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转载兔吧:有必要给大家介绍一下三维矢量

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下面都是用公开资料进行的解读,不存在涉密情况,各位放心,最后会放一张福利图哦。
首先就最新网络上曝光的一张2012号歼20的后部照片解读一下:这张图可以断定,不是角度问题就是有人P的,因为我们的歼20采用的不是这种矢量偏转方式。
其实大家都被苏30MKi或者苏35上面装的轴对称矢量喷管给懵了,他们只是其中一种三维矢量控制方式而已。
还有大家不要以为三维矢量喷管,毛子玩的最好。大错特错,依然是美帝的技术储备是最强的,美帝几十年以来,一直在试验各种矢量控制技术,包括二维,三维等等模式,在各种验证机上实验了N遍了,所以不要怀疑美帝的实力。正所谓:吾未发力,汝已嗝屁。像美帝这样全面发展的国家才是真正的超级大国,苏联也只能算是个畸形而已,非长久之计。
全向矢量喷管技术有两种;
一种是通过球形铰连来偏转整个尾喷口,俄罗斯苏—37上的发动机和美国拟装于JSF上的发动机采用的都是这类方案;
注意看尾喷口的整体偏转,这种才是理想的全向矢量技术,我们的歼20也是这种。


1楼2015-04-28 15:48回复
    另一种是用液压作动筒通过球销连接转向环,转向环在通过拉链带动鱼鳞片使喷管的扩散段实施偏转,苏30MKi和苏35上的发动机AL31FN,美帝的F110、F100和F404、F414发动机上正在试验的结构以及欧洲的EJ2000发动机上装的推力矢量装置都是这类方案。
    这种方式,结构还是太笨重,而且反应速度太慢,苏30mki的矢量喷管反应速度差不多要3秒,对于超音速飞行时候的姿态调整效果太慢了,只能在航展上面秀秀花拳绣腿而已。

    台风的发动机


    下面两张都是毛子的AL-31FN
    我们选择的是前一种技术路线,606和624所进行了大量的试验,包括使用歼8验证机进行了空中的测试,目前而言已经逐步的趋向成熟化,黑丝的白菊使用的就是这种矢量喷管技术,从白菊扩张喷口的气动作动筒可以看出一点端倪。所以如果白菊尾喷口发生偏转就一定是整体偏转,而不是单纯的扩散段偏转。


    2楼2015-04-28 15:49
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      继续,很多人认为歼20首飞用的是Al31f,我在另外一个帖子里面说了很清楚了,是WS10X发动机。现在可以确认的编号为WS10B发动机。
      发动机的尾喷口可不是随便可以换的,尾喷口可以承受的温度不同,不能随便更换的。目前的照片可以证明歼20试飞用了好几种发动机。
      按照出现的顺序来的:



      下面这张注意右边的发动机


      3楼2015-04-28 15:49
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        最后发一点福利吧,嘿嘿。水表已拆,据说是内部人士顺出来的哦,看来歼20的茧包也是内有玄机啊。歼20整体的先进和复杂度一定远超我们的想象。


        4楼2015-04-28 15:49
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          请教吧主兔吧哪去找这么好的技术贴,技术贴我只找到两三篇


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2015-05-24 13:57
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