Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 这车和上面那辆车很像，但这辆车的性能差了好多。没什么亮点的G级车。唯一的亮点是它是一辆Ferrari。

Ferrari 512 TR 与288 GTO一样，他也是一辆容易被忽视却很厉害的车。驾驶起来很有乐趣。

Ferrari 575M Maranello 一辆很快的Ferrari。容易上手（虽然第一次开的时候感觉有点困难）。开这车时要时不时带一下刹车。C级。

Ferrari Challenge Stradale B级。这车有很多人说它不好，但是我很喜欢这辆车，喜欢这辆车的车尾设计，喜欢中间那条意大利国旗的细线。操控时感觉要比想象中的轻，加速也不是很吃力。算是一辆好车吧。

Ferrari F40 B级车中的变态！Ferrari把F1的感觉放到了跑车上，就成了这辆车。很强大！

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Ferrari F430 这是Ferrari的一个经典车型，很多人都认为它是一个可以代表Ferrari这个品牌的车型。它的设计无可挑剔，有Ferrari那特有的鲨鱼鼻，又不显得张扬。性能上也是很不错的。在我的多个记录里，它都是我买的第一辆B级车。操控很不错，其他方面在B级中也很好。我想大家推荐这辆车。

Ferrari F430 Spider 上面那辆车的敞篷版，性能基本相同。

Ford GT TDU1的封面车，外形霸气，其实性能也很强。只不过弯道表现差了一点，很不推荐新手买它参加B级比赛。

Ford Mustang GT Convertible 野马的敞篷版。在TDU1中，Mustang并不是那么厉害，在NFS9里可是老大的车呢。E级。需要注意的是，Mustang在TDU1里有两种改装可以选择，一是Ford原厂，二是Saleen。个人推荐Saleen，不论是敞篷版还是普通版（Saleen的敞篷版引擎声很轻）。

Ford Mustang GT Coupe 上面那辆车的普通版。非常好的一辆美国车。TDU1中原厂Mustang不是很好，加速没有想象中的快，但是三改后的性能一下子提高了一个档次。

Ford Mustang GT-R Concept 从名字上来看，它和上面两辆差不多，外形也很相似。但是这根本就不是两辆车的原厂版和改装版的区别，这完全是两辆车。D级。这辆车的转速表是数字式的，没有指针，不是那么可以直接判断出转速。它有两种过弯方法，一是减速到合理的过弯速度，轻打方向盘（如果你有方向盘的话），像房车赛中那样过弯；二是向漂移赛车那样过弯。两种方法够可以，这车不会让你失望的。这辆车必须通过完成所有送车任务后才能解锁，所以，还没完成的人就努力一下吧。另外，再要说一下，这辆车我推荐使用手动排挡。

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Jaguar Type E Coupe 一辆各项属性都很弱的G级车。除了外表比较经典意外其他没有什么优点。不能够用它完成大部分G级比赛。