回首2013，展望2014，鞍山公交在2013年发生了巨大的变化。首先，头等大事就是学习苏州，在去年7月末建设五一枢纽站（虽然倍受争议），分为三个区，增加两条线路(22,31不含56)，取消三条线路（407,131,322）共进入16条线路，再次更改经过站前的公交线路网，由于改动极大，我市市民半个月后才逐渐适应。优点：将通往各个地区的线路集中在一起，方便换乘。缺点：三个区距离较远，危险性高、距离站前商业区和火车站较远，从火车站到五一枢纽站至少需要6分钟、将跨越立山铁西的三条重要长线路全部一分为二或缩短里程：原605路被分成605和22路；原30路被分成30和31路；411路缩短3KM，造成对市民的极大不便，也是争议的焦点。公交总公司因此增加56路，但是依然无法满足需求。目前据悉，公交总公司将于今年5月重新调整站前公交路网，并请专家进行规划，铁西立山只有一条直达线路的情况有望得到改观。第二：鞍山公交在去年新购买200台LNG清洁能源公交车，并在8月末投入使用，分别在10条线路使用。目前，鞍山现有公交线路54条，一线车辆1649台。2014，鞍山公交总公司准备延长6条线路，新增35个站点，并继续购买200辆LNG新能源公交车；预计今年8月建设轻轨一号线一期工程（灵山－甘泉），2018年完工投入使用；而且改造汇华园起点站、腾鳌起止站等5个站点。欢迎各位光临鞍山公交吧，我们吧目前十分活跃，更多精彩图片和精彩内容，欢迎各位到鞍山公交吧畅所欲言！鞍山公交吧祝沈阳公交吧吧友天天幸福！感谢大家关注鞍山公交吧！