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冷门路线就不要限售了好么?活该郑西运椅子!

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从新乡要去洛阳上学,洛阳学校在新区,离龙门站很近,所以想坐高铁。提前很多天就在查新乡到洛阳的高铁,一直是无票,可以想到必然是限售了。
一般到当天上午才会解限售。就是当天上午能买到下午的新乡到洛阳的高铁票。今天解限了下午的车票,好嘛,一查还有G661还有400多张二等座余票,等于说空了五节二等座车厢。
查了下明天,G661 北京到西安北还有700多张余票,可中途新乡到洛阳依旧在限售中。
我知道限售是怎么回事,所以会等到他解限,但大多数人看到没票了就是没票了,可能就会去选择普铁或者大巴了。
本来郑西的客流就不怎么好,票又卖不完,中途站还不敞开了卖,客流怎么能起来呢?
查了一下这趟车是郑局380AL 鄙视一下郑局这种行为。建议郑局开几趟管内高铁,从安阳到灵宝,灵宝到许昌或者跟武局协商一下到信阳也成,扭转一下有车次,运椅子,但没有票额的情况。


IP属地:河南1楼2014-08-29 14:10回复
    讨厌限售


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2014-08-29 14:22
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      +1,早已经被限售局折磨疯了!


      来自Android客户端3楼2014-08-29 14:29
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        限售大法好


        IP属地:广东4楼2014-08-29 14:31
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          这是让人远离京局车啊


          IP属地:德国来自Android客户端5楼2014-08-29 14:32
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            这是长途限受惯例,只能说西拆高估京西客流了,以为旺季能全部坐满


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2014-08-29 14:46
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              限售局相当恶心


              来自iPhone客户端7楼2014-08-29 14:50
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                北京连石家庄也不放过


                来自Android客户端9楼2014-08-29 14:57
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                  ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
                  论京局局长上任副总经理的后果
                  ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××


                  来自Android客户端10楼2014-08-29 15:02
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                    限售有用但是过分限售就浪费运力了。


                    IP属地:内蒙古来自Android客户端11楼2014-08-29 15:10
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                      郑西躺枪


                      IP属地:天津来自Android客户端12楼2014-08-29 15:36
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                        郑局躺枪


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端14楼2014-08-29 15:51
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                          郑局普铁也有限售比如k869


                          IP属地:河南来自iPhone客户端15楼2014-08-29 16:13
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