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Aadaro
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2家里之前就有台东风的SUV，品质还不错，用着也舒服。第二台车决定要买的时候就是考虑东风的车，后来油价高涨，改成选电车了，也还是先关注了东风的车。预算本来就是七八万，发现真有一台符合预算的电车，也是个SUV，就是有点小。就是EX1 PRO了。 我最初了解的时候，EX1 PRO刚要上市，我就等了下。订了新款，提车还是挺快的，左右也是家里的第二台车，看中的就是用车费用低+续航里程不错，其他也就不讲究不挑剔了。 EX1 Pro到家时间不长，别的
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1质行款订车了，打算提前整个行车记录仪，车到了就去安装上。EX1的配置我觉得有那块大屏就够了，能把空调收音机什么的解决好。剩下的可以靠手机和行车记录仪解决，比如倒车影像，这种前后双录的行车记录仪就OK了，想看看各位有没有什么好推荐的。
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0真的体验到了EX1 PRO的充电实力，提车后就没困扰过充电这个问题。三种充电方式给力的很，半小时的快充用来应急。7KW的充电桩在单位和别人合用，一周充一次就大体上都够了。周末回县城陪父母的时候，用家里220V交流电充一个晚上也够我开回来了。总之，确实没有被续航这个事困扰了。这可比当初看的其他五六万的小电车强多了。 不过，最近看群里大家都在说接地线这个事，说买个车充卫士能省事很多，就下面图的这个，你们觉得有必要买一个了
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0这次充满之后我的EX1显示了这么个里程。话说我充电之前这次确实差不多开到了320公里的续航，当然也是估算。你看看那个百公里平均能耗就知道了，但是这个充满后显示的续航还是让我有点震惊，哈哈哈。 这可能就是这次确实气温，路途各方面比较好吧。毕竟现在不冷不热的，加上疫情原因确实路上几乎没有太多车流，不过我还是觉得EX1很牛。原本续航说是300公里，实际上我确实开出过超出续航的里程。日常用车费用也是真心低，一公里一毛钱不
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0森蓝EX1运行模式有三种，分为：运动、普通、节能三种模式，根据不同的情况改变模式，有点“SUV”的感觉。
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0森蓝EX1有VCU中央管理控制系统，传统电动车是把电机、控制器、电池这些分开管理，EX1的VCU系统可以实现统一管理，就可以让系统高效运转，动力输出会更合理，舒适性也高。
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0EX1应该能代表森蓝新能源科技比较高的水平了，看参数电机不错，动力应该OK，上下班代步+周末骑郊外都没啥问题，等上市拿到实测来测一波~
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0电动车行业里森蓝也算个老牌子了，B1蓝调、Z1极刻、O2氧这些口碑还不错，EX1应该 是快上市了，是拉力电摩，和摩托车长得比较像，看起来比其他电动车更帅一点。
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0森蓝EX1作为新能源摩托车，搭载的是VCU中央管理控制系统，可以做到对子系统的统一管理，摆脱了传统电动车将电机、控制器、电池分散管理的模式。系统协同高效，整车的动力输出更加合理，提升了驾驶舒适性，续航里程也得到了增加，驾乘感受应该很不错。
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0森蓝EX1车架等关重部件采用机器人焊接，工艺水准还是比较高的。它的峰值功率可以达到14.5kW，启动、加速、爬坡性能都还算优异，最高时速可达120km/h。好像还获得了“2020中国摩托车行业电动车型”大奖。
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0森蓝EX1具有CAN总线，可以实现里程、电量、车速、电机转速、故障显示报警、水温显示等10余项显示，能够及时了解车子的运行动态，反应问题，实现轻松的人机交互。
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0森蓝EX1具有CAN总线，可以实现里程、电量、车速、电机转速、故障显示报警、水温显示等10余项显示，能够及时了解车子的运行动态，反应问题，实现轻松的人机交互。
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0大容量方面：前置物箱、边箱、尾箱等储存空间，基本上平时出行所需的东西都可以容纳；对了，它还有多功能储物格：矿泉水、手机、钱包等物品可以分别储存，分类控比较适合；内置USB充电插口：出去的时候可以给手机充电，安全可靠。
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