安装过程——
第一步：弯把，手变的安装
先把座杆，座包，前叉，把立等安装上，以利于车架上修车台。

*注：本文图中涂抹的胶水、止滑剂、润滑脂其量均作明确演示需要。实际上并不需要这么多的量。

本人的习惯是先安装弯把和手变，并且安装相应的把立垫圈、调整相应的弯把角度、手变角度（有经验的车友都会知道自己的车架的各种几何角度及setting），其使用位置尽量一次拿准确，以利于后面更加精确地一次性裁剪线管。（可使用塑带将前叉和车架捆起来，以免车把在安装用力过程中和车架出现不必要的碰撞）

把立和弯把固定的位置、手变和弯把固定的位置都需要涂抹适量的止滑剂（注意：不能涂抹过多，以免污染变速/刹车线和手变内部变速结构。止滑剂进入手变内部是非常难清理的。）

第六步：前拨的安装及调整

Yaw技术的加入，某种程度上说让车友更懒，容许更大的操作失误，但另一方面Yaw技术的加入也让前拨的安装及调整带来一点的便利。
1）若和笔者一样使用金属架的车友，注意前拨箍环和前拨的安装位置都需要涂抹适量的金属止滑剂（注意：淘宝黑心商家很多，请小心购买）；
2）前拨调整时的原则应先迁就大盘&小飞；

3）确定前拨高度时，注意：大盘最长齿尖离前拨下端最少保留1.0~2.0mm的空隙；
4）旋转前拨的位置，俯视角度看让前拨上2刻度标应平衡于大盘齿片（仅只是平衡，共面与否应由限位螺丝来调整）；
5）最大飞状态下，放松低位限位螺丝让链条落至小盘，并保证链条和前拨内侧没有摩蹭；
6）稍微加上一点拉力，并预紧线芯（注意压线槽的位置，对不准将导致拉线比不同，某些车友上不了大盘的原因也在于此）；
7）上大盘，并调整高位限位螺丝，以保证大盘小飞时没有摩蹭前拨内侧；
8）最后安装上防掉链并调整间距，使其在小盘大飞时尽可能靠近链条而不至于产生摩蹭；

*细心的读者或许留意到，笔者在线管上并没有安装前拨调整旋钮。笔者向来并不喜欢花俏累赘的东西，一方面考虑到在比赛前都有检查车辆的习惯，其次是前变速系统的容差能力较后变速的大，故不装调整旋钮下前拨的调整也比较容易。

第7步：缠把带

缠把带是也是自行车中的一门艺术活。看起来100，200块的东西影响的却不只是整车的操控质感，还有车主的艺术修养及对自行车的执着程度。
市面上手感好，而且耐用耐脏的把带真不多，除了Easton microfiber、Specialized和Pro的智能硅胶真没有什么好的选择，Veloflex的仿皮也是个不错的选择。但笔者在规格、颜色上处处不能尽满意，唯有选用Zipp service course作顶替。

1）缠把带前应该先洗手（因为市场上大部分质地的把带都是不耐脏的，特别是EVA质地的），并且把线管用电工胶布先预缠好（某些弯把类型是把两线管收到下面的，但笔者比较喜欢把线管前置）
2）先在下把后缠一圈（要保证把塞周边是有把带均匀填充的，有些车店技术的做法是塞一段把带进去的方法是不可取的，这样不仅事后的把塞很难塞上，而且即使塞上后也会因为周边受力不平均而导致堵闭不完全，严重影响外观！），然后以约15~25度的上扬角度开始往上缠；
3）如图所示，因为下把的握捏方向是往内两侧用力的，故把带相应的走向也应该是这样的，以保证把带用力时是越用越紧的，不至于长时间使用后松散开来。要注意把带字体的方向应该是向外的（即看到把带字体）；
4）有经验的车友对于缠把带都有不同的见地。把带缠度多少其实并没有标准，1份咖啡、2份牛奶、1份奶泡是意大利南部拿铁的涩香。1份的咖啡、8份的奶泡和糖浆、1份冰块这是玛奇朵带来的延绵口感。笔者对于下把位属于操控型细腻型的地方比较喜欢薄一点的缠法（把带重叠部分比较少），让发力感觉更加直接。（你我并不跑Paris-Roubaix，过于繁重的把带非常影响手感）因此下把位直管段重叠1/3的把带即可（即上把带压下把带约1/3的宽度，一般把带宽度为28mm~32mm），而到了弯曲的地方则重叠1/2的把带宽度，以保证车把转弯处把带没有“走光”；
5）手变地方的缠法，有的车友喜欢十字交叉，有的车友喜欢垫把带。笔者比较偏好垫把带，交叉缠法会让手变的位置过于臃肿，影响握感。正确缠绕的把带左右两侧应该是对等质料的，笔者上把位为12圈，下把为为13圈，并且每一圈都应该是宽度相等的；
6）到了上把位及平把位，因为握法和手部的发力方向相反了，故把带的方向也需要相反以保证长时间抓握不会越来越松；笔者认为上把位的休息作用需求更大，故以1/2的重叠宽度来缠绕把带较为合适；
7）收尾的地方应用剪刀剪以相应的角度，并施以一定的张力让把带完美“过渡”。（笔者并不喜欢使用原装又短又硬的胶带裹之，取而代之的是3M电工胶布）笔者每种颜色的胶布对齐缠了两圈正圆，并且胶布的开口和收口处剪齐一并放在车把的下方，一方面是防止“手多多”把胶布搓起来，另一方面是防止汗水把胶布封口的腐蚀；
8）最后，用风筒对末端的3M胶布进行加温，使其更加服帖。堵上把塞后，缠把带的部分基本完成（注意，把塞的字要正放，此乃玩车人态度的体现）；