MATV制作过程，----漫长更新

首先了解了各家厂商对这个板件的改造配置后，入了各种改造件，猛然发现，这些改造件可以配置三辆车了.....

雅沃的几个件大家都熟悉，就不介绍了，另外还有传奇的套件，加上eduard的套件. 首先-----传奇的套改价钱不菲，但是内容只能说中规中矩，树脂轮胎不是很满意，清晰度有些地方还不如原件，还要再购买别的代替.

eduard的套件是三部分，车内，车外，座椅加玻璃遮挡的套餐件，优惠价格所以毫不犹豫就入了，比雅沃和传奇多了和 多细节，尤其是彩色的仪表盘件和内置通讯装配的彩色改件，非常精致，和传奇的树脂改件难以取舍，这叫幸福的烦恼吧。

第一张是eduard的彩色改件，第二张是传奇的一部分树脂改件.

了解到这套板件不带发动机，网上参考国外的大神和资料，MATV的发动机是代号为C7的7.2L直列六缸涡轮增压柴油发动机，这款发动机几乎是美军的制式发动机，各种军卡通用，所以收入CMK为M939提供的树脂发动机，加以改造，这台车细节基本托了！

老友说，模型制作的过程应该是个愉快的过程，要享受其中，没有必要折磨自己，我觉得说的真好，抱着真心喜欢的态度，哪怕是再坑爹的板件--比如熊猫，，，，，我也毫不犹豫的开动了！！

制作地盘的过程是个需要耐心的过程，板件各种中奖，说明书各种错误，打磨再打磨！
第一个要组装的前部的卷轮机，原件细节太肉，打算用别的代替，找了好久，才找到心仪的铜丝，，，，，，，套件上挂钩及小件细节肉到不行，幸好eduard套件有改造细节可以追加。

matv的TAK-4独立悬挂由重载不等长控制臂和螺旋弹簧构成，螺旋弹簧找到了合适尺寸的丝儿，自改--见图

这里必须指出说明书上的错误！～千万不要安装颠倒................

控制臂非常坑爹！ 说明书C32板件要用到三次，但是板件只给了两个！～～剩下那个只好移花接木，自改了～

熊猫的组合度真是很差，凹凸基本对不上，都要重新打磨，这个轮廓板件四个居然有一个是实心的，，

今晚继续追加地盘细节，～～各种穿线～～～

国外就是好，各种改件，居然还有绿玻璃，期待完成！