楼主成都的,半个多月前第一次去考试,当时很迷茫的就去了。平时在场地自我感觉还行,所以就去考试了。结果很悲剧,两次估计都是坡道定点的时候右边压线。。。
这一次也没怎么练,就中间去了一个上午,练了几把。现在说说我的心得吧。
首先是上车要调座位,我第一次就是不调位置,每次练习都是用我同事的位置。。。她每次都要调位子。
我们这里的顺序是
单边桥,主要就是左边的点对好单边桥,用你平时教练给你的点就行了,练习的时候看看车轮位置,一旦确定一个点,就不要再去变动了。然后我们是左前轮下去。。。中间过程省略,每个师傅教的都不一样,主要就是右轮上去之后,要时刻注意车身是否正,这里车要快正了,方向盘就要回正。
然后是直角转弯,这里要注意的就是,左转车身靠右,右转车身靠左。详细的说呢,就是左转靠右,用车头的右1/3对齐右边线就行了,右转靠左,就是用引擎盖的最前端对齐左边线。这也是昨天一起考试的朋友给我说的,不然我估计今天都悬。
这一次也没怎么练,就中间去了一个上午,练了几把。现在说说我的心得吧。
首先是上车要调座位,我第一次就是不调位置,每次练习都是用我同事的位置。。。她每次都要调位子。
我们这里的顺序是
单边桥,主要就是左边的点对好单边桥,用你平时教练给你的点就行了,练习的时候看看车轮位置,一旦确定一个点,就不要再去变动了。然后我们是左前轮下去。。。中间过程省略,每个师傅教的都不一样,主要就是右轮上去之后,要时刻注意车身是否正,这里车要快正了,方向盘就要回正。
然后是直角转弯,这里要注意的就是,左转车身靠右,右转车身靠左。详细的说呢,就是左转靠右,用车头的右1/3对齐右边线就行了,右转靠左,就是用引擎盖的最前端对齐左边线。这也是昨天一起考试的朋友给我说的,不然我估计今天都悬。
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