静力试验是飞机研发过程中重要的地面试验，通过固定装置和载荷加载管线，模拟飞机飞行中的空气动力、发动机推力等载荷和其他环境条件，研究飞机结构、部件等在不同程度拉或压的静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况，验证飞机是否满足飞行所要求的结构强度，是保证飞机飞行安全的重要手段。
4月10日，C919大型客机全机静力试验机从中国商飞公司总装制造中心浦东基地移转至中国飞机强度研究所上海分部。C919飞机全机静力试验包括机身增压静力试验、吊挂静力试验等，首飞前需完成全机限制载荷试验共计13项。除此之外，按照计划，C919飞机首飞前还需要完成铁鸟、航电、电源系统集成试验和全机系统联试等工作。根据适航规定，首飞前相关客服工程和适航工作等也在同步开展。

中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度研究中心与地面强度试验验证基地。为配合C919大型客机项目相关试验顺利开展，强度所专门在上海成立分部，于2013年3月开桩建设，2015年9月交付运营。该项目的建成运营为C919全机静力试验/疲劳试验奠定了坚实的基础保障。之前，ARJ21-700飞机全机静力试验即是由中国商飞公司与中航工业强度所共同完成，这也为C919飞机全机静力试验提供了重要的管理、技术、经验等借鉴。
中国商飞公司高管吴跃、郭博智、沈卫国，上海审定中心、中国飞机强度研究所上海分部，中国商飞公司总部、上飞院、上飞公司相关负责人等参加启动会。会上，还向C919大型客机全机静力试验突击队和联合党支部党员攻关队进行了授旗。
中航工业副总经理李本正在讲话中对全机静力试验团队提出了三点要求，一是希望强度所干部职工要提高认识，进一步增强使命感和责任感；二要直面挑战，精心组织，狠抓落实，协同作战，及时解决试验中出现的问题，确保试验进度；三要牢固树立质量安全意识，严格执行各项质量标准，确保万无一失。
中国商飞公司总经理贺东风代表中国商飞讲话。他希望强度所与中国商飞要形成合力，相互支持，密切配合；所有参研单位要共同面对挑战，通力合作，在确保质量安全的前提下顺利完成试验任务，共同为确保C919飞机的按期首飞而努力。

来源：中国商飞公司新闻中心

进度有点慢了，商飞的那批人和西飞的确实没法比。