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据有关数据显示, 截止2012年9月份,中国的汽车保有量在1.2亿辆左右。全年汽车销量有望突破1900万辆,将继续蝉联世界第一,这给刹车片行业提供了广阔的市场空间。相对受经济危机影响的国外品牌来说,这是国产品牌的市场优势。但是,由于与国外品牌技术方面的差距使得我们国产品牌在竞争中,市场优势没能发挥到最大程度,甚至市场份额被国外品牌所蚕食。
浙江飞航工贸有限公司引进中国科学院理化技术研究所的摩擦片制备工艺专有高新技术成果,投资1.2亿元建设了国内先进的刹车片生产线和研发中心,配备专业的研发团队。目前,将无石棉环保型高性能碳纤维、矿物纤维维刹车片作为企业发展的主导产品。其市场优势在于产品的技术研发能力。刹车片作为在汽车刹车系统中最关键的安全零件,质量永远是用户关心的重点,只有以先进的技术保障产品质量,才能将市场优势真正的为自己所用,促进企业及行业的快速发展。
目前,除飞航公司之外,我国众多刹车片制造企业也已经或者逐步着力于技术和品牌的创新,使得生产技术及产品质量得到大步提升,预计在未来的几年时间,我国刹车片行业将继续保持平稳而快速的发展。
据有关数据显示, 截止2012年9月份,中国的汽车保有量在1.2亿辆左右。全年汽车销量有望突破1900万辆,将继续蝉联世界第一,这给刹车片行业提供了广阔的市场空间。相对受经济危机影响的国外品牌来说,这是国产品牌的市场优势。但是,由于与国外品牌技术方面的差距使得我们国产品牌在竞争中,市场优势没能发挥到最大程度,甚至市场份额被国外品牌所蚕食。
浙江飞航工贸有限公司引进中国科学院理化技术研究所的摩擦片制备工艺专有高新技术成果,投资1.2亿元建设了国内先进的刹车片生产线和研发中心,配备专业的研发团队。目前,将无石棉环保型高性能碳纤维、矿物纤维维刹车片作为企业发展的主导产品。其市场优势在于产品的技术研发能力。刹车片作为在汽车刹车系统中最关键的安全零件,质量永远是用户关心的重点,只有以先进的技术保障产品质量,才能将市场优势真正的为自己所用,促进企业及行业的快速发展。
目前,除飞航公司之外,我国众多刹车片制造企业也已经或者逐步着力于技术和品牌的创新,使得生产技术及产品质量得到大步提升,预计在未来的几年时间,我国刹车片行业将继续保持平稳而快速的发展。