之前一直没有开过传祺车。。

基本功不扎实

二楼说出了真相

3档起步，好厉害

我也是8月31日的科目三，刚好在大雨之后还有点小雨点的时候上车的，确实是驾校没有传祺车，用捷达狂练后就考试果然是有点不靠谱的坑爹……
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档位回弹空档后先往左拨一下，再上推一档或下拉二档

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我大观路考场的，捷达模拟训练开了6次，次次都很有信心满分，所有的考点以及应急操作我都很灵活，就算半路来个出租车从我左边来个超车切三道靠边之类的谋杀操作我也有点把握不被考官害死……但真车传祺考试就半路挂了（死在直线完成后等左转弯红灯）。
我在那起步等震动呢，结果传祺车性能太好了，怎么根本就没震过，悄没生息的就直接死火了？很不习惯啊，驾校的破捷达都是要蹦起来跳舞的感觉才是车震，传祺的车震是脚底板踩了个电动牙刷的感觉，太不习惯了。谁叫自己穷，没钱找好驾校，考试的车型都没学过，这种死法只能认了。
用一次死亡换来的宝贵经验，换来了当场补考存活的机会。
好在我这个人的优势就是自学，教练没教过，考试的考官不说话也不能教，用我自己在车上摸车死一次的机会换来的车感立即展开自我批评和自我教育研发操作习惯，终于确保自己不死了。本来还想求一求考官的（是教练监考不是警官）：“从没见过传祺车，能不能熄火或者踩离合让我试着挂两次档位？”考官很火大：“不可以！！！”。然后补考的时候，我下车绕圈就看到前路距离路边20cm，后轮靠路边30cm了。好在追线对我来说很轻松，车型再怎么变，它不能把方向盘变没了，你就是90度停车我也有把握扭对准路边了 ^_^ , 你只能利用我没经验坑我一次，但我绝对不能掉坑里面两次啊……
如果没有足够的脑子学会“执生”，死了却不知道为什么死，那么两次都是懵的话，就只能继续为GDP做贡献了。

我感觉其实传祺车档位很轻很容易很好的，不像我教练的破捷达车居然一档要很用力压两三次才进去(这破车把我换挡手法都练得有点变形了，过几天估计要找朋友的车熄火狂练换挡恢复正常手法才行） T_T

换挡的关键在于档速匹配，而最合适的2-3档速交换点就是时速20左右（这个速度点位看转速表很直观很方便把握。我发现捷达车3档怠速就是20，考试时发现传祺车3档怠速大概17左右）。
而对于广州科目三的传祺车进入换挡考试区来说，最简单的理解就是你预先挂好3档，然后完全不碰刹车也不碰油门，发动机自己怠速就能跑一个接近20的速度，此速度是最好的3档减2档的位置。不增不减就是最好的进入考试区前的状态。我考试当天是亲眼看到死在加减挡的不下5台车，我真无法理解他们是怎么死的，个人只好怀疑是提前踩了油门（速度太快不适合减档到2），又或者是有人提前踩了刹车（速度过慢，低于3档下限）？反正只要你3档两脚什么都不碰的状态轻轻松松进入换挡区就绝对安全，你任何一只脚提前动了就错了。
第一次语音提示进入换挡考试区，不要急着任何动作，一定等语音说“请减到2档”才立马开始左脚踩离合并且右手拉档位直接入2 。
我3档减2的时候，从左脚踩下离合到左脚全放离合，这个时间其实只有2秒钟，踩下离合与右手挂挡到位需要时间0.5秒，左脚从踩死过渡半联动到全放需要1秒多就搞定。这些动作必须自己事先练习熟练，否则根本手忙脚乱的不熟，真不会换挡自杀而死，那别人怎么教你秘籍都是废话~~~~
减2挡完成后左脚离开离合，不用等待就可以立即换右脚出击踩一点点油门（不要太大力，没必要踩到发动机轰隆隆的，只要一点点就够了）。因为减到2挡的时候，车速会在换挡的这几秒钟内大约减速了5km/h，就是我原来大概20的时速变成了15左右，此时绝对是不能上3档的，必须踩油门让速度达到20就可以换3档了，我大概可以理解为用2秒左右时间把速度恢复到20时速就好，踩油门的程度就以此为依据自己感觉吧。之所以说2秒加油提速是因为减档后很快（不到5秒的感觉）就立即要求你上3档了，如果你提前2秒完成加速就可以听到语音直接开始挂挡，感觉很轻松不用手忙脚乱了。
注意，减完2升3的时候，提前踩油门确保速度20，从踩离合到放离合来说也是2秒内可以完成的，千万不要说追求换挡前后完全感觉不到速度变化，而过分的企图通过慢慢放离合来过渡。如果你过分追求离合过渡顺畅，用5~10秒来踩离合，你的车反而会明显震动而挂掉。
因为踩离合等于车轮没有动力，但车子不断被路面阻力减速，假设你10秒后才放离合，此时你车速几乎要停下来了，你相当于在低速强行挂了高档位，档速不匹配那必须直接车子强烈的震动了。
反而你要尽量缩短换挡时间,车速几乎不变,那么档速匹配的状况下,直接挂挡绝对轻松,反而没什么太明显震动感觉。
当然离合的半联动这里也不是说瞬间全放,我的经验是1~2秒过渡的离合速度是很合适的,太快了不行（车会瞬间速度变化太大而强震不舒服）,太慢了就明显影响车速也不好。

其实传祺车比捷达好开很多的，说细点，档位确实有点不同，位置不同，而且传祺档比较紧比较窄，另外离合比较轻，车型大一点，但是如果有条件熟悉考试车过后，其实会发现比捷达好操控的，再加上电子考，比以前容易多了。不要灰心，下回一定行的！加油！

挂不进一档肯定是离合没踩到底

其实华观简单还是大观简单？ 目测还是觉得大观简单点

考过的都说简单，没过的都说不容易。
我7月28日考华观。27日下午驾样租了一辆传祺车给我们练习以便熟悉档位、灯光、座位调整，感觉很有效。传祺车的档位挂空档时会在整个档位盘的中间位置，正好在3档下方，挂1档时需要往左推到尽头，再往上；挂2档直接从1拉下来，挂3时手心握杆头部轻轻让档位杆自动弹到空档，再往上一推。
个人感觉还是比捷达好挂档，可能是新车的缘故。至于挂档与速度的匹配值，只有靠平时用捷达车多练习培养感觉了。
祝楼主下次顺利通过。