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十三五京台高铁跨海峡部分能否一路填过去?

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脑洞思维,有南海填海先例,国内水泥,钢铁过剩,台海海峡深度又不大,能否一路填过去,即确保万世一统,又能消耗过剩产能。
海深50米以内的填成顶部30米宽的路面,大于50米的地方架桥保障海峡畅通,让你再嚣张,让世界看看我们的土建能力,米国也只有干瞪眼,走北线,考虑经济承受能力,即使一年延伸10公里,不出二十年天下必一统,我后清威武。


来自Android客户端1楼2016-03-07 13:21回复
    下次美国航母再敢穿台湾海峡,直接两边石木尽落,把美航母生生困在当下!


    2楼2016-03-07 13:49
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      杀头的生意有人做,赔本的买卖没人做


      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2016-03-07 13:53
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        异想天开,还不如去炸山


        IP属地:新疆来自iPhone客户端4楼2016-03-07 14:16
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          人心齐 泰山移


          来自iPhone客户端5楼2016-03-07 14:27
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            工程量太大,对当地水文、环境、航运等影响太大。


            IP属地:四川6楼2016-03-07 14:30
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              楼主你来晚了,七年前我就在本吧发过这贴,我的意思是一下子修两条,这样既能在统一时声东击西迷惑桃花军,统一后当中的大池塘还能用来养鱼,满足十亿人的水产需求


              来自Android客户端7楼2016-03-07 14:36
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                60*100*130000,需要780000000方的填土,按照20方一车的填土,需要39000000车,这还没考虑土方的压实,自己算算


                IP属地:湖南来自Android客户端8楼2016-03-07 14:41
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                  10年前就有逗逼提出这个方案了,但无耻的弯弯机智地提出了解决方案。那就是把台湾西岸的土地挖空,填方到台湾东岸,无限循环直至美国本土……


                  IP属地:福建来自Android客户端9楼2016-03-07 16:43
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                    考虑到通航跟洋流渔业,跨海吊桥似乎更合适些啊,工程量要少一大截呢


                    来自WindowsPhone客户端10楼2016-03-07 16:54
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                      我脑子不够用


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2016-03-07 16:58
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                        垮滴比建滴快,即使建成,维护费用无法直视


                        来自Android客户端12楼2016-03-07 17:01
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                          请自行百度百科台海隧道


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2016-03-07 17:02
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                            工程量越大越好,正好解决建筑业产能过剩问题,最好永远修不完


                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2016-03-07 17:51
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