拆了也有一年整的前叉了，从数量上来看，其中还是要数ROCKSHOX 的型号最多了，占了90%以上，大家似乎也都知道我是ROCKSHOX脑残粉。
在ROCKSHOX所有型号中，我想多数人比较关心的型号便是SID 和REBA，而对于这2种叉子各年份的型号，从去年春节开始浏览各个拆解保养的帖子去学习，然后到拆了我第一只SID，再到现在的各个型号都有所了解，整整用了一年。
我感觉到自己还是比较幸运的，有那么多吧友的信任与支持，才让我有机会接触到几乎所有型号的前叉，再加上我个人的爱好和折腾之下，基本上09-14的SID 与REBA的每个零售型号（BRAIN除外），都有所了解并有所认识，也算圆了我去年的一个梦吧！
不过此时我在想，如果把每一个型号的保养记录都发一遍的话，意义真的不是很大，一，会保养的人得不到新的营养，二，不会弄的人看了100遍也还是不会弄，因此，我决定在这个春节期间，把我这一年来通过实际拆解所得出的研究成果写出一篇总结来分享给大家，这样不管是老鸟还是菜鸟，都能对ROCKSHOX 的REBA和SID有更进一层的认识

对SID的帖子可能还会有一个帖子要发，不过我感觉信息量有点大，于是分了几个帖子来写本篇所讲的是ROCKSHOX 09-14款CX级别前叉的阻尼的变化和各个阻尼的特征
如果将每一种阻尼都拿出来介绍，似乎真的麻烦，而最后还是记不住，不过，如果用以下2种归类的方法去识别的话，其实也并不是很难的事情
这2种方法便是：
一、阻尼的类别
二、阻尼的尺寸

首先，让我们来看看阻尼的类别有哪些：拿09-14款SID为例，一共有三种阻尼，它们分别是，一、MC阻尼（老款Motion Control阻尼）二、MC DNA（新款Motion Control DNA阻尼）三、BBMC（BlackBox Motion Control阻尼）

NO.1【Motion Control阻尼】
Motion Control阻尼，简称MC阻尼，从结构上来看，MC阻尼看起来很像一根管子，这个管子看起来很强壮，很结实，虽然材质是工程塑料，不过其刚性一点也不比金属的刚性差，而这也是为什么到现在还没有见过一只MC阻尼被艹断的原因，结实，耐用是其最大的特点
此款阻尼应用在09-11款SID和REVELATION里面，另外，而REBA从09-14款一直都是这种阻尼，一直没有改变
该目录下有3种，SL（不带GATE调节），RLT，和XX，09-11款的叉子里，绝大多数的叉子都具有GATE（阀值）可调的功能，因此可以大致理解为RLT和XX 2种
其实按理说BBMC也属于MC的一种，不过为什么要把它单列出来呢，因为BBMC和MC的区别实在是太大了，而且在去年的ROCKSHOX的Technologies/Features下面，也有把BBMC作为一个单独的目录来介绍，然而今年却找不到了。

NO.2【Motion Control DNA阻尼】
Motion Control DNA阻尼，简称MC DNA，是12年设计出的新款阻尼，虽然是新款，不过它的本质和老款并没有多大改变，任然是Motion Control（运动控制），只不过其管壁的造型由原来管型的阻尼外壁 又切割下去了一部分“多余”的成分，而变成的新款阻尼，因其外观酷似DNA的链条形状，因此被命名为MC NDA
此款阻尼应用在2012-2014款SID及REVELATION里面，而REBA一直还是MC阻尼没有变
一开始我也曲解了Motion Control DNA的含义，因为最开始看到它的时候是在12款SID RLT叉肩的阻尼盖子上面，因为看到DNA，很简单便联想到“基因”，因此一直认为MC DNA代表的是MC阻尼的特性——运动控制，不过在前不久和校长的探讨之后，发现它是一种新款阻尼的代表，而DNA便是这种阻尼的型号
在这种新型阻尼的类目下，包含4种型号，他们分别是RL，RLT，RCT3，XX

NO.3【BlackBox MotionControl阻尼】
简称BBMC阻尼，也是众所周知的钛合金阻尼，仅仅存在于09-11款的SID，REBA和REVELATION中，12款开始被新款的MC DNA所取代
而究竟钛合金阻尼好在哪里呢？让我们看一下官网是怎么解释黑盒运动控制的：
BlackBoxMotion Control
黑盒运动控制
Based on the original Motion Controldamper, BlackBox Motion Control adds Dual Flow compression and rebound damping.Separate circuits for low- and high-speed compression, as well as beginning andending stroke rebound, results in suspension that floats over both stutterbumps and root webs while maintaining big-hit performance. The titanium springtube and carbon-fiber compression knob are just dead sexy. BlackBox MotionControl is compatible with PushLoc and PopLoc remotes.
BlackBox Motion Control压缩阻尼基于原来的MotionControl压缩阻尼，新增高低速双油路压缩和回弹阻尼。低高速压缩，初段、末段行程回弹有独立油路，因而在颠簸和根节遍布等环境中，避震依然平稳，同时保持高性能。钛合金弹簧管和碳纤维旋钮实在是性感至极。BlackBox Motion Control与PushLoc and PopLoc线控兼容。
关于细节可以去看我之前发表的帖子：Motion Control的工作原理
链接：http://tieba.baidu.com/p/2988603694
由于字符比较多，这里先不全写出来了，在文章结尾也有一些个人的看法，希望读者能一直看到最后

二，阻尼的尺寸
尺寸的问题就非常简单了，SID/REBA的阻尼的尺寸只有2种，分别为A/B型阻尼，A型阻尼代表可以适配老款内管内径尺寸的阻尼，B型阻尼代表适配新款内管内径尺寸的阻尼
其差别的原因，猜测可能是由于新款内管的厚度有所变薄而产生的B型阻尼的底部直径相对A款也有所增大，因此A/B型阻尼不可通用
而SRAM为了让这2种阻尼好区分，在底部上标示了不同的颜色，A型阻尼的底部是黑色的，B型阻尼的底部是白色，钛合金B款则是银色
大体上来说，A型阻尼存在于09-11款，B型阻尼存在于12-14款，reba便是如此
不过在09-11款的SID中，仅仅11款的SID 120mm（B型叉桶）系列的阻尼都是B型，而12-14款中，除了WC级别的部分A型叉桶所用了A型的新款阻尼之外，其余型号也都是B型

由此可以看出，A、B型阻尼的区分其实很简单，只要看叉桶就可以了，A型叉桶用A型阻尼，B型叉桶用B型阻尼，这样就好区分了
让我们来看一下4究竟AB型的叉桶有什么区别
A和B型叉桶最明显的差别就是叉桥，图为A型叉桥和B型叉桥，对应的阻尼也是A型阻尼和B型阻尼

然后我来讲一下当初我是怎么发现到这2款阻尼的不同的
还要说道去年的10月份，当时买了2只北京回来嘛，不过觉得2支都是线控有点没意思，打算把其中一支给改成肩控，于是便买了一只钛合金阻尼回来，可是，当我高兴的想把阻尼塞进SID的内管时，发现，新买回来的阻尼竟然塞不进去，然后我又试了试，还是塞不进去，于是我将那个阻尼和原来的阻尼进行了一下对比，结果令我很吃惊，真的不一样诶！新买的阻尼的底部颜色竟然是钛色，而我原来的阻尼底部是黑色，于是我便问了卖家这个阻尼的来历，卖家也不是很清楚，只是告诉我是从一支SID RLT TI上面拆下来的，当时也没做过多的研究，只是知道不能用，于是便把阻尼退了回去
然后我便开始疑问，这个阻尼究竟来自什么型号呢，不过，我记得SID RLT TI也有个B叉桥的版本，于是当时也在你考虑是不是从那个不同叉桥的SID RLT TI上面拆下来的呢
终于，过了一段时间，果然有一支B叉桥的SID RLT TI送上门来，我果断同意了，基本上算是免费弄了一次吧，不过对我来说，如果真的想我想象中的那样的话，保养这支叉子的意义还是比较重大的
结果，和我的预期一模一样，果然，这支B桥的SID 拆下来的钛合金阻尼，和之前安不进去老款SID 的钛合金阻尼的底部是一样的，于是那是便知道，有些叉型的阻尼是不可以通用的

再后来对于这2种阻尼也没做过多的研究
不过后来在浏览ROCKSHOX修补件的时候，偶然间发现，新款的MC DNA阻尼竟然也有2种底部的颜色，一种白底的，一种黑底的
原本以为是老款和新款的阻尼不可以通用，不过这次发现新款竟然也有2个版本，于是打算把新款的REBA和SID 也研究一遍
正巧这个春节之前，又到了3支准备保养的叉型，09款的SID Race，14 SID RLT，12 REBA RLT，而这几个叉型也刚好把我的ROCKSHOX之路走向完美
前两天保养叉子的时候再次做了实验，把白色底部的阻尼塞到老款内管里，结果一样塞不进去，而黑底的阻尼塞到新款内管的时候，一点没有摩擦感，而12款的REBA阻尼的情况和14款的SID相同，因此可以发现，白底和黑底的阻尼是不可以通用的
可以看我上传的这个视频：AB阻尼的不同
http://v.youku.com/v_show/id_XODk1NDcyMzk2.html

图为 09款 的 MC-A阻尼（黑底） 和 12款（白底） 的 MC-B阻尼的对比

前三张依次顺序为MC DNA-B，MC-A，BBMC-A



这张正好反过来

最后，发2个我自己做的表格，来列举09-14款阻尼发生的变化，在看了上文之后，相信你们都能看懂这个表格了
注：
1. MC代表老款MotionControl阻尼， MC-A代表老款内管所支持的阻尼，底部呈黑色，MC-B代表新款内管所支持的阻尼底部呈白色
2. MC DNA代表新款MotionControl DNA阻尼，MC DNA-A代表老款内管所支持的阻尼，底部呈黑色，MC DNA-B代表新款内管所支持的阻尼，底部呈白色
3. BBMC代表BlackBoxMontionControl阻尼，A支持老款内管内径尺寸，底部呈黑色，B支持新款内管内径尺寸，呈金色
4. XX MC代表老款XX MotionControl阻尼，XX DNA代表新款XXMotion Control DNA阻尼，同理，A支持老款内管内径尺寸，底部呈黑色，B支持新款内管内径尺寸，呈白色
5. 空的地方代表该年份没有此型号，或是此型号已经停产

表一：09-14各年份SID阻尼一览表

表二：09-14各年份REBA阻尼一览表
可以看出，REBA的阻尼型号简单，尺寸也简单，09-11均为A款，12-14均为B款