空管新生进。。。。。。跟大家随便聊一聊交通运输

学长～制服每年都得买吗

先说一说我们学院吧。
空中交通管理学院（空管学院）是中国民航飞行学院的一个二级学院，现在有交通运输一个本科专业和交通运输规划与管理硕士点。空管学院下设空中交通管制、航空运行、航空气象三个教研室和航行实验室、办公室、空中交通管理研究所等机构。重点为民航培养空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理等高级工程技术和管理人才。

这一个月～也不怎么乱花得多少钱安～不是说学校每年补助钱啊

然后，说一下大家要学的课程。如图，贴出来的是大家大一将要学习的课程，由于每年大二以上年级的课程都会有所变动，所以就不贴图说明了。后续的课程除了一些基础课程之外，还会陆续加设专业课程，如，航空气象，航空器系统与动力装置，通讯导航雷达服务设备，飞行原理，领航，航空法规，空中交通管理基础，，民航英语阅读，飞行程序设计，无线电陆空通话等等。

火钳刘明

对于专业知识的掌握是就业双选时用人单位考量人才的重要指标之一，所以大家来了一定要好好学习天天向上~~

说到学习，就不得不提一提奖学金的事情了，我们学校的奖学金种类很多，奖学金金额从50到8000不等，相应的对于成绩和其他方面的要求也不尽相同，在这里呢，楼主做了一个表格，简单说明一下。

除了上面列举的奖学金，还有很多其他的，就不一一列举了。且表中提到的平均分是加权平均分（即将每科成绩乘以本科学分相加后除以总学分所得到的平均分）。总体来说，奖学金名额设置较多，拿到奖学金的几率也很大，所以只要大家稍微努努力，一年下来还是可以拿到奖学金的。
亲们加油！到时候拿到了，不要忘了请我吃饭啊

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最后，说一下大家肯定都很关心的就业方向。交通运输专业的就业方向大致分为三个：管制员（空管局）、签派员（航空公司）、情报员（各单位情报机构）。

签派员是一个航空公司不可或缺的人员。他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。属于非常重要的工种，可以根据情况推迟、调配甚至取消航班。每一个航班都需要签派员签字放行，还要提供给飞行机组相应的飞行计划、天气实况和预报、航行通报并对其正确性负责、对放行的航班负责。这个工作要求的是个人的协调能力和决策能力，如果大家对这个方向比较感兴趣的话，可以多注意这些能力的锻炼。
情报员工作的基本内容包括：收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据；编辑出版一体化航空情报资料和各种航图等；制定、审核机场使用细则；接收处理、审核发布航行通告；提供飞行前和飞行后航空情报服务以及空中交通管理工作所必需的航空资料与服务；负责航空地图、航空资料及数据产品的提供工作等。

下面简要介绍一下空管系统的几大就业单位。
七大空管局：中南空管局：总部广州；华东空管局：总部上海；华北空管局：总部北京；西北空管局：总部西安；东北空管局：总部沈阳；西南空管局：总部成都。
七大空管局归属民航局空管局，各空管局下设空管分局，空管分局可能下设地区空管站。
管制单位中管制机构有塔台管制、进近管制和区域管制。
塔台管制是对飞机场上和在飞机场区内所规定的空域内起飞和降落的飞机进行管制，向机组提供关于风、气温、气压等气象要素和飞机场上有关飞行的情报以及管制在地面上除停放场地外所有的飞机。
进近管制是进近管制是管制从飞机场管制塔台的边界至距离飞机场50～100公里范围内,从航路交通管制中心把飞机接收过来，并将其引导到所管辖飞机场中的一个飞机场。
区域管制是对所管制的飞机沿航路和在空域其他部分飞行时进行引导和监视。
较大的航空公司：中国国际航空公司；中国东方航空公司(CE)；中国新华航空公司；中国海南航空公司；中国南方航空公司；中国东方航空公司；中国邮政航空公司；中国西南航空公司；中国联合航空公司等。
签派员工作地点一般在运行控制中心。工作席位一般有计划席、协调席、放行席等。
情报员一般工作于民航情报总局或空管局情报部门和航空公司情报部门。

学长～交个朋友吧～以后流量控制的时候照顾下小弟

签派和情报的被删了，，，再试一次。。。