剧情在这里就不剧透了，大家自己去感受，总之很精彩的一部火车司机主题电影，很适合车迷看
我这里有免费观看的网址：
http://m.repian.com/film1/13271/13271_1_1.html
（其他的比如爱奇艺、优酷等等都是要收费观看的哦）

楼主注意到剧中有这么几个细节：
美国的单线内燃线路真是害死人，两列相对而开的列车在同一条单线时，其中一列只能在遇得到的侧线上待避，剧中失控的777次重载列车就差点和两英雄主角驾驶的1206次小运转列车迎头相撞了，幸亏丹泽尔华盛顿扮演的老正司机技术娴熟，才刚好将1206驶入侧线避开失控的777次

第二，剧中无人失控的777次列车本务很明显是GE公司的招牌产品——AC4400型内燃机车（也就是我朝的HXN5），有一段调度主管康妮说列车达到了60～70英里的时速（大约时速96～112千米），且不说司机警惕装置发挥作用没有，我就不相信这么先进的机车不会没有安装类似于我国LKJ这样的运监系统，功率手柄拉到第八格全满的情况下，列车很容易就会超速，LKJ系统竟然没有强制制动列车？！简直骇人听闻！

第三，电影放到一半的时候，有一位28年驾驶经验的老内燃司机驾驶双机重联的GP8试图挡在777次前面使它减速，都没能成功，这位驾驶员还因此翻车牺牲了，但影片后部高潮部分，两个主角驾驶一台单机1206号追上777次结尾挂上车钩，竟然能使这列39节重载车厢的列车从60英里的时速减到40英里，不得不说这有点假，而且还没接空气制动软管哦？光靠1206的独立刹车来拖住失控777次

本剧还有一个问题：在电影刚开始时宾夕法尼亚州北部的调车编组场里，楼主注意到美帝的调车员在解编两节车皮时，是直接开车钩以后，两车缓慢分开，然后靠分开的力量自然把风管拉开，风管被扯开时，还会“嘭”的响一声。这样解挂真的没问题吗？不会把风管扯坏吗？吧里有懂行的路内人员吗？天朝解挂货车时是否也是这样干的？