单轨也有四节，六节，八节车厢

缺点就是速度慢，如果是从南白到汇川大道的话一号线可以地铁，客流量大，坡度不怎么陡，而且汇川大道那边还有航中啊

单轨适合遵义 可是听说单轨这套系统在以后扩建有限制 如果以后人口多了 问题就来了

现代化的科技，不难吧

这就是轻轨,1000人有些问题,你看别人还不是地下站,所以修建难度和地铁一样啊,真是不想说啥了.而且这是双车门车门间距又小重庆单轨列车一个编2车门但是别人间距大

前几天市长开会说叫各部门提出规划,我猜遵义轨交在18年或者17年末修

楼上楼主正解

遵义的城市规模，单轨就够了，毕竟就那么点人，人家重庆最初都修的单轨，当然现在在修地铁。

还有进不进老城的问题，我觉得如果要进老城区（不光是老城），基本就只有一个办法，挖地下，基本上就是修地铁的成本。恐怕遵义这样的城市难以承受，所以个人支持在郊区修，郊区方便了，以后市中心会逐渐外移，老城区难以改造的问题也就解决了——老城区未来就只有保持静止，拆迁成本过高，只有如此。

湄潭都在规划轨道交通站的风情小镇打造

不开工

，规划设计方——同济大学规划设计院专家通过幻灯片的方式，详细介绍了该项目规划建设的主要依据、范围、期限以及规划区域现状概况、功能定位、发展目标等情况内容。
据了解，该项目以轨道交通途经湄潭为契机，初步规划设计为三大景观区、四大功能区及一条浏览环线，旨在将其打造为遵义旅游产业体系、东部接待与集散中心，湄潭城市形象门户，高品质生态休闲功能区，集融合城市功能、生态休闲、旅游服务等为一体的组团式风情小镇。

快速铁路通车以后重庆必定会帮我们，渝黔快铁是客货专线不是客运专线两条轨道一边客一边货。或许重庆会过来帮忙

能把轻轨修成就了不起了，修地铁想多了。