周五小结
由 xuaaaan 发表于虎扑
• 高温，万里无云，上升的赛道温度为周末的开始创造了良好的条件
• 两位车手都只使用了白色标记的中性胎
• kimi驾驶的是有康达排气的版本
• 小红的赛车除了前端进行过修正，还有升级的底盘翼片（技术白痴，不懂什么东西，直译的）
• 两位车手都只完成了相对短距离的试跑，因为车队想收集新升级的反馈数据。
• kimi在上午将结束时，遭遇了爆胎，被迫提早结束了他的任务 ROMAIN GROSJEAN, E20-03
cdth P14
Fastest Lap: 1:45.743
Laps Completed: 20
Key Moments:
07mins: 中性胎开始设置圈
37mins: 用旧中性胎跑了一个短的开放stint，在他的E20前端涂了很多指示剂
65mins: 用旧中性胎跑了第二组，主要是评估新的chassis wings升级
85mins:上午最后一次赛道短stint，用新中性胎跑了一组快速圈，结束任务
90mins: 结束，小红P14 

· 随着夜幕降临，二练开始时赛道温度比一练结束时低了14度。 · 两辆E20都使用了白标中性胎和黄标软胎 · 两位车手的中性胎速度稳定，软胎很快，都能在前列竞争。 · 为了优先分析升级和速度情况，两位车手都完成了长距离和短距离试跑 · kimi和小红都在自己的测试项中给出了积极的反馈，一个开门红的周末
Key Moments:
02mins:用中性胎跑了一组快速圈，上到P2
20mins: 用旧中性胎跑了第二组
43mins:第三次出去，再次用旧中性胎
69mins: 第一次用中软胎，第一次试就爬到P6
83mins: dicing at the sharp end of the standings 最后一次用旧软，最后保住了自己的名次（这句不是很懂）
90mins: 结束，KimiP6 ROMAIN GROSJEAN, E20-03
cdth P5
Fastest Lap: 1:42.500
Laps Completed: 34 Key Moments:
02mins: 一早就用中性胎开始了起始圈
30mins 接下来用旧中性胎跑了第二组
47mins: 第一次用软胎，开始跑第三组，一路上升到P2
64mins: 又用软胎跑了一组，跟之前那次一样的设置。
85mins: 最后一试，用旧软冲刺直到结束
90mins: 结束，小红P5


Q&A
小红跟我们说说你今天的一练跟二练今天的两次练习赛很不一样。在一练，我们知道会跟正赛的调教很不一样、车子不错，但我想我们还可以做得更好。我们正在找能提高的地方。长距离很不错，要是跟之前我们正常的周五比的话，短距离也挺好。明天的计划是什么，排位赛是重中之重么？我认为三练会很棘手，因为那时会很热，但是排位赛温度就不一样了。但是那之后你就不能调车。会有很多不同的方案，来尝试和了解三练，以及如何在排位赛中也能跑得好、我们注意到，在阿布扎比，赛道温度的变化很大。这会让这站成为一年中最艰难的比赛吗？温度变化确实让这个周末很难，因为说到底，只有一次练习赛的温度是跟排位赛差不多的，我们也体验到了在别处的巨大温度变化。温差可以达到1516度，很大的影响了轮胎的工作。从这点看这不会是一个轻松的周末。在今天下午的二练，你跟头名差距很小。你认为在明天的排位赛中你会处于一个有竞争力的位置吗？看了今天的成绩，我认为这周我们可以去挑战去接近我们前面的车手，因为我认为我们还可以提高我们的圈速。我没用今天的轮胎选择跑出最好的一圈，用上第一选择你必须跑起来，所以我认为我们还可以再快一点。赶上前面的赛车会很难，但是我们会努力，我们为什么不呢？我们的一些升级效果不错，所以我们会用他们。

周六……









排位赛Q&A
由 xuaaaan 发表于虎扑
小红
小红对于自己在排位赛Q3突然失去速度给出了不同寻常的理由，这意味着他要在明天的正赛中P10起步（P9了）。没关系，赛车速度很快，他会借机朝前追。你怎么看排位赛？老实说，排位赛一开始的时候看上去一切不错，好像能成为今年最好的之一的那样。Q1不错，因为赛车感觉不错，我们只用中性胎就过关了。 Q2用软胎跑也不错，Q3可能是因为天要黑了我一定是糊涂了。可能我没开（我觉得是kers或是DRS），所以在S3损失了！事实上我就在S3损失了时间。真是气死了，因为到那之前我的圈速都很好。在S3到底是什么地方出差错了？在阿布扎比很难找到正确的调教，特别是在空气温度，赛道温度随着天黑降低的时候。我们有些想法，哪些地方本应该做的更好。但无论如何，明天P10起步的结果我很不开心。在明天的正赛里你要做很多比赛很长，希望我们我们轮胎的衰退能比其他车队的小，所以我们就能比他们更能保持速度。我会全力以赴，我当然想顺利通过第一圈，没有任何事故。之后吗，就试着超车吧。车子的速度很乐观吗？这周到目前为止，一切顺利。在周五的长距离中我被挡在一辆车后面了，希望明天不会这样。当气温高的时候，车子感觉不错，温度低一些很好（加了very，我能理解为更好么），轮胎衰竭也很给力。你在印度有几次精彩的超车。明天会更多吗？如果有机会，我一定会尝试超车的！

SUMMARY
Rapidly cooling conditions as the sun began to fade saw distinct track variations as the sessions progressed
Both drivers graduated safely to the second phase without using the yellow marked soft compound Pirelli tyre
Clean running for the pair throughout proceedings gave a good chance to test the pace of the E20 un-hindered
The stewards have chosen to investigate Romain for an unsafe release in Q2; result pending
For a full run-down of the session’s final standings, visit our results page KIMI RÄIKKÖNEN, E20-05
cdth Q1 – P9 / Q2 – P5 / Q3 – P5
Best Time: Q1 – 1:42.222 / Q2 – 1:41.532 / Q3 – 1:41.260
Laps Completed: Q1 – 8 / Q2 – 6 / Q3 – 6
Key Moments:
Q1 – 02mins: Puts in an early banker lap on fresh medium rubber
Q1 – 06mins: First competitive run; goes P2
Q1 – 14mins: Second stint; another set of new mediums
Q1 – 20mins: Progresses to Q2 in P9 Q2 – 00mins: Straight out on brand new soft tyres
Q2 – 03mins: Goes quickest with opening effort; knocked off shortly afterwards by his team-mate
Q2 – 10mins: Second stint on fresh soft rubber; again mixing it at the front
Q2 – 15mins: Chequered flag; takes P6 secure a place in Q3 Q3 – 00mins: Eager to hit the track; waits for the green light at the end of the pit-lane with a set of scrubbed softs
Q3 – 08mins: Impressive last gasp attempt to move firmly into the top five as the remaining cars crossed the line
Q3 – 10mins: Final result; P5 on the grid for the Finn ROMAIN GROSJEAN, E20-03
cdth Q1 – P7 / Q2 – P6 / Q3 – P10
Best Time: Q1 – 1:42.046 / Q2 – 1:41.620 / Q3 – 1:41.778
Laps Completed: Q1 – 11 / Q2 – 7 / Q3 – 6
Key Moments:
Q1 – 01mins: Puts in a banker time on a new set of medium tyres
Q1 – 09mins: Ends opening run in P5
Q1 – 14mins: Second stint; fresh mediums again as times begin to tumble
Q1 – 20mins: Progresses to Q2 in P7 Q2 – 00mins: Immediately takes to the track on fresh soft rubber
Q2 – 04mins: Just edges his team-mate to briefly clinch P1 on first flying lap
Q2 – 10mins: Another new set of softs
Q2 – 15mins: Chequered flag; takes P6 secure a place in Q3 Q3 – 00mins: Used soft tyres for a brief early stint; bedding in for a full pace assault
Q3 – 08mins: One last attempt of fresh softs; improves but remains at the back of the pack
Q3 – 10mins: Final result; P10 on the grid for the Frenchman 

周日……