为啥他会如此气愤呢？因为调低里程表的公里数，再帮车身做个“整容”，就可以让二手车转手卖个高价钱。这是一些不诚信的二手车商惯用的手段，而且还有人专门提供这项收费服务。可能大家还体会不到里程表作假带来的差别，在这里小编给大家举个直观的例子。
大众汽车是目前二手车价格最稳定的，以大众捷达为例：
2013款捷达，1.6L排量的自动档舒适性，车况基本相同，无大事故的，1.4万公里——8.3万左右
2013款捷达，1.6L排量的自动档舒适性，车况基本相同，无大事故的，3600公里——9.5万左右
只是相差1万公里，就会在二手车价格上面相差1.2万！！！而黑心商家只需30秒就搞定了，是不是很气人？是不是很气人？
现在虽然很多消费者知道里程表可以作假，但在购买时，却不知道如何如何辨别，今天小编就来教大家几招，各位车友们，一定要收藏起来，以备不时之需。
小编告诉你
1、看维修保养记录
买二手车的时候，不管谁私人的货源还是二手车经销商的货源，尽量要到二手车的最后一次维修保养记录，最需要注意的就是车辆的保养里程和维修记录信息。二手车多多少少都会在4S店保养过，车辆的保修期内的维修记录是清晰在册的，大家看到了，心里就有个底。
小编告诉你2、看保险单子
对已经过了质保期的车辆，尽量要到二手车的保险单子，保险单上面也会有汽车的4S店维修记录。现在的二手车多多少少会有事故纠纷，而9成的新车都是上了保险的，当原车主索赔的时候，就会在保险单上留下维修记录。一方面可以知道二手车有没有大的事故，二就是可以核实车主所说的话是否属实，侧面推知里程数有没有作假。
小编告诉你3、看出厂日期
如果出厂时间和行驶里程对比不合理,这辆车可能就存在问题。我们可以根据汽车出厂年份进行估算， 一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。
小编告诉你4、看刹车片和发动机磨损情况
一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。
小编告诉你5、看轮胎磨生产日期及损程度
轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
小编告诉你6、看内饰新旧情况
看内饰新旧情况，是否符合车龄和里程数。方向盘在使用中，不知不觉就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。但是车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。