问题：与近距离并行两条道路相交的通道如何优化形成2层立交？ 缘由：城市中太多近距离并行两条道路，存在多处与这并行两条道路相交的通道，寻思能否满足3条通道之间互相交通转换。 初步分析：上述3条通道存在的情况，首先是不宜形成平交路口；其二是结合现实看到的立交，大多数时候其实是舍去了与并行道路之一的交通转换，不满足本次问题所需；再则，还想满足只设置2层立交结构的形态，而两条道路本身算是其中一个立体标高层，相交的

图片里这条高架是我们这儿新建的一条快速路的起点，底下那条路是主干道，因为没有建匝道和底下主干道互通，在我们这边的论坛里都被吐槽烂了。想请教一下隧道口是否不适合建匝道？这条路后期还有补救的方法吗？

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为何看到很多立交桥垮掉

这里竟然也还是CO！只是来搜一下结果还真重回古土

我想象的一种方案，两条重合道路的互通，此方案的价值和意义以及实现的可能性有没有大佬评价一下（非专业人员，仅想象出基础的模样，恳请各位大佬多指正#立交桥#）

城市交通的拥堵是因为私家车过多。分流式立交桥基于这一理念，采取一部分私家车经高架分流来缓解城市交通拥堵。个人感觉离解决这一难题又前进了一大步。#高速立交桥##绕城高架立交桥#

#绕城高架立交桥##高速立交桥##分流式立交桥#

关于这类立交桥有没有哥们能帮我了解一下如何实现高效率交通的

#分流式立交桥##高速立交桥#

#分流式立交桥##绕城高架立交桥#

高速五向全互通立交，最小平曲线半径50m，最大斜率4%

【迷你立交桥】2017版 只是在【迷你立交桥】2016版的基础上，小改一下，因为是2017年了：） （图例、说明、过街通道等，详见2016版 ） 如下图， 桔黄色为高架部分，是4个直行车道 从上图中，我们可以看出，迷你立交桥的直行、右转、左转车道，都基本与原来道路的差不多，也就是说，基本能保持原来道路的速度，而通行量会成倍增加 【地面层】：4个右转、4个掉头、2个左转车道，以及辅道、缓冲区域。如下图 在地面层，主要是增加缓冲区域，左

城市中，拥挤的楼房被道路分割成一块块 车道两旁，人行道、店铺，人来车往，我们司空见惯 但 机动车道，有必要与非机动车道、人行道、店铺等捆绑在一起吗？

有没有大佬帮忙看看这桥有没有什么大问题，除了优化方面的 刚画完的草图，还没优化

「绊爱」规划

亲爱的立交桥吧的吧友们：大家好！ @渝安捷 为本吧吧主候选人得票最多者，共计0张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准其成为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tieba.baidu.com/pmc/reportBazhu

申请人：@渝安捷 申请感言：我是一个喜欢立交的吧迷，因为这个贴吧里没有吧主，有好些网友在这里发一些与贴吧主题无关的帖子，非常影响对贴吧的浏览体验，为防止此类事情的发生，因此，我特申请成为立交桥吧的吧主，好好的整顿一下立交桥吧，使立交桥吧能清新一些

最后这一个最容易造成拥堵

昨天刚在城市天际线1里面做的立交

随手点进来看看的

都市天际线的各位市长们也关注了这个吧吗？

大神看看吧

有人在我的世界建过立交吗

特点是： 1，占地面积很小 2，所有车道的位置都不变，所有方向的车辆都是直接通过交叉口，无需额外绕弯。右转为右出右进，左转为左出左进。如下图： 应该算是比较直观的吧，就是左转上下层交叉变换了一下车道：

感谢感谢！有偿有偿

把西直门桥改的超简单。 没加辅路，以后加。 环岛最高，二环最低。

有解决堵车的方法了，看视频。http://m.youku.com/v_show/id_XNTE1NjAzODA4NA==.html?pgcpgcid=UMz

上次讨论时，很多网友没搞明白是怎么设计的。于是我在《都市运输2》中新建了莲式立交桥模型。希望大家能够看明白，并给自己的看法。图片如下： 注：图片中使用红色箭头示意了一个方向的左转。其它方向的左转也完全相同。右转和直行很简单，直接就能在图中看出来。所以没有使用红色箭头示意。 第一张图是总体概览，接下来是一步步的细节显示

详细介绍：http://baike.baidu.com/item/%E8%8E%B2%E5%BC%8F%E7%AB%8B%E4%BA%A4

无聊画的互通

我就不明白了，与其绕来绕去为什么不能这样修呢？