14年买的锐界2.0T进口版，顶配由于是按揭办下来43左右
结果买来定速巡航和座椅加热基本用不到。。。。驾驶室车门密码锁看了一次说明书我也放弃了，国内使用率的确低到不行
当初最早是考虑探险者的，但是7坐的年审的确麻烦，而且试车感觉探险者也是太长（我会说探险者和览胜太像开出去逼格太低么 ，而且中控和锐界顶配没区别，都是索尼微软合作那套 ）
至于排量，当初没什么考虑就选择的2.0T，虽然没有适时四驱不过平时开完全够用，而且2.0T的驾驶感觉比3.5L好，3.5偏肉，提速起步都有点悠哉的感觉。
7月份自驾游从四川到敦煌往返5KKM中间翻越祁连山之类完全没有压力，根本感觉不到一点点的疲软感。
锐界方向盘算是比较沉的那一类，转弯之类都很明显，路感不错，动力只能说一般般，推背感什么的是日常开车基本没有。
车子后视镜盲区比较大，而且后视镜中看到车了就得注意，特别是高速，锐界后视镜中视野比实际远，小车开惯了的话开锐界肯定需要一段时间适应。
倒车影像就那样吧，开过朋友的途观，途观的泊车线是带预判的，和锐界那种就屏幕两边加两条线的还是不同