从新乡要去洛阳上学,洛阳学校在新区,离龙门站很近,所以想坐高铁。提前很多天就在查新乡到洛阳的高铁,一直是无票,可以想到必然是限售了。
一般到当天上午才会解限售。就是当天上午能买到下午的新乡到洛阳的高铁票。今天解限了下午的车票,好嘛,一查还有G661还有400多张二等座余票,等于说空了五节二等座车厢。
查了下明天,G661 北京到西安北还有700多张余票,可中途新乡到洛阳依旧在限售中。
我知道限售是怎么回事,所以会等到他解限,但大多数人看到没票了就是没票了,可能就会去选择普铁或者大巴了。
本来郑西的客流就不怎么好,票又卖不完,中途站还不敞开了卖,客流怎么能起来呢?
查了一下这趟车是郑局380AL 鄙视一下郑局这种行为。建议郑局开几趟管内高铁,从安阳到灵宝,灵宝到许昌或者跟武局协商一下到信阳也成,扭转一下有车次,运椅子,但没有票额的情况。
一般到当天上午才会解限售。就是当天上午能买到下午的新乡到洛阳的高铁票。今天解限了下午的车票,好嘛,一查还有G661还有400多张二等座余票,等于说空了五节二等座车厢。
查了下明天,G661 北京到西安北还有700多张余票,可中途新乡到洛阳依旧在限售中。
我知道限售是怎么回事,所以会等到他解限,但大多数人看到没票了就是没票了,可能就会去选择普铁或者大巴了。
本来郑西的客流就不怎么好,票又卖不完,中途站还不敞开了卖,客流怎么能起来呢?
查了一下这趟车是郑局380AL 鄙视一下郑局这种行为。建议郑局开几趟管内高铁,从安阳到灵宝,灵宝到许昌或者跟武局协商一下到信阳也成,扭转一下有车次,运椅子,但没有票额的情况。