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一、理论篇(不想听理论只想实践的请翻到分隔线下)：
在基础知识之一里，我已经对锂电池的特性做过大致介绍了，大家应该知道锂电池不能过充过放，否则轻的是损害容量寿命，重的会起火爆炸。说起充电，大家又有更多的问题，特别是有个别人遇到电池不一致，单芯过放的情况，或者是电池组整体过放的问题。
什么叫作过放呢？这个定义就是低于锂电池允许的最低电压下限。这个下限，不同的电芯也有所区别，数码产品一般3.5V以下就自动关机了，但是2.8V通常是这个下限的最极端，个别厂商则是2.65V为下限。当数码产品无法充电时，一般就是低于这个下限了。模型的智能充报错不给充电时，一般也是低于下限电压了。所以，我们这个专题界定过放的标准就是：充电器认为它低于下限不给充电了。只有这种情况，你才有使用此文的必要。
如果是整体过放的，那应该是使用不当，虽然会损害寿命，但只要电池没有怀孕(鼓胀)，充上电可能还是可以用的，只是容量、放电电流变小了。
如果个别芯过放了，比如3S电池，中间有一芯过放了，这种情况明显就是电池组不一致了，串联使用时，能被放到严重低压的那芯，肯定是因为它的容量相比其它兄弟小了，所以才会放得比别的芯低，电压相差越多，说明它的容量减退比其它电芯更严重，这样的电池组，即使重新充满并平衡成一样的电压，下次使用后仍旧有可能重新进入单芯超低电压的状态，那么这种电池组，我们不建议直接按本文的充电方法进行恢复了，当然作为尝试，可以试充一次来证明它确实是容量严重减退了。
对于0V电芯，无论是单个0V，还是整体0V，也就是完全无电压的，我们都不建议盲目在没有专业条件的情况下进行充电，因为那样的电芯要么已经报废，要么没有正确的限流措施充电会导致严重发热，过程中可能起火或发生更大的危险。
-----------------------我是不听blablabla用的分隔线-----------------------
二、工具篇：
公欲骟其势，必先利其器！
1.充电器：B6也好，A9PLUS也好，想必入魔的人都有一台，个人建议用A9。B6必须配有串充或并充板。
2.BB响：这个估计魔友也都至少会有一个吧。
3.手机万能充：这个东西可能以前没有智能机时，好多人都有，回去翻翻抽屉柜子，没准压箱底了。
4.JST母头线、舵机母头线或2芯杜邦母头线1条(任选1种即可)
5.其它神器：万用表是首推的，温度表或红外温枪是建议的，没有可以飘过，用人肉代替。
三、实践篇：
当充电器报错，不给充电时，肯定是电芯发生问题了，如果是B6充，按下第3个键，是可以看到电压的，这个功能好多人可能都不知道；如果是A9PLUS这类的充电器，插上电池就会直接有电压显示了。
如果A9充、B6充，不能直接看电压也没关系，那就用BB响来判断，但是如果第一芯挂了，BB响是不能正常工作的，这种情况就只能用万用表从平衡线上测量每芯的电压来确定了。
注意充电器以及BB响的第一芯都是从负极那端数起的，千万别数反了！千万别数反了！千万别数反了！重要的话说3遍！
确定好芯之后，去串充或并充板上找电池对应的并联引脚，用2芯的杜邦线或JST线插到对应脚上，这里，我以A9PLUS的扩充板和JST插头为例表示一下接线的方法：
如图所示，假设1号电芯是需要修复的，那么，我们可以把JST插头插到与1号芯那2条线平行的任意插座上去，就可以也那个电芯相连了，注意最好是先插线并接好后，最后插电池，为的是防止短路。或者说，操作时一定要小心，不要短路！不要短路！不要短路！不解释为什么说3遍了。
另外，极性是红正黑负，可能有的万能充不需要在意这个极性，因为它是自动极性的。但对于手动极性的那种万能充，一定要注意这个。
*注：按线色标识是个好习惯，即使不需要识别极性，这种习惯也可以帮你少烧坏好多器材。
因为万能充结构简单，没有电压下限保护机制，所以低于这个电压也能充电，并且因为它的功率小，充电电流不大，所以危险性也就变小了，即使如此，我仍然建议你不要把它充上就不管了，反而是建议充个半分钟就拿下来重新测下电压，根据这个变化率去调整和估算充电时间，只要电压上到那个下限以下，就不需要再用这个万能充了，直接去充电器上器就行了，也就是说，我们并不是要用这个万能充把它充满，我们所做的，只是让它的电压恢复到下限之上就可以了。
经过这样的处理后，电池就可以被正常充电了，后边操作大家都很熟练了吧。
四、后记篇：
开篇我们就说了，严重过放甚至0V的单芯，一定是质量低于其它芯甚至彻底损坏导致的，这种情况即使恢复了，它还是有可能再次出现过放的。所以从根本上解决，那还是弃用这个有问题的芯最好，比如4S的电池，3号芯坏了，那我们可以把它拆掉，重新按3S连接好，并换上3S的平衡线，把它改造成3S电池用，虽然可能动力没那么强了，但至少没浪费东西。或者你有好几块单芯不良的电池，也可以全拆了，重组成新的。再不行的话，就拆成1S单个的焊上头用吧，当个控电也好哇(只针对支持1S锂电的遥控器讲)。或者，有电池报废了的充电宝，把它装进去，也可以哒！
如果嫌容量小，需要并联的话，建议把每块拆出来的1S电池都分别做保存充再并联。因为保存充之后，每块电池的电压都是3.85V，电压相同时才能并联，不然电压高的会向低的充电，刚接上时会有高电流产生，发出大量的热，大家肯定不想发生什么危险，所以这样才操作比较安全。另外，为什么不是充满呢？同样也是减小危险，因为满电能量比保存充的大一倍，发生危险的话，那烟火肯定也大一倍的说。
希望大家都能安全的恢复自己的电池。
一、理论篇(不想听理论只想实践的请翻到分隔线下)：
在基础知识之一里，我已经对锂电池的特性做过大致介绍了，大家应该知道锂电池不能过充过放，否则轻的是损害容量寿命，重的会起火爆炸。说起充电，大家又有更多的问题，特别是有个别人遇到电池不一致，单芯过放的情况，或者是电池组整体过放的问题。
什么叫作过放呢？这个定义就是低于锂电池允许的最低电压下限。这个下限，不同的电芯也有所区别，数码产品一般3.5V以下就自动关机了，但是2.8V通常是这个下限的最极端，个别厂商则是2.65V为下限。当数码产品无法充电时，一般就是低于这个下限了。模型的智能充报错不给充电时，一般也是低于下限电压了。所以，我们这个专题界定过放的标准就是：充电器认为它低于下限不给充电了。只有这种情况，你才有使用此文的必要。
如果是整体过放的，那应该是使用不当，虽然会损害寿命，但只要电池没有怀孕(鼓胀)，充上电可能还是可以用的，只是容量、放电电流变小了。
如果个别芯过放了，比如3S电池，中间有一芯过放了，这种情况明显就是电池组不一致了，串联使用时，能被放到严重低压的那芯，肯定是因为它的容量相比其它兄弟小了，所以才会放得比别的芯低，电压相差越多，说明它的容量减退比其它电芯更严重，这样的电池组，即使重新充满并平衡成一样的电压，下次使用后仍旧有可能重新进入单芯超低电压的状态，那么这种电池组，我们不建议直接按本文的充电方法进行恢复了，当然作为尝试，可以试充一次来证明它确实是容量严重减退了。
对于0V电芯，无论是单个0V，还是整体0V，也就是完全无电压的，我们都不建议盲目在没有专业条件的情况下进行充电，因为那样的电芯要么已经报废，要么没有正确的限流措施充电会导致严重发热，过程中可能起火或发生更大的危险。
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二、工具篇：
公欲骟其势，必先利其器！
1.充电器：B6也好，A9PLUS也好，想必入魔的人都有一台，个人建议用A9。B6必须配有串充或并充板。
2.BB响：这个估计魔友也都至少会有一个吧。
3.手机万能充：这个东西可能以前没有智能机时，好多人都有，回去翻翻抽屉柜子，没准压箱底了。
4.JST母头线、舵机母头线或2芯杜邦母头线1条(任选1种即可)
5.其它神器：万用表是首推的，温度表或红外温枪是建议的，没有可以飘过，用人肉代替。
三、实践篇：
当充电器报错，不给充电时，肯定是电芯发生问题了，如果是B6充，按下第3个键，是可以看到电压的，这个功能好多人可能都不知道；如果是A9PLUS这类的充电器，插上电池就会直接有电压显示了。
如果A9充、B6充，不能直接看电压也没关系，那就用BB响来判断，但是如果第一芯挂了，BB响是不能正常工作的，这种情况就只能用万用表从平衡线上测量每芯的电压来确定了。
注意充电器以及BB响的第一芯都是从负极那端数起的，千万别数反了！千万别数反了！千万别数反了！重要的话说3遍！
确定好芯之后，去串充或并充板上找电池对应的并联引脚，用2芯的杜邦线或JST线插到对应脚上，这里，我以A9PLUS的扩充板和JST插头为例表示一下接线的方法：
如图所示，假设1号电芯是需要修复的，那么，我们可以把JST插头插到与1号芯那2条线平行的任意插座上去，就可以也那个电芯相连了，注意最好是先插线并接好后，最后插电池，为的是防止短路。或者说，操作时一定要小心，不要短路！不要短路！不要短路！不解释为什么说3遍了。
另外，极性是红正黑负，可能有的万能充不需要在意这个极性，因为它是自动极性的。但对于手动极性的那种万能充，一定要注意这个。
*注：按线色标识是个好习惯，即使不需要识别极性，这种习惯也可以帮你少烧坏好多器材。
因为万能充结构简单，没有电压下限保护机制，所以低于这个电压也能充电，并且因为它的功率小，充电电流不大，所以危险性也就变小了，即使如此，我仍然建议你不要把它充上就不管了，反而是建议充个半分钟就拿下来重新测下电压，根据这个变化率去调整和估算充电时间，只要电压上到那个下限以下，就不需要再用这个万能充了，直接去充电器上器就行了，也就是说，我们并不是要用这个万能充把它充满，我们所做的，只是让它的电压恢复到下限之上就可以了。
经过这样的处理后，电池就可以被正常充电了，后边操作大家都很熟练了吧。
四、后记篇：
开篇我们就说了，严重过放甚至0V的单芯，一定是质量低于其它芯甚至彻底损坏导致的，这种情况即使恢复了，它还是有可能再次出现过放的。所以从根本上解决，那还是弃用这个有问题的芯最好，比如4S的电池，3号芯坏了，那我们可以把它拆掉，重新按3S连接好，并换上3S的平衡线，把它改造成3S电池用，虽然可能动力没那么强了，但至少没浪费东西。或者你有好几块单芯不良的电池，也可以全拆了，重组成新的。再不行的话，就拆成1S单个的焊上头用吧，当个控电也好哇(只针对支持1S锂电的遥控器讲)。或者，有电池报废了的充电宝，把它装进去，也可以哒！
如果嫌容量小，需要并联的话，建议把每块拆出来的1S电池都分别做保存充再并联。因为保存充之后，每块电池的电压都是3.85V，电压相同时才能并联，不然电压高的会向低的充电，刚接上时会有高电流产生，发出大量的热，大家肯定不想发生什么危险，所以这样才操作比较安全。另外，为什么不是充满呢？同样也是减小危险，因为满电能量比保存充的大一倍，发生危险的话，那烟火肯定也大一倍的说。
希望大家都能安全的恢复自己的电池。
