最近有关柴索高压泵的问题源源不断。万幸我的柴索目前没问题，每次加油都在同一个加油站加油，看到有油罐车在加油？好吧，躲得远远的，沉在油底的脏东西被冲起来，那可不得了！
但是坛子里这么多柴索车主出现问题了，作为柴索车主表示强烈关注！这要是坏了，修起来不得了的。
就在315消费者日的前一天，我看到中石油中石化又被抓住小辫子了：江苏省工商局的监测中查出了多起普通柴油冒充车用柴油、高价出售的现象。这应该只是冰山一角。去年12月上海一加油站被查出油品有问题的事情还历历在目。连以监管严厉著称的江浙沪都出这种问题，其他地方就更不必说了。我们的油价一直与国际接轨，但是油品一直无法接轨！



我记得去年5月份，莲花南路上的中油归真加油站的事情还历历在目，那时候电视也一直再报道。许多车主在加了93号汽油后车辆出现熄火、怠速抖动等状况……
花了高价的买了油，居然买到的还是问题油。真的有点无力吐槽了，吾等P民何时才能用上放心油呢？
说到这里，就不得不提柴油车在中国绕不开的障碍有两个：政策障碍和油品障碍。这两个障碍看似不挨边，其实是一回事儿。发改委虽然经常打飞机，但至少没有反对搞柴油车的意思。可是环保部门对柴油车的打压，是因为柴油车排放不达标；排放不达标，是因为油品不达标——归根结底，就是天朝的“脏油”坑了柴油车。


黑色幽默，走你！

大家看着心里痛快么？（纯属玩笑，发泄一下而已~~版主见谅啊~）
既然外面的加油站不放心，只能自己在加油的时候注意点，下面我罗列了自己总结的加油注意事项，供大家参考下：
1、尽量去信誉良好的中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。
2、晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去。
3、按照汽车说明书上的要求，根据发动机的压缩比来选择燃油的标号，要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油；9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油；9.5-10之间用97号汽油或98号汽油；10以上用98号汽油。
4、尽量不要混合加油。加不到符合标号的汽油时，应该选择与之标号相近的车用汽油，在下一次加油前应该把这缸已经混合的汽油用完。（当然，柴索好像不用顾虑那么多！）
5、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。