新浪体育讯　北京时间9月24日，2011年F1新加坡站排位赛在新加坡街道举行。最终红牛车队包揽前两名，杆位得主依然是维泰尔。迈凯轮车队巴顿和汉密尔顿排名三、四位。
　　红牛车队韦伯在第三次练习赛中排头，但领先优势只有0.027秒。迈凯轮车队的巴顿摆脱昨日撞车阴霾，向红牛发起有力挑战。排位赛气温30摄氏度，赛道表面32摄氏度，湿度高达70%。
　　第一节：维泰尔最快 佩特罗夫出局
　　首个基准圈维泰尔以1分46秒397领先，巴顿、汉密尔顿和阿隆索落后超过0.6秒。索伯车队佩雷兹使用超软胎做出的成绩是1分47秒717。梅塞德斯车队舒马赫在T10出现小失误，仅以第14名惊险晋级。
　　雷诺车队表现严重低于预期，小塞纳和佩特罗夫同时动用超软胎做计时圈，但佩特罗夫仍然未能进入前17名而被淘汰。所有被淘汰的车手成绩都进入到了107%及格线以内。
　　第二节：维泰尔最快 LH爆胎仍晋级
　　索伯车队小林可梦伟奉献本届比赛第二例撞墙事故，他在连续跳跃弯道跳得太狠，赛车弹起落地后失控撞墙，比赛被红旗中断。而维泰尔、巴顿、韦伯和阿隆索四位车手凭借红旗之前的基准圈已经确保晋级。
　　汉密尔顿在冲刺圈中轮胎被刺破只做出1分46秒829，好在仍然能够以第八名晋级。四大车队之外晋级的两位车手都来自印度力量，而本节排头的仍然是很难车队的维泰尔，圈速升到1分44秒931。
　　第三节：维泰尔杆位 韦伯保驾护航
　　迈凯轮与法拉利的四台赛车率先出场，先后顺序是巴顿、阿隆索、汉密尔顿、马萨，他们搭载的都是红色超软胎。第一圈汉密尔顿1分44秒809，领先巴顿和阿隆索。维泰尔做出1分44秒381仍然遥遥领先，韦伯不敌迈凯轮。而马萨直接回到维修站选择了放弃基准圈。
　　冲刺圈，汉密尔顿、舒马赫和印度力量两车手选择放弃。最终韦伯提高了成绩升至第二位，红牛包揽发车头排，维泰尔杆位。迈凯轮车队巴顿和汉密尔顿占据第二排。法拉利车队阿隆索和马萨第三排，梅塞德斯车队第四排。