回复：泰坦尼克号大楼梯的前世今生。

3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。

继续更新！后来，泰坦尼克号上的救生艇随着卡帕西亚号客船来到了纽约港，并被安置在码头旁边。一部分的救生艇被拆掉了，另一部分随着时光的流逝渐渐的永远消失在人们的记忆里了。
现如今，唯一留下的只有一块印有“S.S.TITANIC”的救生艇铭牌了。

救生艇部分结束

准备下午献上瞭望台部分

抱歉，由于今天下午楼主因事外出，暂停更新，看来还得明天更新啊！实在抱歉！

准备继续更新！

2小时40分钟后，泰坦尼克号断成两截后沉没。（瞭望员弗雷德里克·弗里特幸存，后担任姊妹船奥林匹克号的瞭望员。）
1985年9月1日，探险家罗伯特·巴拉德博士发现了泰坦尼克号的残骸，并用摄像机拍摄到了倒塌的瞭望台。

后来，一支法国探险队将瞭望台上的钟硬生生的除掉，并将它捞了上来，避免遭受海水的侵蚀。

　　“泰坦尼克”号的前桅杆很久以前便向后倾倒，如今倚靠于船桥上。在这张摄于8月底的照片中，前桅杆的底部处于照片中央，向左上方倾斜。上面的冰柱状铁锈可能还会侵蚀“泰坦尼克”号前桅杆内部，令其在一两年内完全倒塌。
前桅杆已成了“泰坦尼克”号不可避免衰败的象征。在20世纪90年代初的一次潜水作业中，“泰坦尼克”号探险任务领队纳格奥莱特发现，之前还与前桅杆相连的瞭望台完全消失了，显然，由于受损严重，瞭望台最终折断落入不明水域。

瞭望台部分结束。

准备继续更新！
1号货舱口盖以及船头电动吊臂

位于船头的1号货舱口盖是是锁在1号货舱口上的，货舱口连通着船底部的货舱，一般只有当船在码头卸货或装货时才会打开它。为了保证安全性，舱口盖是用螺栓拴住的，以防遇到暴风雨时发生脱落。当1912年4月10日船离港后，舱盖就再也没有打开过。
73年后，当人们发现泰坦尼克号的残骸时，就看到舱盖已经没有了。后来，探险家詹姆斯·卡梅隆在船头以北约100米处发现了这个舱盖，原本是螺栓的地方只剩下洞孔。随后，人们在船的右舷发现了一个大裂口情形与舱盖相似。

1号舱口盖

船艏右舷的大裂口

沉船前后的电动吊臂位置的变化