间1月21日正式动工,线路主要连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长150公里,总投资额约55亿美元,最高设计时速350公里,计划3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟。这也是印度尼西亚的第一条高速铁路。北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌分析认为,雅万高铁实施将直接拉动印尼冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展,增加就业机会,推动产业结构升级,同时将极大方便当地民众出行。
李红昌:印尼选择高铁具有非常重要的意义,是一条非常重要的线路,现有的公路拥堵是非常非常严峻的,平均走100公路需要2-3小时的时间,高铁可以有效缓解拥堵情况,增加老百姓出行的便利,符合当地社会需求,对促进人流、物流的流动,促进经济一体化有重要意义。
雅万高铁项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印尼国企联合体共同组建的中印尼合资公司承建,这也是是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业(B2B)进行合作建设和管理的高铁项目。李红昌说,这必将助推中国铁路特别是高铁走出去,具有重要的示范效应。
李红昌:说明中国高铁已经国际化,对中国是很重要的走出去的战略信号,也是中国逐渐从国内市场向国际市场切换的过程。
李红昌:印尼选择高铁具有非常重要的意义,是一条非常重要的线路,现有的公路拥堵是非常非常严峻的,平均走100公路需要2-3小时的时间,高铁可以有效缓解拥堵情况,增加老百姓出行的便利,符合当地社会需求,对促进人流、物流的流动,促进经济一体化有重要意义。
雅万高铁项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印尼国企联合体共同组建的中印尼合资公司承建,这也是是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业(B2B)进行合作建设和管理的高铁项目。李红昌说,这必将助推中国铁路特别是高铁走出去,具有重要的示范效应。
李红昌:说明中国高铁已经国际化,对中国是很重要的走出去的战略信号,也是中国逐渐从国内市场向国际市场切换的过程。