喷涂塑料件小窍门。
大家都知道保险杠，一般不带底漆的就是裸塑料来的，喷涂往往灰点很多，因为塑料静电很厉害，什么毛毛，灰什么的，一个劲的往上沾，这里有个小窍门如何避免到最低。

保险杠打磨完毕后，除油处理，除尘，可是这一除尘，除尘布是越擦越多。咱们可以吧除尘布放弃，用一块鹿皮或者是不掉毛的毛巾，把毛巾或者是鹿皮用干净水洗干净，拧干，然后擦拭保险杠，多擦两遍，然后用喷枪把水吹干，使劲的吹一遍在喷涂，塑料底漆，在喷涂面漆，素色漆的话这样喷涂会干净很多很多的。要是金属漆的话喷涂一遍底色后，干燥后，用1500的砂纸简单干磨一遍，用刚才的毛巾用清水洗干净，拧干整体擦一遍吹干后继续喷涂，掌握好了基本没有什么灰点，无需抛光处理。

顺色
需要用混合喷涂的方法。投一遍喷涂首先喷涂底漆部位，直l线喷涂，目地是盖住底漆颜色，然后第二遍喷涂的距离范围远一些，用弧度喷涂方法，就是俗称甩枪。第三遍喷涂也是弧度喷涂方法，喷涂距离范围比第二遍范围在远一些。然后把漆兑的稀点，然后在第二遍和第三喷涂之间的位置开始向外开始喷涂距离范围比第三遍范围远一些进行弧度喷涂，干喷。这样就基本完事了。

调枪
出漆量 ，出漆量大，就是湿喷，出漆量小就是干喷。漆的粘稠度自己掌握。
扇面和气压他俩有说头。
扇面大气压小会造成干喷，吹不开颗粒不均匀，雾化效果不良。
扇面小气压大会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。
气压大扇面大喷枪会造成干喷扇面容易劈叉。造成雾化不均匀。
气压小扇面小会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。

扇面气压出漆量都是根据你的漆的粘稠度来调节的。
看你的漆的粘稠度来调整出漆量，粘稠度大就把出漆量调大一点，粘稠度小就把出漆量调小一点，然后在调整扇面，调整扇面的时候在调整气压，找到气压配合扇面的最佳状态即可。
按照我上面的说法应该很快就能把枪调好。每次喷涂之前都要调枪的，因为你的漆兑的有时候稀了有时候干了，这时候你就要调整枪了。

没人么？

没人的话 我都没兴趣更啦！兄弟们有活人就就在楼下给回复个？

红灰
挂红灰。弧度用胶皮，平面用钢片。
每刀之间的衔接很重要。每刀之间尽可能不要重叠，重叠的地方就厚了，不均匀了所以不好磨。红灰刮涂尽量要薄点，太厚没啥用。而且平面立面刮涂红灰的时候竟可能横着挂。打磨时候好打磨，即使打磨的不太好有没有太大问题。出现的都是横向的棱子，喷完漆看起来不明显。你要是竖着挂红会，打磨时候会费劲，而且刮的不好，打磨更费劲，容易出棱子。这样的竖向的棱子喷完漆会非常的明

现在还有人吧！ 还要不要更呢！

发现好多人都在问怎么麽腻子！好吧！我给你说说！分几个等级 x 字型 田字型 米字型 熟练掌握米字型！麽腻子将和麽红灰那么简单！不要问我怎么做！自己想！ 百试不厌 独门秘籍

还有人么？有人扣个1 我看看？

人的一生，从某种意义上说，就是一场自己对自己的战争。

楼主QQ。 想加的朋友可以加下。备注喷漆的 那里的！

本人微信。 18338780893。 交流技术

还有人么