回复：泰坦尼克号大楼梯的前世今生。

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1912年4月14日晚上11:40分，泰坦尼克号与冰山相撞，开始下沉。到了4月15日凌晨2:10，泰坦尼克号的上层建筑开始沉入水下（船桥），由于船体倾斜严重，一号烟囱的部分钢缆断裂，使其失去支撑，倒了下去，当场砸死了不少在水中游泳的生还者。但由于沉到水下之后仍有一部分的钢缆连接着船体，所以它没有像97版电影中的沉没动画演示的一样，直接沉入海底；相反，它一直悬浮在水下的船体附近。

1912年4月15日凌晨2:15分，2号烟囱开始沉入水下，出人意料的是，它坚持住了，没有倒塌。但是当它完全沉入水下后，烟囱内部开始进水，形成一个巨大的漩涡，许多人被卷进去之后再也没有出来。1分钟之后，2号烟囱在水下倒塌。
凌晨2:18分，泰坦尼克号断为2截，当连接着船艏与船尾的双层船底断开后，船艏以大约40节的速度沉入大海。（沉入大海的速度几乎是22.5节最高速的两倍）在下沉过程中，水压和反作用力毁掉了一部分上层建筑，1号、2号烟囱也被扯碎了，碎片四散落到海底。

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1912年4月15日凌晨2:18分，随着一声巨响，泰坦尼克号从2、3号烟囱之间折成两半，船艏向下沉，船尾重重的砸在海面上。仅剩的3、4号烟囱也被巨大的冲击力震断了，倒入海中。凌晨2:20分，船尾沉没。起初，船尾由于进水不多，在水中缓慢下降，大约30秒后（折合深度100米）船尾由于内外压的不相等而发生内爆，与船尾一起下沉的3、4号烟囱也被扯碎了，落到海底。现如今已经看不出烟囱的形状了，只是一堆压扁的残骸唯一能辨认出来的就是旁边的青铜汽笛。

2005年，一直探索队发现了2号烟囱的破片，撞击后几乎面目全非，青铜汽笛隐约可辨，这是迄今为止人们发现的唯一一块烟囱的残骸

烟囱部分结束

晚上我会献上泰坦尼克号的救生艇部分，敬请期待…

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众所周知，泰坦尼克号首航时船上有2235人，而目前的救生艇数量满打满算只够搭乘1178个乘客。在最初的设计图纸上，泰坦尼克号应该有48艘救生艇，但船主伊斯梅为了让船顶层甲板更为宽敞，将救生艇的数量缩减到20艘。这种做法并不违法：当时国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的1/3。而泰坦尼克号配备了16艘木质救生艇和4艘折叠救生艇，可以搭载1178人，已经可以搭载一半的乘客。

1912年4月14日凌晨0:40分，船员们开始劝导乘客登上救生艇。7号艇是第一艘被放下的救生艇，仅仅搭载了10多名乘客。
0:55分，6号和5号救生艇被放下，两艘原本可以搭载70人的救生艇各自只搭载了20多人。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。

1：00：右舷三号救生艇搭载了32人，包括11名船员，自泰坦尼克号放出。
1：10：右舷一号放出，它可搭载40人，但仅有12人能登上，包括高士莫爵士及哥顿女士，以及7名船员。舱侧的八号救生艇搭载了39人放出，由罗斯伯爵夫人掌舵。
1：15：水位已浸到泰坦尼克号的名字铭牌处，向水平面下倾斜的船首更加严重，救生艇载客量到了充分利用才放出。右舷九号艇放出时载客56人。

2：05：1500人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺乘客能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇D时放出后，所有艇只已用完。