突发奇想，打算开一帖记录李埠长江公铁大桥从开工到完工再到通车的点点滴滴，以作纪念。 李埠长江公铁大桥简介： 荆州李埠长江公铁大桥 是二广高速荆州段改线 荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道 公铁合建范围长约7.91千米 大桥主跨1120米，分上下两层 系世界最大跨度的 钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥 建成后对优化国家高速公路网布局 助力湖北 “一主引领、两翼驱动、全域协同” 区域发展战略具有重要意义

截止2024年12月31日18点，荆州市地方铁路有限公司全年开行列车1614对，累计完成运量826.91万吨，同比增长14.7%，创历史同期最高水平，再次树立了公司发展史上的里程碑。 2024年以来，荆沙铁路直面钢铁市场需求低迷、物流行业竞争加剧、铁路运价大幅下调等不利因素影响，通过新辟市场、广拓货源、量身服务和承诺守信，实现了运输业绩逆势增长，为降低全社会物流成本作出贡献。

1-11月，规上工业增加值增长12.6%、居全省第2，固定资产投资增长8.5%、居全省第5，社会消费品零售总额增长5.4%、居全省第6。预计全年地区生产总值增长6.5%左右、有望突破3500亿元。

定了个从荆州机场到广州9:55的航班，订票了之后才发现机场交通是那么的不方便（非自驾，纯靠公共交通） 1，荆州下辖县市没有直接到荆州机场的班次 2，从石首坐商务车到荆州市区50元耗费两个小时，到机场却要100元耗费三个小时，明明直接到机场更近，却要花更久的时间更多的钱，这不是把人当核保吗？ 3，因为我定的班次比较早，从石首直接到荆州火车站，坐客车七点钟出发九点半才能到，而且还必须赶上九点半整的机场快线班次，到机场就已

娼鳖从官方到民间真是不要脸，果然娼地适合养它们那群娼鳖，一方水养一方的鳖。难怪娼鳖人人喊打

太古汇是太古地产旗下的奢侈品商场，就跟万象城大悦城一样，如果实在招不进来万象城大悦城，荆州可以考虑引入太古汇。（ps：太古地产是港资）

老李加油干 荆州做大做强

如果湖北省明确了新武张通道，特别是确定了江陵公安过江公铁大桥，那么荆州可以将荆岳改为在江陵公安过江，即将350荆荆向东延伸，在机场和江陵附近设荆州东站，和新武张高铁汇合后过江，过江后向东走岳阳和武张分道扬镳。现在的李埠大桥铁路部分建议改为市域铁路，将江北的荆沙，汉宜与荆荆连接松滋的宜常和焦柳。 以上变革方案关键在于顺序： （1）新公安江陵公铁大桥立项（必须是第一步） （2）荆松联络线走李埠连接汉宜荆荆荆沙至

第一 开始走荆荆南延前期工作，看来荆州知道，南下近期都不指望荆岳了？打算推进荆常了？第二 仙洪监 和 监华公铁两用桥 就这么放弃了？提都不提一下？监利洪湖还要等多久啊

10月28日 位于江陵县境内的 武松高速观音寺长江大桥 建设进展顺利 70名主塔施工人员 正在进行上塔柱钢壳施工 据了解观音寺长江大桥为双塔11跨混合式组合梁斜拉桥全长1860米，塔高262米，中、下塔柱155米，截至目前北岸主塔已达建设高度162米

沙市区 2024年，预计实现地区生产总值680亿元、增长8%；规上工业增加值与去年基本持平；固定资产投资增长8.9%；社会消费品零售总额增长5.5%；地方一般公共预算收入增长1.7%；城镇常住居民人均可支配收入增长4.1%，农村常住居民人均可支配收入增长6.5%。 2025年经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长 8%左右，规上工业增加值增长11%，固定资产投资增长9%，社会消费品零售总额增长7.5%，地方一般公共预算收入增长4%，城乡居民收入增长与经

1-11月，全市地方财政总收入完成243.57亿元，同比下降6.0%。地方一般公共预算收入完成156.39亿元，同比下降7.6%，其中地方税收收入完成103.00亿元，同比下降2.5%；地方一般公共预算支出完成508.56亿元，同比增长2.3%。

1月2号荆州市人民政府国有资产监督管理委员会党委委员、总经济师 陈炼做客荆州市融媒体中心《行风热线》节目 二、沙市机场改扩建内容主要包括飞行区工程、货运区工程及辅助生产生活服务设施三部分内容，其中：新建平行滑行道1750m及助航灯光，新建2条垂直联络道，新建客货机位6个，新建货运站房2000㎡，新建业务用房2500㎡、职工用房2400㎡，购置摆渡吹雪、除冰等地勤服务车辆，配套建设消防救援、应急救援、站坪照明、安全保卫、信息、空

每次都是这么回复 老是在争取 既然仙洪监可以开工了，是没钱开工吗？ 南延说了这么久，就没有具体的定数，是走荆松 还是 荆公澧？ 喊来喊的荆岳 南省都不热情

余雪飞,男,汉族,1972年2月生,在职硕士研究生、法学硕士,中共党员。现任省纪委监委第四监督检查室主任(副厅长级)，二级高级监察官。拟任市州党委常委、纪委书记,提名为市州监委主任候选人。 2021.06-2021.08，湖北省孝昌县委书记、县人民政府县长、党组书记；2021.08-湖北省孝昌县委书记。曾任湖北省委巡视办副主任。现任湖北省荆州市委常委、组织部部长。

随岳高铁看样子在十四五会纳入中长期规划，属于省内路网加密线。 经过监利，建议走白螺过江至岳阳，设站上建议与仙洪监铁路共站于监利城区北面。监利站西端预留延伸江陵方向接口。

荆州沙市机场旅客吞吐量更上层楼超过100万人次，成为湖北第六座旅客吞吐百万量级的机场。今天下午，荆州机场举行了主题为《展翼新荆州 百万再起航》的年旅客吞吐量突破百万座谈会暨航空市场宣传推介会。荆州机场公司的员工和国内部分航空公司的代表、乘客代表、荆州市区两级相关负责人及新闻媒体界人士济济一堂，共同见证这历史性的一刻。 有条件了市政府能更加积极一点了别那么保守了，多加点财政补贴吧，争取驻场航线，北上广深加

我在呼南吧提出，如果武贵不经过石首，宁愿图方便从华容坐车到武汉，也不从荆州走，我看到了一个仙桃网友这样说，有的监利洪湖人一生都没有去过荆州，反而和武汉等位置联系较近，我听我父辈这样说的，洪湖恨不得加入武汉，监利恨不得成为岳阳的一个县，石首要不是被省ZF拦着，早成南省的地级市了，松滋想跟昌昌，公安和常德玩的多，也就江陵和城区关系紧密一点了。究其原因，第一，市里面更关心城区建设，不关心下辖县市，第二，水

与枝江市公交的对接问题

实在搞不懂，为啥都快到2025年了，还有荆州吧友在提武张（武贵）高铁天潜荆方案，难道不知道天潜荆方案早已被水果湖宣判死刑了吗？ 潜江市府官网原文网页链接 现阶段省级层面关于武张高铁只有两套方案，①主推方案是走仙洪监至张家界，②次推方案是走既有汉宜线至宜常联络线至张家界，没有其他或第三方案了！！

主楼是8.2公里高度的卫星数据。没放十堰是因为十堰地区缓冲不出来，可能某个时候我会补充截图。截图上有来源、比例以及信息，不是作假。

关于对市政协二届三次会议第102号提案的答复 尊敬的刘华委员: 您提出的关于加快推进监利至华容公铁两用大桥建设的建议提案收悉，现答复如下: 铁路项目领导关心、群众关注、社会关切，虽然因涉及面广政策性强、制约因素较多，但是仙桃、洪湖、监利、华容等地党委、政府和工作专班都充满信心、通力协作、承压前行。目前，监利至华容公铁两用大桥项目取得了一些重要进展。现将有关情况报告如下： 3.铁路制约找到方案。 目前湖北省推荐的武

我先说明一下哈，我还是很爱我自己的家乡荆州的，只是因为武汉的医疗交通资源比荆州更加发达，才经常往那边跑，但是对石首之前的各种历史问题有一点疑问 1，你们说枣石高速是市里面为我们争取到的，但是我请问一下，这条高速连通了哪个地级市呢？无论去沙市还是去武汉方向，都要从潜江绕一个大弯，明面上是为我们石首修了一条高速，实际上，仅仅是速度快了的一点而已，路程根本不短 2，这时候你们肯定就要说了，宜岳让你们直达岳阳

个人认为荆岳的最后应该是北线，原因： 1，湖南包括岳阳至今没有长江公铁大桥，湖南只需要出一半的公铁大桥费用，就可以拥有南北向大通道，可以说效费比是最高的 2.岳阳长江公铁大桥居于武汉和荆州之间，该大桥正好位于沿江通道出口，无论北东西向均非常方便。 3.澧县高铁已经上车，如果澧县连接荆州，则湖南拥有了另一条南北通道，如果岳阳长江公铁大桥建成，则为随岳，荆岳，武岳的实现打下基础。 4.目前洞庭湖已有公铁大桥，虽然为

先说说海口，他们本地的友谊阳光城，友谊南海城，友谊国贸城三个商场，全是海口自己本地开的。 再说说襄襄的民发，也是他们襄阳本地的，民发广场在襄阳都有3个商场了。其中民发世纪广场还是襄襄第一大商场。 所以大家看见没有，三线城市招商难，所以海口和襄阳都是自己在开商场，荆州也应该让城发上

沙市区燎原市场旁边之前有中专么？叫什么呀

从全国来看，都没的一位女士有能力招商引资的，全是混日子的。

松滋就这么起飞了 ！！！

湖北搞宜荆荆是想要宜昌吞噬两荆的政策，比如洞庭湖经济圈内荆岳高铁，搞宜荆荆后以湖北性格肯定会让宜昌来掺一脚，不说荆岳变宜岳，但荆岳肯定会考虑宜昌。所以宜荆荆看似合作其实就是北省想要两荆给宜昌输血。目前取消高配，凭自己本事发展，不会像以前那样两荆去省里争取点什么会被宜昌高配压下来，所以取消对两荆来说是好事

铁路专用线建设作为物流领域的关键推进项目，旨在解决铁路运输“最后一公里”难题，对促进多式联运及降低物流成本起到极为重要的作用。截至目前，我市已建成投运铁路专用线4条、在建2条，还有4条处于筹备阶段，呈现“建成一批、开工一批、储备一批”的良好格局。其中，已建成投运的4条铁路专用线分别为荆沙地方铁路、荆州煤炭铁水联运储配基地铁路专用线、荆州江陵滨江新区疏港铁路专用线、荆州华鲁恒升铁路专用线；在建的2条铁路专

荆州金融街签约：阳光保险、光大银行、浦发银行、平安银行、渤海银行

不知道是福是祸，河南去年大挤水就是他挤的。其他城市的No.2都是本省，我们的弄了个外省的。

这一块包括盐卡港，荆州综保区，还有很多经开区大项目在这里，路网也是和荆州城区一起做的，为什么归江陵管？

都推了监利至华容高速了，监利至华容公铁大桥就不能直接搞一起？ 公安，石首都搞铁路专线工程，为什么水果湖就是不快点推进荆州和下面县的铁路客运问题？

本次列车终点站：沙市机场 下一站：城市新客厅，可换乘1号线。 前往太岳路、渤海银行、光大银行荆州分行、阳光保险、南国城市广场、长江大学沙市附属中学、荆襄河湿地公园、新天地、长江水文、中国烟草荆州分公司的乘客请准备

不管是从城市面貌，还是竞争力都有很大的提升，十堰黄石市区一直都不弱，就连黄冈也是主要建设主城区，黄州区已经从远远不如荆州区，到现在已经半斤八两，而且城建还比荆州区强。只有荆州，前几年搞个监利副中心，现在又是全力支持松滋，搞平均分配，几个县市城建都不输省内一些强县市了，但是产业人口不聚集，一直都无法吸引人口流入和更多产业投资。

诺，去年荆州出了46块地，今年才出了3块地，真的不知道在干什么吃的，今年就剩不到两个月了

荆州区位天生区域中心城市，经过拆分形成比较奇葩的区划，但是荆州绝地后生，构建了大框架，大格局，一江两岸兴楚地。期待扎扎实实把工业、招商、项目顶起来。

1.超高写字楼少 荆州目前最高写字楼仅为绿地铭创的128米，相比之下荆门都有168和169两栋楼，城市新客厅双子塔188仍需时日，烂尾的中建333至今无消息 2.商场少 作为超过百万人口的大城市，仅仅只有一家新城吾悦和一家万达广场，这在百万人口级别中是不可想象的 3.工业污染 工业区距离沙东居民区太近，每天化工厂的毒气能笼罩三分之一个沙市，有必要将沙东的这些工厂进一步向江陵县等地外迁 欢迎补充

在11月15日下午举行的 “洪湖莲藕·清甜可口”品牌推介会上 全新发布 “洪湖莲藕”区域公用品牌LOGO形象

建议宁德时代增资荆州

刚刚得到的确切消息，根据土地出让公告所知，这个金融街的这六个地块10栋楼都是拿来出让给金融企业目前就出让了一个东塔地块给了荆州新城公司。然后城投城发有意向拿一个地块，而且还没签荆州港务集团也有意向拿一个地块，也还没签剩下几个地块还不知道要出给谁。而且这样一栋一栋修，这10栋写字楼是准备搞10年的

真的是无语了，既然能亮灯为啥不亮，跟着附近的交投双子塔，温德姆，新天地，还有后面的208的电视塔，新客厅，御湖一品，古城，万达，洋码头，长江大桥等一起亮灯，也玩玩灯光秀多好啊