稳垂比炮控好用，这个有人试验过了

首先是炮控

他的提高缩圈速度10%在公式中是把基础缩圈时间τ/110%，相当于基础缩圈时间的90.9%，减少时间为9.1%。这个数据比较固定，计算过程也不会有什么麻烦。所以这个问题就出现在垂稳的作用上。

直播呀

之后是垂稳。说道垂稳就不得不说游戏机制中的扩圈计算。

五个因素可能会影响车辆的扩圈性能：a) 开炮、b) 移动、c) 车体旋转、d) 炮塔旋转、e) 火炮损坏。b和c由悬挂决定；a、d和e由火炮决定，但炮塔通常会有所修正。从公式中可以看出来，火炮垂直稳定器对除e以外的所有因素都起作用，且效果一致，包括不那么符合直觉的a：开炮。
一些同学可能已经看出来了，这个公式正是那个坑爹的误差计算公式的变形，不过确实游戏中的精度计算就是相当于炮弹的射击误差计算，所以也算毛子没用错就是……

为了之后的计算方便，对公式进行一点简化，首先坏炮就不需要了，之后是车体移动和炮塔移动的扩散，由于对于结果等效便统一用一个系数g表示了。所以最后化简出来的公式
f=（1+g^2*Fstablizer^2）^0.5 at=a*f t=τ*ln(f)
之后就是计算过程了，我们就选一个国服特色59好了（说起来，我没有59……如果“手感”出问题，还是只看数据就好了）。
数据来源装甲档案，选取成员100车长挂掉的数据（可怜的车长，为了几个整齐一点的数字就挂掉了……）
精度：0.39 瞄准时间：2.9
极速：56 转向：46 炮塔转向：46
三个的扩圈系数分别是：0.18 0.18 0.16
好了，现在需要的数据已经有了，下面来说计算方法。
第一项， 改变扩圈系数，看完全缩圈到最小精度的时间。
第二项， 改变扩圈系数，看在那个条件下有无垂稳精度的区别。
第三项， 看某个特定条件下缩圈时间和精度的关系。

第一项：
数据比较乱，用的上面的公式直接弄出来的，截个图就是表示这个是算的，数据应该是可信的。好吧，下面是画图的对比。

很有趣的一个现象，双控必然最好，什么都没有必然最差，但是，炮控最后竟然把垂稳超过了？难道垂稳不好用么？
有的同学应该发现图中有三条不知道干什么的竖线了，那他们是什么呢？

答案揭晓，最左边是全速运动时候的扩圈系数，中间是全速运动+全速转炮塔，最后是全速运动+全速转炮塔+全速转向。不过没人会做的这么绝吧……
最大扩圈时候，炮控也只比垂稳快了0.07s。对，你没看错……
此时，双控比无配件快了1.3s，而单独配件比无配件快了0.6s左右。
但是垂稳比炮控减少的缩圈时间最大是多少呢？
答案是0.28s，而时间在0.2秒以上的车速相当于5-25km/h左右，一档或者短伸缩或卖头之类的吧。

之后是第二项

其中三条竖线和上面相同，而这个也是垂稳优势体现的最明显的地方。扩圈越大优势越大，根据公式就会越来越接近实际精度的80%，不过达不到就是了。移动射击中垂稳的体现是最明显的。

那第三项是什么呢？我们注意到第一张图上面有一个黑点，那是什么呢？就是时间相同时候的交点。我们选取这个点，看在相同条件下停车缩圈所带来的区别。

同样条件开始缩圈，相同时间，垂稳是一直精度好于炮控的。虽然最后时间相同，但是如果提前出手的话就是垂稳优势，而且就算缩圈结束也是一样的。
好的，现在问题来了，到底用哪一个会好一点呢？

马克
ˇˇˇˇˇˇ海的另一边，有我的思念。是苦是甜一念间

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虽然上文选取的是59，不过所有车型的计算方法同理，就不重复计算了。
一般来说，在正常适用范围内都是垂稳优于炮控的。不过我们也可以看到垂稳其实是一个优势慢慢减少的装备，扩圈越厉害两者的差距就越小，比较也不好让一件装备被另一件完全碾压嘛。但是在我们正常使用的过程中，这个问题基本不会体现出来的。毕竟不会有人全速奔驰转炮塔然后急停等缩圈到最小吧……而且等个10s才换了0.1秒的优势……
不过不难看出垂稳在移动射击，卖头，短伸缩等方面的优势对于缩圈时间3s以上的车最多可以带来0.3s的优势，双控比无配件带来的是1s左右的缩圈时间减少，所以说配件的作用还是很大的。
希望这次的分析能够完整的解释这个问题。大家玩的愉快。

果然发的太快看的人就少了么……