调查贴，于家堡和响螺湾CBD会不会烂尾，几年后验证。

这就考验滨海新区招商引资的能力问题了，还有政策优惠方面的问题，目前来看领导们不太给力啊。

和~大伙说了这么多，我也发表下我的观点吧，首先作为生活在塘沽的人，我确实不希望于家堡响螺湾烂尾，虽然和老百姓没太大关系，但是弄那么多空架子楼摆在那里太难看了，游客或者外人一来塘沽，都成了笑柄了，所以我还是希望于家堡和响螺湾不要烂尾。

CBD,是英文Central Business District的简称，又称中央商务区或商务中心区。现代比较流行的定义是：在一个大城市内，集中了大量的商务、金融、文化、服务机构和商务办公酒店、公寓等配套设施，具备完善便捷的交通、通信等现代化基础设施和良好的环境，便于开展大规模的商务活动的比较核心的中心区域。

问题是这种超大规模的中心商务区北京也有一个，这两个CBD离着这么近估计影响不小，难道北京要把部分项目划拨到滨海新区的CBD来么？毕竟北京的CBD已经满员了。

看来大部分的朋友都不看好于家堡和响螺湾，觉得会烂尾的人数比较多。
不过我本人觉得还是不会烂尾，也不希望烂尾，当然这个建设的过程大概还需要5年以上的时间。觉得不会烂尾的理由主要就是滨海新区被纳入国家发展战略，未来作为环渤海经济区的核心以及面向东北亚的经济中心，我觉得这个国家发展战略和其他的地方战略以及区域性的地方规划性质不一样。说白了我就是比较相信国家政策的执行力。到2020年的时候也就是8年以后是天津向中央交作业的时间，那时候应该见分晓了。

庆祝100回复，8年以后把这贴翻出来，大家回味一下，哈哈~~~

呵呵～～怎么说呢，我个人认为目前谈烂尾还是为时过早，毕竟 Z F提出了一个确切的时间是
2020年，目前还有7年的时间，这7年什么变化谁也说不清，另外就是我依然看好国家发展战略这个国家层级的政策，不过我倒是真心希望媒体多多的报道于响，好消息也好，负面消息也没问题，因为没有批判就没有进步，没有问题就不会引起更多的重视，还是一句话，拭目以待。

@HAMIK32 你的想法挺有见解，进来留个名呗，把你对响螺湾的看法发到这里来，还是那句话，不论胜败，全当大伙交流意见。

@HAMIK32 这里说于家堡响螺湾烂尾的不止你一个人，有很多人同样认为于家堡响螺湾会烂尾，你可以把你的想法总结一下发到这里来。

@HAMIK32 放心我本人绝对没有地域歧视问题，你可以查查我以往的帖子。你是外地人我也不会歧视你或者说瞧不起你，只是望你能先好好的了解下塘沽再来评论，当然要是你认为已经对塘沽有足够的了解了，那就当我什么都没说，呵呵。

关于上面提到的自由贸易区，头把交椅被上海摘得，我个人觉得也算是合情合理，毕竟上海在全国经济算是老大，但是这种自由贸易模式完全可以复制，也就是说上海搞的自由贸易区未来滨海新区也可以搞，并且本身两个自由贸易区并没有太多的竞争关系，一南一北互不干扰，辐射范围也截然不同。我看过一篇文章，这里节选一下，供大家参考一下。
相对上海天津错位发展
　　相关人士认为天津与上海虽然在经验和吞吐量上的差距明显，但天津仍然有自己的优势。“天津既与上海竞争，又错位发展。比如国际船舶登记制度试点的政策，只给了天津。”天津东疆保税港区有关人士表示。2011年5月，国家发改委印发《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，除了国际船舶登记试点外，该《方案》还赋予东疆保税港区在国际航运税收、航运金融和租赁业务等方面“先试先行”的使命，这使天津在开展航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融等业务时所能享受的待遇，已经超过了上海。
　　另外，从区位上看，天津和上海间并没有直接的竞争关系。上海作为国际航运中心，面向欧美，辐射长三角地区。天津则立足东北亚，为环渤海地区服务。上海和天津的自由贸易园区如果都能获批，将成为我国一南一北两大重要港区，发挥各自不同的优势和作用。曾于2002年牵头组织研究我国保税区向自由贸易园区转变问题的成思危认为，未来我国需要建设多个世界级自由贸易园区。“希望到2015年，中国能建成二至三个世界级自由贸易园区，并制定《自由贸易园区法》。”成思危在第11届世界自由贸易园区大会上表示。

　■天津滨海新区
　　建自由贸易园区比较优势明显
　　自1990年起天津滨海新区分别建立起了天津港保税区、空港经济区和东疆保税港区。目前3个保税区已发展成为中国发展最成功的保税区之一和天津滨海新区的重要组成部分。尽管存在着功能和空间整合以及政策约束等问题，但无论是现有基础、政策支持和发展趋势上看，天津滨海新区具有发展成一流自由贸易区的潜力。天津港(集团)有限公司董事长、党委书记于汝民在今年全国“两会”期间表示，我们国家到现在为止只设立了保税港区，没有自由贸易区，“以天津港的东疆保税港区为依托，建设中国第一个自由贸易区，是建设天津滨海新区，拓展天津对外开放的有效途径”。
　　东疆保税港区成为重要依托
　　东疆保税港区是一座拔“海”而起的人工半岛。具有高度的自由贸易区性质，设立东疆保税港区被认为是中央给滨海新区的一个含金量最高的政策。东疆保税港区在中国目前13个保税港区中面积最大、开放程度最高。它岸线长近7公里，规划面积10平方公里，分为码头作业区、物流加工区和综合配套服务区。未来10年内，天津东疆保税港区将建成中国北方国际航运中心核心区、中国特色自由贸易港区的海上新组团、东北亚国际航运服务枢纽、中国北方新型贸易与金融创新基地、外向型海洋研发与交流展示平台和国际化滨海休闲宜居新城。
　　关于东疆二岛的建设，目前主要有这么几个设想：第一，要满足自由贸易港区的功能要求，留有一部分港口装卸功能，以集装箱作业为主；第二，要强化物流功能，适当地有一些高端产业；第三，要更多地考虑一些金融功能，把与航运有关的金融、保险、信息业务做大；第四，还要吸取东疆一岛的建设经验，留有居住、休闲、度假与服务功能；同时，根据建设绿色环保生态港岛的要求，目前也正在探讨东疆二岛采用离岸形式建设的可能性。
　　滨海新区具有很强综合服务功能优势，是世界上货物吞吐量第四位的港口，有全国最好的经济技术开发区，有北方最大的保税区，聚集了保税港区、高新技术产业开发区、出口加工区、保税物流园区、综合保税区等几乎所有形态的对外开放区域。因此，业内人士表示，在天津滨海新区建设自由贸易区是“顺理成章”的事情。
　　“滨海新区对内腹地辽阔，涉及12个省

如果真能借楼上chenchen这位兄台的吉言，只要能把自由贸易区搞下来，于响就能圆满，那真是指日可待了...哈哈～～

额～又翻出来了，目前情况就是于家堡的宝龙国际购商务中心已经投入使用了...然后，就看今年进度怎么样吧，当初发这个贴的时候只是根据国家发展战略来看的，还没有什么京津冀一体化和自贸区的利好政策....话又说回来了，谁又能说京津冀一体化和自贸区不是国家发展战略的体现呢？