在自己的主场意大利蒙扎赛道遭遇了滑铁卢，马萨因为悬挂问题退赛，而莱科宁仅仅获得第三名。本站比赛的失利，也直接影响到法拉利的冠军梦，法拉利基本上与本赛季的两个冠军无缘了，但新一轮的间谍案再次升级，而间谍案的审判结果也直接影响到本赛季冠军的归属，也决定了迈凯伦车队是否能留在F1大家庭里。托德近日接受媒体的采访，一一作了相应的解释。

问：马萨与Kimi一样也是采用一停策略吗，或是不同的战术？ 

托德：我们制定了不同的策略�

问：你能否描述一下以下四站大奖赛的特点， 
以及他们是否适合你们的赛车？ 

　　托德：我们刚刚开过赛后总结会，与我们的工程师进行了讨论，显然，在那些需要大量机械抓地力和路肩非常重要的赛道，我们的赛车今年没有竞争力�

问：你能否描述一下以下四站大奖赛的特点， 
以及他们是否适合你们的赛车？ 

　　托德：我们刚刚开过赛后总结会，与我们的工程师进行了讨论，显然，在那些需要大量机械抓地力和路肩非常重要的赛道，我们的赛车今年没有竞争力。 

　　今年对我们来说最困难的赛道有：蒙特卡罗，加拿大，斯帕，排位赛时的布达佩斯，以及蒙扎。富士赛道还是个问号，因为我们没有去过那儿，但我们认为除此之外，在其他斯帕，上海以及巴西赛道没有证据显示我们不能具有竞争力。

问：今天被迈凯伦的两位车手击败，对你们的车手会不会像个心理上的打击。 

　　托德：这是一场非常艰巨的冠军赛，主要是因为两车队内部的争斗。从赛季之初就很容易看到在圈速上的差别，有时候他们比我们快，如同今天，有时候我们又比他们快。而在这儿，从周末开始他们就要比我们更有竞争力。还更可靠。

问：考虑到两位车手当前的积分位置，你们剩下比赛的计划是怎样的？其中一名车手将会得到支持或他们可以相互竞争？ 

　　托德：目前，他们将相互竞争�

问：马萨塞车出现的悬挂故障是在左边还是右边？ 

　　托德：我们将对此进行调查。我们已经找到了问题所在，我们现在将要把那部分拆开，以确定到底是什么问题。这是我们首次遇到这样的问题�

问：从现在到周四，我们是否由机会看到法拉利和迈凯伦之间达成一份协议？ 

　　托德：这与法拉利和迈凯伦之间的协议没有任何关系。这是一件要提交世界理事会面前的案件，而世界理事会……我们知道那意味着将在国际上诉庭前举行一场听证。之后国际汽联决定停止国际上诉庭的审理，因为发现了新的证据，并把案件发回了世界理事会。

问：你如何看待间谍丑闻给这项运动和法拉利形象带来的影响？ 

　　托德：我认为，这是这项运动的污点。每时每刻都会发生不好的纠纷，可能发生运动中，可能涉及金牌获得者，可能涉及自行车运动，可能涉及足球，这次涉及到了发生在一级方程式中的事情。 

　　我认为我们感到遗憾这件事发生在一级方程式中，但我们的立场是要让真实出现。那是我们想要的一切，是我们一直为之工作和做的事情，我们相信事实将会出现。

问：如果周四迈凯伦再次被认定无需受罚，你们将会接着上诉或通过民事法庭吗，或者你们将会接受世界理事会的决定是终局的？ 

　　托德：不会，我是认真的，对我们来说这件事太重要了。我们将会在意大利继续行动。国际汽联方面，我将会报告我们的决定是怎样的，因为我现在还不知道裁决将是怎样的，一旦裁决作出，（将）决定之后作什么。我们还将继续行动，在英国提起民事诉讼。

问：昨天莱科宁的车遇到什么？ 

　　托德：昨天…….我认为莱科宁对这个问题的解释比我将要作出的解释更好。但在刹车过程中，他锁死了后轮，他失去了对赛车的控制�

问：你认为间谍案的公正结果是什么？你是否希望看到迈凯伦失去今年和明年的竞赛资格？ 

　　托德：这不是张菜单，你可以作A或B的选择。我的意思是，国际汽联和世界理事会应该根据他们手中的证据作出裁决。我们的责任就是向他们提供尽可能多的证据，帮助世界理事会理解究竟发生了什么。

问：七月的时候，你们决定不接受作出的裁决，因此，显然这儿还是有菜单…… 

　　托德：我们不接受它是因为我们找到证据证明裁决并不适当。而如果你看一下裁决的文字：如果有新的证据，情况将会不一样。因此，我们有新的证据。我的意思是，我们将能够提供新的证据�

问：在七月的时候，法拉利抱怨他们没有机会陈述他们的案件。周四你将有那样的机会吗？ 

　　托德：我们将能够那样做�