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这个问题说来就话长了
民间的说法是因为哈气中的水气可以附着在飞机头部 这样一来可以增加飞机头部的重量 使飞机飞行更加稳定 但我们可以做一个计算 一个健壮的成年男子尽力哈出的一口气 其中的水汽含量大概是0.9毫克左右 也就是说不到1毫克 而一架纸飞机最轻也要重3克以上 就算把哈气中所有的水汽全部收集起来 滴在纸飞机头上 也只能对纸飞机有3000分之1的影响 况且实际上哈气时能附着在飞机上的水汽连全部哈气的十分之一都不到 所以重量的改变几乎微小到可以忽略不计的地步
那到底是因为什么哈气会让纸飞机飞得更远呢 这里面也是有科学原理的 这是一种[膜效应] 比如说冬天走在冰面上会很滑 滑的原因就是膜效应在起作用 当鞋面踩在冰面上时 压力会使冰面升温 进而使极少量的冰融化成水 在鞋面与冰面之间形成水膜 使鞋面和冰面的摩擦系数降低几倍 从而让人觉得冰面很滑（至于水膜为何会减小磨擦力 我这里就不细说了 那个问题解释起来会比楼主提出的问题更复杂 只要知道有膜效应存在就可以了） 向纸飞机哈气也是同样的道理 哈气后的纸飞机头部会覆盖一层水膜 形成膜效应 这样会使纸飞机在飞行时与空气的磨擦系数变得很小 而同样形状同样质量的物体在空气中飞行 磨擦系数越小 在空气造成的[扰流]就会越小（至于扰流 在这里也就不详细解释了 简单来说就是飞行物体对飞行路径上的空气运行状态的影响强度） 而纸飞机造成的扰流越小 本身损失的动能就越小 飞行时的速度也就越快 而同一角度 同样初速度抛出的纸飞机 飞行速度越快就会飞得更远 就是这样
民间的说法是因为哈气中的水气可以附着在飞机头部 这样一来可以增加飞机头部的重量 使飞机飞行更加稳定 但我们可以做一个计算 一个健壮的成年男子尽力哈出的一口气 其中的水汽含量大概是0.9毫克左右 也就是说不到1毫克 而一架纸飞机最轻也要重3克以上 就算把哈气中所有的水汽全部收集起来 滴在纸飞机头上 也只能对纸飞机有3000分之1的影响 况且实际上哈气时能附着在飞机上的水汽连全部哈气的十分之一都不到 所以重量的改变几乎微小到可以忽略不计的地步
那到底是因为什么哈气会让纸飞机飞得更远呢 这里面也是有科学原理的 这是一种[膜效应] 比如说冬天走在冰面上会很滑 滑的原因就是膜效应在起作用 当鞋面踩在冰面上时 压力会使冰面升温 进而使极少量的冰融化成水 在鞋面与冰面之间形成水膜 使鞋面和冰面的摩擦系数降低几倍 从而让人觉得冰面很滑（至于水膜为何会减小磨擦力 我这里就不细说了 那个问题解释起来会比楼主提出的问题更复杂 只要知道有膜效应存在就可以了） 向纸飞机哈气也是同样的道理 哈气后的纸飞机头部会覆盖一层水膜 形成膜效应 这样会使纸飞机在飞行时与空气的磨擦系数变得很小 而同样形状同样质量的物体在空气中飞行 磨擦系数越小 在空气造成的[扰流]就会越小（至于扰流 在这里也就不详细解释了 简单来说就是飞行物体对飞行路径上的空气运行状态的影响强度） 而纸飞机造成的扰流越小 本身损失的动能就越小 飞行时的速度也就越快 而同一角度 同样初速度抛出的纸飞机 飞行速度越快就会飞得更远 就是这样
