那年八月盛夏季节，我们从西宁乘汽车35团的车队进藏，到了青海湖区域，窗外便是碧绿蔓延的大草原，满眼都是悦目的绿。绿色跃过矮矮的山丘，一直延伸到远处与天相接，使人顿觉心旷神怡。在这天与地之间，远处，群山环拱，山腰白云缭绕，山坡森林密布，近处，芳草蓉蓉，山花烂漫，牛羊成群，悠闲地觅食，有致地散布着一些雪白的帐篷，一切显得宁静安详。突然，一汪碧波闯人眼帘，那就是是令人心驰神往的青海湖，它的壮美确实惊人。浩瀚的湖面，一望无际，这里使我知道了什么是碧波荡漾、碧水蓝天。路旁还可以看到大片金灿灿的油菜花围绕在湛蓝的青海湖边，蓝天黄花绿草映衬，美的令人感叹。车队到了茶卡，车队吃饭休息，顺便看了看茶卡盐湖，盐湖辽阔无边，一片洁白，顿觉天地空旷。
在格尔木休息一天，然后进入真正的青藏高原，高原的山，海拔虽高但大都起伏和缓，山山相连，线条舒展柔美。晴日的高原，天高云淡，蓝天白云美的醉人。举目远眺，远处是巍巍巍昆仑、皑皑雪山，近处是无垠的草原，茫茫的草地。碧绿的草原上白的是绵羊群，黑的是牦牛群，放牧的多是藏族女子，穿着下摆五颜六色的藏袍，头戴宽檐礼帽，欢眉大眼，脸色黝黑（高原空气稀薄、紫外线强），看见我们的车队过来，热情地挥动着手臂。公路两旁的高原小镇和居民点点缀着高原美景，村落旁时有耸立着一座玛尼堆，（玛尼堆是藏民祷告祭祀的地方——把石头堆垒起来，中间插一根粗木杆，很多细绳从木杆的顶部呈放射状向四周垂下，每根绳子上串挂着由红白蓝黄绿组成的小旗子，这是经幡。）色彩鲜艳的经幡在风中舞动，一派生机勃勃。
在不冻泉、五道梁一带，时不时会看见出来觅食的藏羚羊和藏野驴。藏羚羊背部浅土褐色，腹部白白的，成年的公羊长着长长的、尖尖的角。或三五成群，或形单影只，看见车队过来，惊慌地奔跑而去。一群藏野驴则仍旧若无其事地嚼草。司机说运气好的话，还能看见颠颠跑着的狼，土灰色，毛亮膘壮。时有雄鹰在蓝天上展翅翱翔，当其低空盘旋时、俯冲时，宽长翅膀下的利爪会在草地上留下一道幽灵般的阴影，让那些小动物闻风丧胆。
青藏线最多的就是部队的汽车队，一般是以连为行动单位。青藏线浩浩荡荡的汽车队是一独特景观，相对应的就是不远就有一个解放军兵站，为车队提供食宿服务。执勤的解放军，公路道班的养路工，在漫漫的戈壁，令人窒息的高原，守卫边疆，建设边疆，无怨无悔用最美好的的青春换来祖国的平安、交通通畅。憨厚的藏族同胞，迎着日出而作，伴着日落而息，精心呵护自己的家园，用汗水浇灌绿色的希望，令人肃然起敬。我深切地感到青藏线风景美，人更美。
到了唐古拉山，这里海拔高空气稀薄，高寒缺氧，常年积雪，气候多变，这样恶劣的自然环境下，我们只看到青藏线官兵和民工的坚守，不见了放牧的牧民。这里海拔已达五千多米，映入眼帘是几座相连在一起的大雪山，艳阳高照，皑皑白雪发出耀眼的光芒，在蔚蓝的天空映衬下，雪山显得格外庄严肃穆。兵站的围墙墙上，用红油漆书写着“以苦为荣，建设边疆”的铮铮誓言。应为首次进藏，头晕脑胀，身感不适。高原的天气变化多端。在沱沱河至安多这段路上，竟然一天经历了四个气象景观，开始风和日丽、蓝天白云；一会儿飘来乌云，就刮风下雨；一会儿冷风嗖嗖，来了一阵冰雹；到了唐古拉山，竟然飘起了雪花。司机说，高原的气候就是这样，变化无常，我们也习惯了。想想那些常年驻扎在此的解放军官兵，在这被称为生命禁区的地方，坚守岗位，为民戍边，怎不让人敬重！我也认识到，去西藏的目的，不只是为了终点，因为一路的风景足以让你震撼!
到了安多，便可看见措那湖了。群山环绕，清澈的湖水好似一块碧玉，高山、蓝天、白云倒映在湖面上，一群群银白色的水鸟在翩翩起舞，湖畔芳草茵茵，散布着成群的牦牛和绵羊，形成一幅美丽的画卷。
当雄就是草原牧场。高原美景在这里一览无余，雪山、草甸、牦牛群，独具特色。雄浑的高山下，浩瀚的草场上放牧着大群的牦牛、绵羊。草场分为冬场和夏场。夏场是敞开放牧的草场，草矮，草色也淡，呈黄绿色。冬场都用铁丝网围着不允许放牧，待到秋天收割牧草，以备冬用。冬场的牧草要旺盛的多，且牧草茁壮，草色浓绿茂密葱茏。有溪水在草丛下潺潺流淌，成片的野菊花怒放，草花争辉，格外的悦目。
过了羊八井，山谷宽阔起来，水量丰沛的拉萨河穿行其间，河水滔滔向南奔流。河的两岸有一块块的青稞麦田，麦已进入成熟期熟，金波涌动。大片大片的麦田像金丝织成的毯子铺在大地上，一派丰收在望的喜人景象。这里有散落居民点，藏胞的住房大多呈U型，用泥坯石块砌成（现在已经是水泥砖混结构）平顶，后墙顶部一角垒一堵烟囱，矮墙围院。通常是一边插着国旗另一面插着经幡，新中国的藏民爱国之心一目了然。安居乐业藏族同胞憨厚朴实、热情好客，敬青稞酒、献哈达是待客之仪。
远远望见拉萨了，望见了布达拉宫那红白相间的宫墙。布达拉宫建在市区里的一座山上，是那么宏伟壮观。

浩瀚无际的青海湖。

一望无际的湖畔大草原，令人心旷神怡。

位于青海省青海湖西部的日月山，是祁连山脉的一个分支。公元638年的唐贞观15年正月，一支庞大的送亲队伍护送着文成公主走过日月山口。唐代以前的日月山不叫日月山，叫做赤岭，远看如喷火，近看如染血，因远望高山“土石皆赤，赤地无毛”而得名。这座海拔仅3200米的小山，在群山巍峨的青藏高原上，因其太小而不值一提。它在群山环绕中透出一个隘口，让骑马行走的民族便利地穿越青藏高原，成为中原通向西南地区和西域等地的重要隘口，成为历史上有名的“交马赤岭”，中原和吐蕃封建王国的使者必须在此换乘对方的马方可踏入异域土地。穿越青海远嫁西藏，从古都长安出发的文成公主必然要沿着这条祖先拓展的古道，走向遥远的西部。“过了日月山，两眼泪不干”，文成公主在山上支起了帐篷，在故乡做最后一梦，伫望故乡最后一眼。她站在山顶，回首不见长安，西望一片苍凉.。。。

茶卡盐湖，一片洁白，顿觉天地空旷。

市场经济促进了盐湖开发，每年的盐雕节让这里红火起来。

格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州境南部，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。格尔木平均海拔2800米，面积76663平方公里，其辖区属大陆高原气候。格尔木是前往西藏、敦煌和丝绸之路的必经之地，是内地游客进藏前抵达的最后一个大城市，很多游客会在此稍事休息，采购物资，调整到最佳状态后再行进藏。格尔木也是观赏青藏高原风光、野生动物活动和登山探险的理想之地。这里有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖、登山发烧友推崇的玉珠峰，以及被称为“世界第三极”的可可西里国家级自然保护区。

这段青藏线平均海拔4000米以上，空气中的含氧量只有海平面的一半，平均气温在零下6摄氏度左右，8级以上大风年均达120多天。这里的人常说“到了五道梁，难见爹和娘”，“登上唐古拉，伸手把天抓”，自然环境远不像想象中那样美好浪漫。平时执勤的运输线路况复杂，雪山戈壁，坡高路险，严寒缺氧，风沙弥漫，经常会遇到暴风雪和山体滑坡等意想不到的艰难困苦，甚至可能付出生命的代价。

1954年，解放军工程部队将全长1937公里的青藏公路献给了刚成立不久的共和国，一笔抹去了西藏不通公路的历史。以当时的路况、车况，开车从西宁到拉萨需时15天左右，于是出现两个问题，一是配备多少台车，才能保证西南边防部队的所有物资供应，二是在公路旁设多少个兵站，才能保证运输部队的食宿问题。
　　风雪严寒中，稍晚于青藏线诞生的解放军总后勤部青藏办事处、即现在的青藏兵站部逐步建立了运输和保障两大体系——配属4个汽车团，组建18个兵站、3个管辖兵站的大站、两个汽车修理厂、两个野战医院和一个通讯营。风雪严寒中，青藏公路动了，活了，有了生命，眼看滚滚车轮、车轮滚滚，一刻不歇地运行到今天。
西宁到格尔木800公里，由东往西，公路边分别有倒淌河、江西沟、茶卡、都兰、香日德、诺木洪6个兵站。从格尔木开始，青藏公路拐了一个弯儿，向南走去。由格尔木到拉萨大约1200公里，计有钠赤台、不冻泉、二道沟、五道粱、沱沱河、温泉、唐古拉、安多、当雄、羊八井10个兵站。由格尔木往北，还有大柴旦、敦煌两个兵站，位于格尔木至敦煌的公路旁边。

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏自治区首府拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。

五道梁兵站，在此住宿一晚。

五道梁来客---藏羚羊

这些兵站属于高原，空气稀薄，做饭需使用高压锅，否则馒头蒸不熟，不到90度水就沸腾了。气候多变。