽提升的建议》已收悉。现答复如下: 硖许快速路西延一期(西延切入段)全线1.3公里,高架+地面道路形式已于2022年10月建成通车,二期(硖许西延临平高架段工程)顺接崇贤至东湖路连接线二期工程,路线向东跨过运河二通道后在海宁侧预留跳水平台。全线采用高架道路形式,路线里程长0.64公里,其中临平境内0.62公里,南侧设置一条西向东往海宁方向
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6别的话我也不想多说,毕竟我不是海宁人,反正你们自己多注意吧,这种新号小号,但是文采又这么好。上来就是海宁没必要。。。这种敏感话题。并且总有利益受益方跟利益受害方,怎么说都有一部分人支持。我希望沪乍杭等一些铁路能回到他原本该有的位置上面。八铁入禾这种赤裸裸抢劫资源的行为,大家要共同抵制。打跑了外敌,兄弟两个自己家里怎么吵架都可以。千万不要资源被抢了,然后对面扔了两根骨头。然后自己家里吵的天翻地覆,他
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39认清形势,但不要泄气 【海宁站问题】 1、近期争取海宁站往沪平盐的联络线(运用沪乍杭货线),过沈荡接海盐东,然后C型城际车往金山和上海南,如果有只停海盐、平湖南、金山卫的大站快车,160的车速可以控制在60-70分钟到上海主城区,出行多一个选择。 2、海宁站改造不能放弃,一方面是打通铁北老城区翻新,另一方面先预留高速铁道的停站条件,给沪杭城际留可能性,总之是相信沪昆满了,沪湖,沪乍杭因为方向不同要身兼多职,所以沪杭
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242.1工程概况:起点位于沪昆高速桐乡长山河大桥(屠甸)西侧,终点位于沪昆高速骑塘枢纽东侧,桩号K116+600~K130+279.183。拟将现状沪昆高速公路改建(南移约1公里),计划采用高架形式,改建总长度约13公里,同步将桐乡(高桥)互通改造为双喇叭互通,总投资约70亿元。技术标准采用《公路工程技术标准》中的双向八车道高速公路标准。
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8本招标项目硖石景区旅游配套项目(暂定名)设计已批准建设,招标人(项目业主)为海宁市文旅开发投资有限公司,建设资金 财政拨款 。项目已具备招标条件,现对该项目的设计进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况:本工程位于海宁硖石街道,北侧为横塘河,南侧为横港路,东侧为赵家漾路(详见红线图),总用地面积约27781平方米,容积率:小于1.0,建筑限高24米, 计容总建筑面积约27700平方米,建筑功能主要为停车、游客服务中心、
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15盐官?
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28沪乍杭用海宁许村土地,争取一个站如何?
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10前两天看到个消息,说上海高的学生数量只有一中和南苑的三分之一. 有差距也正常,但这个也太差了吧?基本上跟乡镇初中一个水平了.
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43最好打算:1.沪杭城际海宁站+沪绍金海宁东站,这样和西片一样拥有了东西向、南北向两条高铁。(当然如果有沪杭城际了的话,沪绍金就算经过海宁可能也不会要了) 次好打算:2.沪杭城际海宁站。 次坏打算:3.沪绍金海宁东站。 最坏打算:修一条去桐乡站的快速路。
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22现在可以买失土保险了,村里刚通知