5.刹车
我记得我和@klownz88 达成共识就是各自在高强度的山地车上不使用Avid只使用shimano的刹车。
因为我不喜欢很暴力的手感。
这部车上选用的是m596搭配rt67中锁碟片，并为前鲍鱼换了金属来令片，而后鲍鱼依旧选用原厂树脂来令片。
这部刹车给我的感觉是慢慢加紧，而且在你最需要轮胎抱死的最后一刻给予抱死，不会让我觉得像在使用Avid面临需要刹车的时候不敢捏刹车的感觉（很晦涩的一句话，自行理解吧）。有人觉得596的空行程很长，的确长，但我喜欢，因为可以给我手指一个很舒服的屈伸幅度。
关于热衰，sorry，一般我不进行长时间连续刹车，
关于空行程和刹车力略显不足的情况他的接班人615已经解决

6.三件套
原装坐管，不知名90mm把立，4年前公爵600原配直把。为了爬坡以及弥补车架发力的缺陷，我选装了挑战者原装的副把
三件套占了很大的车重这个我不得不承认，but，虽然沉但我用起来舒服，也安心

7.座包
这个选择的是标有ucc的不知名座包。为了配色，而且符合我的需求（薄，平，窄），压迫感也不是很强，
但是钢轨实在是太沉了。。。。

结语:
其实一切都停留在钱不够，时间不够。没有一直完美的车，只有不断完善的车。车的确是玩具，但更精心的组装会让你玩的更开心。我这辆车在我看来是在我经济条件允许的情况下做到了最好，但依然有很多要改进的地方，我会再长高的。。。还有，骑乘的风格，思路，也会随着年龄而变化。装车是门技术活，我要学习的还有很多。当然，一定要注意细节，因为一个小小的螺丝就可能让你不得不换掉一系列的配件。
最后，祝大家在新的一年里玩的开心！阖家幸福

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