《京张路工撮影》主要记叙的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点、主要路段实景以及通车典礼情况。为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄，上海同生照相馆制作。它对中国铁路的发展史的研究，有极大的参考价值。此套现藏于中国国家图书馆。

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影集为红绒布面，铜版凸字，上镌“京张路工摄影”6个大字，共收录183幅照片，以清晰、生动的画面，再现了京张铁路从丰台柳村起至张家口200余公里沿线车站、厂房、水塔、线路、机车、车辆、桥梁、隧道、涵洞、工程验收等及通车庆典的盛况，直观地反映了1905至1909年京张铁路建设的全貌，被定为国家一级文物。

以下开始更新上卷中的照片，共计89幅

1、詹天佑半身照：此为詹天佑（1861-1919年）身着官服的半身照。詹天佑是负责京张铁路建设的总工程师，他出生于广东佛山，1881 年在美国获得土木工程学位。因为对中国铁路工程的贡献，他被誉为“中国铁路之父”。

快门一按，铁路中断。照片不删，依法严办！

2、京张铁路建造总办陈昭常。 1905年，袁世凯向满清庭提修筑京张铁路议案，并设京张铁路局于天津，以陈昭常为总办，詹天佑委会办兼总工程司。这是第一条全部由中国人设计、施工的铁路，既凝聚着詹天佑的心血，也有陈昭常的领导协调之功。1907年，陈昭常卸任总办，授“副都统衔，前往吉林延吉厅与日本会勘界务。”

3、这两位是谁呢？

青龙桥不是不让下车吗

4、验道专车：此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。前排是工程技术人员，右起第三人是负责京张铁路线施工的总工程师詹天佑，工程技术人员后排是铁路工人。

5、验道专车：此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。左侧为工程技术人员；右侧是铁路工人。
话说技术人员脚下是神马东西？

给力

京张铁路雄伟