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讨论一下运输公司存在的必要性
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so871210
安凯客车
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每个地方都有自己的运输公司,管理车辆线路,运行,安全等,但是通过这么久的访谈,发现现在的运输公司很多机构自己作用的存在已经失去了类似的职能,以及很多车主对运输公司都是怨声载道。
我到很多地方了解过,一辆60多万的车,如果你归属某一家运输公司的话,那么你的购买价格可能是70万元,再加上保险,管理费等,车主的资金压力就更大;个别地区甚至出现车主想买A品牌车,但是运输公司不让,运输公司指定必须买B品牌车辆的情况。等等弊端
运输公司的很多职能几乎可用机务处(换车,线路),安全处这两个就可以,购买权放开,只要达到国家规定的硬性指标,其他车辆随意购买。
谈谈你们的想法~
长运职工乙
宇通客车
9
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国家禁止私人从事道路客运,禁止挂靠。你懂的,现在没有企业敢说挂靠,都说责任经营
被女人咬的蝎子
牡丹客车
1
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是呀,我这里也是这样,十一二万的车到承包者手里要二十四五万,而且车品质太差了,一个车一年刚刚过爆了两个后桥壳,这样的车有什么用呀,
so871210
安凯客车
6
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运输公司现在的职能已经没有当初成立时的作用与纯洁了。 当车主与运输公司的矛盾越来越多,当更多的内幕黑交易被公布时,运输公司整改必然要进行。 到时候一个更民主,更透明,职能更简单明确的运输公司职能将出现,或者运输公司这个单位也会被取消掉,仅仅靠车站内部新职能来管理
长运职工乙
宇通客车
9
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要有运输公司是怕你出了事,赔不起跑路。有运输公司在,你责任经营的跑了,运输公司负责赔偿
长运职工乙
宇通客车
9
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另外平时安全生产都是运输公司去抓
jus-t
德国猛狮
11
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直接去运输公司应聘开运输公司的车不就得了,私人和挂靠虽然没被抓到,但是说的难听点就是违法的。
扬州的小菜芽
安凯客车
6
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统一公司统一涂装挺好
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