【新消息】银西高铁设计时速由200公里增至250公里,宁夏段预计下月初就开工
2015-11-02 创客小新 新消息报
文/王宇菲 马兰
11月1日记者获悉,《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》近日获得国家环保部批复。根据批复报告,新建银西高铁设计速度将由200公里/小时增至250公里/ 小时。
根据批复报告,新建银西铁路主要变更内容有:技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线;设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时,预留一定提速条件;区间正线起点由茂陵站变更为西安北站,长度增加18.59公里,取消西安枢纽货车第二双线;全线车站数量由43座减少为23座;全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里,占原正线长度的51.6%。
变更后,该工程仍位于陕西省、甘肃省及宁夏回族自治区境内,包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西安北站,止于宁夏银川站,全长616.55公里。
另据记者了解,新建银西铁路是我区连接国家高铁路网的重要工程,建成后将进一步提升我区沿黄经济区经济社会发展和对外运输能力。该工程宁夏段预计将于12月初开工。
2015-11-02 创客小新 新消息报
文/王宇菲 马兰
11月1日记者获悉,《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》近日获得国家环保部批复。根据批复报告,新建银西高铁设计速度将由200公里/小时增至250公里/ 小时。
根据批复报告,新建银西铁路主要变更内容有:技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线;设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时,预留一定提速条件;区间正线起点由茂陵站变更为西安北站,长度增加18.59公里,取消西安枢纽货车第二双线;全线车站数量由43座减少为23座;全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里,占原正线长度的51.6%。
变更后,该工程仍位于陕西省、甘肃省及宁夏回族自治区境内,包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西安北站,止于宁夏银川站,全长616.55公里。
另据记者了解,新建银西铁路是我区连接国家高铁路网的重要工程,建成后将进一步提升我区沿黄经济区经济社会发展和对外运输能力。该工程宁夏段预计将于12月初开工。