服

服，黑瓦片用的着这样吗，以为很高级么

赛道不一样 哪个好超车自己清楚 波塔斯直道车不慢 维特二先证明自己不是水货再说 我汗已证明

汗可不是在维修站起步的

楼上+1，20起和维修站起可真不一样
#Keep Fighting Michael#
#Pray For Schumi#
#God Save Our Schumi#

SV那场开的只是全场第三块的车，排位作弊也就只有P3可见一斑。
从维修区起步，第二次安全车之前，就稳坐P4，最后靠安全车多了几圈超越巴顿的机会，超导领奖台。
而LH今天开着可是除了威廉姆斯都起码快1.5S+的车，比威廉姆斯也快0.8S+，难度系数就远不如SV的阿布扎比。而且霍根汉姆相比阿布扎比超车要容易。最后圈速比BOT快1S+，还吵不过。
简直天壤之别，好意思比较？呵呵

不管车好不好坏不坏，至少洼地在阿布扎比超车没有撞到车，只是撞到广告牌，而这次小黑超咋样，大家心里清楚

两次安全车

看总冠军数就知道瓦片是现役最强了没什么好争论的

两人比赛节奏不一样，汉密尔顿自己作死左前端板没了导致左前轮衰竭的很快，导致最后没速度，瓦特尔那场最后安全车出来了而且策略正确有了轮胎优势，但还是瓦片那场含金量略高，不只是不仅是瓦片自己，还有很大程度是红牛团队的功劳

汉全新的超软比博塔斯用了30圈的软胎也就快1.5s而已吧？

我想说的是，维特尔被取消成绩后，车队干脆就把车调教到适合超车的状态，拉到了维修站起步，这让sv在正赛的车完全和排位两码事，超车也肯定神速，加上两次sc就这样了

反正都比窝窝头强，第五绝对是极限了，

2次sc